美國皮卡8月銷量解讀,全尺寸和緊湊型皮卡風景獨好
美國有一部分皮卡品牌是按照月度發布汽車銷量數據的,也有一些品牌是按照季度來發布的。到目前為止,福特、豐田、本田、現代等品牌發布了8月份的皮卡銷量。而雪佛蘭、GMC、JEEP、RAM、Rivian、日產等品牌的銷量,我們則可以從第2季度3-6月份的銷量大致了解一下。
先看一下8月份的美國皮卡銷量。總的來看,美國的皮卡銷量處在一個很好的增長狀態。7個品牌有5個都是同比增長的。1-8月來看,7個品牌有6個都是增長的。說明今年的皮卡市場要遠遠好于去年。從這方面來說,比中國今年的市場要好得多。
福特F系列仍然毫不意外排在第一,8月銷量為63287輛。最讓人震驚的是它1-8月的銷量總額同比增長了22.27%,顯示出美國消費者對福特全尺寸皮卡是多么熱愛。
豐田Tacoma排在了第二位,8月銷量為22131輛。豐田Tacoma作為一輛中型皮卡,它的競爭對手是福特Ranger。從這方面來講,它的優勢非常明顯,是美國目前賣得最好的中型皮卡。不過,Tacoma的增長率很小,要維持市場份額很不容易。
豐田坦途排在了第三位,8月銷量為11235輛。坦途是一款全尺寸皮卡,雖然難以和福特F系列相抗衡,但是它今年1-8月也增長了25.85%。這顯示出美國消費者對全尺寸皮卡的需求仍然不斷上漲。
福特Maverick作為一款小尺寸皮卡,今年8月的增長達到了161.39%!去年8月的銷量才3175輛,今年8月就達到了8299輛。今年1-8月的累計銷量也增長了20.1%。福特不但收割著全尺寸皮卡的份額,另辟蹊徑開辟的小尺寸皮卡市場也在不斷增收。
本田Ridgeline也是一款中型皮卡,8月銷量為3910輛,銷量同比降低了-10.75%,本月表現較差。但是1-8月的銷量增長高達25.95%。所以這款車型到底如何,還要再看接下來幾個月的表現。
福特Ranger8月銷量為2069輛,有所下滑。不過1-8月也累計了30502臺銷量,期待接下來的市場表現。福特Ranger面向全球180個國家/地區銷售,作為一款經典的中型皮卡,在澳洲、泰國等皮卡大國銷量一直處于領先地位。
現代Santa Cruz也是一款小型皮卡,8月銷量達到了3079輛,同比增長了6.21%。結合福特Maverick的高速增長,我們合理推測,美國消費者對小型皮卡的需求量也是有一定規模的。但是市場上目前僅有2款車型,所以都賣得不錯。也難怪多家美國皮卡品牌都打算推出小型皮卡呢。
其他一些品牌是按照季度來公布銷量的,所以我們只能從最近的第2季度看到銷量。
在福特和豐田Tacoma之間,還隔著雪佛蘭索羅德、RAM、GMC Sierra等3款全尺寸皮卡。也就說是美國銷量最好的四款皮卡都被全尺寸皮卡占領了,且都是本土品牌。
JEEP角斗士每個月的銷量維持在4千多臺的水平,比較穩定。它在美國也有屬于自己的一批忠實擁躉。但是與去年相比,角斗士的銷量下滑還是挺明顯的。而這款車型原裝引進到國內,也是比較小眾。今年的新車型直接降價6萬元,以期獲得更多銷量。
值得一提的是造車新勢力的Rivian,雖然排在倒數第二的位置,但是大家可以看一下這款電動皮卡的銷量,幾乎每個月都在環比增長。而且與去年1-8月的700臺銷量相比,今年增長了到了4362臺,翻了好幾倍。隨著Rivian產能的提高,有望大肆收割更多的電動皮卡市場。
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