對豪華汽車的解讀，可以是勞斯萊斯、是奔馳，當然，也可以是紅旗……汽車行業因為百花齊放而多姿多彩，但“豪華”二字也成為某些車企的遮羞布——通過對產品表層形象的塑造，營造出一種豪華假象。想要真豪華，優質的硬件配置自不必多說，但最體現一個品牌豪華品質的還有一項重要的軟實力——服務。

拼配置拼價格 最后拼的還是服務

我們必須明白，汽車既是工業產品，也是服務行業。買什么車是經濟能力的問題，能得到什么樣的服務則是車企的態度問題。從我個人使用豪華品牌汽車的經驗來說，如果冠上“豪華”的烙印就不能做一錘子買賣，我的需求要被立體化滿足——產品體驗+服務體驗的雙高標準，才是豪華的應有品質。

禮賓之道 讓人切身感受來自紅旗的尊重

作為一個紅旗HS5的車主，我想和大家聊聊紅旗汽車的“禮賓之道”。與其他車企不同的是，紅旗汽車專門建立了“心服務”的服務品牌，而禮賓之道就是專注于售后的服務標準和執行方式，通過建立8個店內服務、7個店外服務場景，給用戶提供全方位的售后保障。

從看車開始，紅旗汽車的禮賓之道就已經正式啟動，說說我的個人感受。在紅旗HS5剛上市的時候就去看車了，從進入4S店的范圍開始，保安就能準確告訴我哪里有空車位，并一路引導泊車，整個過程中配合著語言和肢體動作，并且能夠看出每一個動作都是有標準的。

進入店內，從前臺迎接、銷售顧問接洽、講車、最后到送別，整個過程都有著明顯的規范痕跡，而且讓人感到欽佩的是，這些標準性的規范和禮儀，既照顧到了我的情緒體驗，也維護了工作人員的自尊。

怎么來形容呢？就是我既感到了被重視和認可，但不會有壓迫感，整個過程中沒有服務過度或不足的問題，是那種恰到好處君子相交的體驗，可以說，紅旗將中華的禮儀之道徹底吃透了。

而且很讓我驚訝的是，紅旗汽車的服務就像周星馳的電影一樣，看完之后會記住每一個角色，也就是記住每一個服務過你的紅旗員工，而且心生喜悅，我覺得這種感覺是來自于“極度專業”。

所以我心甘情愿的放棄了寶馬5系，成了一名紅旗HS5車主。但讓我選擇紅旗的原因，肯定不是接待和講車環節的服務，重頭還是在于紅旗HS5本身的產品體驗，以及讓我難以挑剔的售后服務。

三終身一免保，解決后顧之憂

重頭之一就是“三終身一免保”—終身免費保修、終身免費救援、終身免費取送。如果你也是一個豪華品牌車主，就能明白“終身免費保修”的價值，不是所有故障都能依靠保險解決，因為保險只管事故不管損耗。

事實上，豪華汽車使用成本的大頭不是買車而是后期出現的故障維修，往往一個燈組就能花費數萬元，我此前開的某豪華品牌B級SUV，買車40多萬，自然損耗的關鍵配件換一次花上萬元都是常事。

而且還有“一免保”服務，在4年/10萬公里內享受免費保養，包括高費用的中保養和大保養，算算賬可以省下5萬多元的保養費用，并不是負擔不起，但免費肯定更有性價比啊。每次保養的時候都是全透明服務，我能看到愛車的每一個保養環節，非常安心。

而且紅旗汽車很會玩“儀式感”，時不時就來一次小驚喜。比如我買車之后的第10天，紅旗汽車的人就來了一次上門服務，不僅對車輛進行了全面檢測，而且還送了一些小禮物，雖然價值不算高但再一次感受到了被重視。

差旅麻煩多 高速見真情

而且紅旗汽車的服務不止于在4S店內，由于工作的原因，我需要經常長途外出，每次路過紅旗店都會進去享受免費的檢測服務，不是信不過紅旗HS5的品質，而是長途出行多一份謹慎總歸是好事。

讓我記憶深刻的是，有一次從外地返回，在高速服務區遇到了紅旗汽車的免費檢測站點，嘖嘖，能將服務搬到高速上我還是頭回見，據說有的服務活動也會在熱門景區等地方設立免費檢測點，雖然我沒有遇到過但聽到就覺得很踏實。

成年人的踏實就是最大的豪華

踏實——是我給紅旗汽車售后服務的肯定，年近40歲也換過好幾輛車。以前一直鐘情于德系豪華品牌，但隨著道路上的人和車越來越多，加上年齡越來越大，對性能的要求已經逐漸淡化，用車求的就是省心、省事、省錢，而且紅旗HS5的駕乘感受本身也是一流，配置更不在話下，再配合上這樣極致的售后服務，重新定義了真正的豪華。讓我再沒有更換其他品牌的心思了。