在今年8月狹義皮卡終端銷量中，共售出新皮卡25025輛。其中自動擋皮卡售出11126輛，占到了46.68%，同比增長42.68%，其中柴油自動擋車型同比增長38.06%，汽油自動擋車型同比增長達到62.39%，也就是說當前的皮卡消費者越來越多的會選擇自動擋車型。（注：狹義皮卡數據不包含N2類皮卡、皮卡專用車、非傳統多用途貨車、電動皮卡、承載式/半承載式皮卡)

在售出的自動擋中，四驅車型為8155輛，占到了所有自動擋皮卡的近70%，同比增長38.06%，需要強調的是，8月兩驅自動擋皮卡有著同比57.11%的大幅增長。故可以看出購買自動擋皮卡的人群對四驅還是更加在意的，會將皮卡作為家庭用車或進行越野玩樂，更加注重皮卡的乘用化特征，而非單純的進行商用拉貨。而四驅/兩驅在手動擋車型銷量數據幾乎是持平的,但8月份手動擋四驅車型同比下降了24.19%。以下為各廠商分析。

長城

具體到廠商來看，長城依舊一騎絕塵，炮系列共售出5168輛，再加上金剛炮的1333輛和山海炮的166臺，長城皮卡在8月共計售出自動擋皮卡6678輛，自動擋市占率達到60.02%，并且炮系列和金剛炮分別占據了銷量榜單的第一和第二，依舊是國內皮卡市場當仁不讓的領頭羊。長城皮卡產品矩陣豐富，產品質量可靠，從宜商宜家的金剛炮到主打豪華乘用的山海炮，還有專攻硬核越野的越野炮/火炮，無論你對于皮卡的需求是什么，總能夠在長城的產品矩陣中找到適合自己的車型。

江鈴

排名第二的是江鈴皮卡，8月共售出自動擋皮卡1776臺。自江鈴大道系列上市后憑借較高的配置和性價比在銷量上穩步增長，8月自動擋皮卡共售出1326輛，與7月幾乎持平。車型銷量排行中排到了第三，市占率也達到了11.92%。并且在成都車展開啟預售的大道敢探者也展現出了極強的產品力，相信在正式上市后會是江鈴大道系列新的銷量增長點。除此之外，江鈴域虎7也售出了422臺。

江西五十鈴

第三名江西五十鈴銷量也頗為穩定，8月售出自動擋皮卡808輛，與上月幾乎持平。其中鈴拓自動擋版本售出448輛，D-MAX則是360輛。近期江西五十鈴動作頻繁，8月底的成都車展全新一代鈴拓皮卡正式上市，而在售的21款D-MAX在9月更是有著15000元的現金優惠，相信在雙重刺激下本月江西五十鈴銷量會有明顯提升。

鄭州日產

鄭州日產8月自動擋皮卡銷量表現一般，較上月降低了111輛，共售出628輛，不過依舊排名第四。具體到車型來看，納瓦拉售出149輛，銳騏6售出78輛，銳騏7售出401輛，三款車型銷量相比7月均有小幅下滑。

福田

憑借著國產首款全尺寸+48V混動皮卡火星皮卡系列的上市，近期福田皮卡熱度頗高。8月共售出自動擋皮卡398輛，相比7月增長明顯。具體車型來看，上市不久的火星皮卡售出了193輛，將軍系列同樣售出177輛。相信在火星皮卡被越來越多的消費者所熟知后，福田皮卡的銷量還會有進一步躍升。

其他

除了以上幾個品牌外，其他廠商的自動擋皮卡銷量也都相對穩定。上汽大通售出295輛，江淮皮卡售出234輛，長安皮卡售出137輛，慶鈴售出98輛，中興售出52輛，北汽制造售出15輛，北京汽車售出7輛。在這其中，上汽大通星際系列皮卡擁有國內柴油皮卡中扭矩最大的上汽π2.0T雙渦輪發動機，江淮也在成都車展亮相悍途多連桿乘用版，長安覽拓者皮卡也是實力不俗，北汽制造則擁有國內售價最低的自動擋皮卡卡路里，相信未來他們的銷量也會出現持續攀升。

注：以上銷量數據均為8月自動擋皮卡車型

寫在最后

整體來看，8月自動擋皮卡總銷量與7月持平，整體仍處穩定增長階段。且到了秋季金九銀十的購車高峰期，各廠商為促進銷量均頒布各種優惠政策刺激消費。并且當下的國內皮卡消費者對自動擋越來越看重，所以之后自動擋皮卡銷量和占比勢必會進一步提升。