1000個人眼中有1000個哈姆雷特，對于豪華這一詞匯，不知道屏幕前的你是怎樣理解，有人認為真皮沙發、大品牌音響、超大屏幕……就算豪華，這無可厚非，但是對于紅旗品牌來說它眼中的豪華顯然不是這樣的。

作為一家歷史悠久的中國豪華品牌，紅旗一直堅信硬核的品質和極致的服務才能定義豪華。為了展示自己的硬核品質，新紅旗HS5在近期先后進行了拆解大起底和辣手摧車極限測試這兩大考驗，那么在難度足以讓人心驚膽戰的測試中，新紅旗HS5又有著怎樣的表現呢？

辣手摧車，巋然不動

對汽車知識感興趣的朋友對于“毒辣車評”一定不會陌生，“區長”一向以不怕事，敢說真話而聞名，早些年間，他對于大眾和特斯拉等品牌的銳評讓很多車友印象深刻。

除了敢說真話之外，區長在車輛測評一事上向來也是劍走偏鋒。不久之前，新紅旗HS5便接受了來自于毒辣車評的魔鬼級安全實力試煉，在面對鋼釘火鐵球撞擊，炸藥連環爆炸，連撞兩堵墻面等聞所未聞的高強度辣手摧車環節后，新紅旗HS5的車頭，B柱和底盤等部位基本保持完好，而且車輛依舊能夠正常行駛。當然，能經得住辣手摧車的考驗，并不是運氣使然，之所以如此“抗打”，主要源自于其高度安全可靠的車身結構。新紅旗HS5整車車身高強度鋼比例超過60%，極高強度鋼占比16%，最高強度可達2000Mpa。而且，這款車還采用了紅旗首創的正碰三路徑吸能設計，使得抗沖擊性能提升了28%。比一般豪車更肯下本的材質用料，更科學可靠的結構設計，讓整個車身如同一個堅固的“盔甲”，無懼高強度摧殘考驗。這也很好的印證了，新紅旗HS5超高的安全性和可靠性。

舒適與健康，不容忽視

鋼筋鐵骨鑄就了新紅旗HS5的超安全車身，與此同時，該車在舒適與健康體驗方面也同樣下足了功夫。

通過此前很多博主發布的車輛座椅拆解我們可以看出，新紅旗HS5車內座椅的舒適性遠優于同級別同價位車型，其中車內座椅采用Nappa真皮+Alcantara翻毛皮材質包裹，用料上夠下本兒，讓車內用戶擁有更加細膩的觸感，提升乘坐體驗。作為對比，主流合資品牌的高端產品大多采用仿皮或真皮面料包裹，檔次感不在一個水平線上。除此之外，新紅旗HS5的車內座椅在骨架設計上更加扎實，而且還匹配有同級少見的航空頭枕，完全可以給予用戶大沙發般的乘坐體驗。

眾所周知，皮革、泡沫凝膠劑、塑料樹脂等材質會散發甲醛等致癌氣體，對于車內人員的身體健康有著不可忽視的影響。為了給用戶提供綠色清新的零甲醛呼吸環境，新紅旗HS5依照低揮發、低氣味、低污染、強凈化的技術路線，嚴控車內部件的甲醛及其他揮發性有機物釋放量。2023年9月26日，在中汽數據有限公司承辦的“中國健康汽車研究計劃”上，新紅旗HS5成功斬獲“零甲醛汽車”證書，而它也順利成為首批獲得零甲醛汽車稱號的產品。

性能出眾，駕控隨心

而在動力方面，新紅旗HS5提供有2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩380牛米。作為對比，同樣匹配2.0T發動機的大眾途觀L 380TSI的最大輸出功率僅有220馬力，峰值扭矩350牛米。從賬面數據看，新紅旗HS5的動力性能表現不容小覷。此外，新款車型的變速箱為愛信8AT，持續為產品動力輸出加分。

結合眾多測評人的實際用車體驗來看，新紅旗HS5的動力總成調校屬于溫柔的類型，油門的阻尼感并不是特別強，動力輸出順滑，銜接自然，十分符合該款車型家用的定位。當切換至運動模式之后，新紅旗HS5像是變了一個性格，發動機會將巡航轉速拉升，整體的動力響應更加積極。當然對于普通家庭用戶而言，日常駕駛時舒適模式完全夠用。除此之外，新車所匹配的愛信8AT變速箱表現更加平順，而且8AT更多的擋位以及更加積極的升擋設定，也讓新紅旗HS5擁有了更好的油耗表現。

禮賓之道，夯實豪華

如果說車身的“抗打”、座艙環境的健康以及動力性能上的優異表現，體現的是產品力實力上的過硬豪華，那么一個真正的豪華品牌在服務層面的表現，也是衡量與夯實豪華的重要領域。紅旗品牌在服務層面上，推出 “禮賓之道”，并且逐年都在升級服務標準。目前，用戶不僅享受終身免費保修、終身免費救援、終身免費取送以及4年或10萬公里免費保養服務，還在不同季節都會為用戶提供車輛檢測、極端天氣救援等服務。真正做到了讓豪華不止于產品，讓豪華體現在服務。而這，也是紅旗對于豪華的真正理解與詮釋。

總結

總結以上新紅旗HS5的安全、性能、用料和駕駛表現等方面我們不難看出，新紅旗HS5確實是一位全能型選手，而面面俱到，面面極致正是新紅旗HS5豪華感的來源。除了實打實的硬實力之外，新紅旗HS5作為一家貫徹“一切為了客戶，一切服務于客戶，一切謙敬于客戶”的品牌，紅旗有著一套屬于自己的禮賓之道，軟實力同樣不容忽視，“軟硬”兼修，處處皆豪華，充分體現了紅旗的底蘊以及格局。