涉水深度超電動(dòng)悍馬,首款四驅(qū)電動(dòng)皮卡將上市
近日,吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)宣布雷達(dá)RD6四驅(qū)車型將今年二季度正式上市。雷達(dá)RD6四驅(qū)車型的零百加速度將達(dá)到4秒級(jí)別。而最近正在全國(guó)巡展的特斯拉Cybertruck四驅(qū)版零百加速度為4.3秒。雷達(dá)RD6在這方面已經(jīng)媲美特斯拉Cybertruck。但特斯拉Cybertruck因政策問(wèn)題,合法上路目前困難重重,所以,目前來(lái)看,雷達(dá)RD6有望成為第一個(gè)國(guó)內(nèi)量產(chǎn)上市的四驅(qū)純電皮卡。
除了零百加速時(shí)間突出以外,雷達(dá)RD6四驅(qū)版的涉水深度將達(dá)到813mm,超過(guò)悍馬電動(dòng)皮卡610mm的涉水深度。
雷達(dá)RD6四驅(qū)版的載重量也會(huì)在現(xiàn)有兩驅(qū)車型450kg基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍,達(dá)到865kg!據(jù)凌世權(quán)介紹,早在2000年設(shè)計(jì)之初,雷達(dá)RD6就已經(jīng)確定了“骨骼一體化”的設(shè)計(jì)思路。這與特斯拉Cybertruck的設(shè)計(jì)思路是不謀而合的,甚至比Cybertruck更早。正是基于這種領(lǐng)先的“骨骼一體化”設(shè)計(jì)方法,雷達(dá)RD6四驅(qū)版才能夠輕松將載重從400kg級(jí)別翻倍到800kg級(jí)別。不僅如此,雷達(dá)RD6四驅(qū)版的拖拽能力也將達(dá)到3噸。
雷達(dá)RD6四驅(qū)版搭載永磁同步雙電驅(qū)系統(tǒng),后電機(jī)最大功率為272馬力,前電機(jī)最大功率為156馬力,合計(jì)最大功率達(dá)到428馬力。根據(jù)此前雷達(dá)RD6四驅(qū)版在工信部的過(guò)審信息顯示,雷達(dá)RD6四驅(qū)版分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程為460km。長(zhǎng)續(xù)航版搭載鎳鈷錳三元鋰動(dòng)力電池,續(xù)航里程為520km。
雷達(dá)RD6作為國(guó)內(nèi)第一款原生純電皮卡,支持支持停車、鎖車和行駛中放電。覆蓋12V、220V、380V的放電電壓。四驅(qū)車型發(fā)布以后,雷達(dá)RD6還將實(shí)現(xiàn)直接對(duì)所有純電動(dòng)車充電的功能。
來(lái)自皮卡車市的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,雷達(dá)RD6在2023年的終端上牌量為4568輛,占全部電動(dòng)皮卡銷量的70.89%,獨(dú)占鰲頭。雷達(dá)汽車以一己之力實(shí)現(xiàn)新能源皮卡市場(chǎng)銷量的新高,實(shí)現(xiàn)了讓新能源皮卡被普通用戶所接受。預(yù)計(jì)隨著雷達(dá)RD6四驅(qū)版的上市,四驅(qū)電動(dòng)皮卡的目標(biāo)受眾將再一次突破皮卡圈層,實(shí)現(xiàn)更大的銷量。
在國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域,新能源汽車猶如進(jìn)入無(wú)人之境,瘋狂收割著原本屬于傳統(tǒng)燃油車的大片市場(chǎng)。剛剛進(jìn)入2月,各大車企紛紛公布1月最新戰(zhàn)績(jī),新能源汽車銷量再次如猛虎下山,增長(zhǎng)此起彼伏。而偏安一隅的皮卡市場(chǎng)也終于將要迎來(lái)新能源皮卡的巨大沖擊。隨著網(wǎng)紅皮卡特斯拉Cybertruck的巡展登場(chǎng),比亞迪皮卡也在快馬加鞭躍躍欲試。而作為目前唯一已經(jīng)上市的原生純電皮卡,雷達(dá)RD6也將在2024年攜四驅(qū)皮卡強(qiáng)勢(shì)入局。更多傳統(tǒng)皮卡品牌更是蓄勢(shì)待發(fā)。2024年注定將成為不平凡的一年。
而在更加廣闊的海外市場(chǎng),中國(guó)汽車品牌正在以新能源產(chǎn)品為抓手,打破日系、美系品牌長(zhǎng)期占據(jù)主流的局面。中國(guó)汽車終于在2023年打敗日本成為全球汽車出口冠軍。自主汽車品牌正在迅速成長(zhǎng)為跨國(guó)車企,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)兩手一起抓,實(shí)現(xiàn)全球更大范圍的布局。雷達(dá)汽車在2023年開發(fā)了中美洲市場(chǎng),現(xiàn)在正在開發(fā)東盟市場(chǎng),中東市場(chǎng)和南美市場(chǎng)也會(huì)逐漸開發(fā)。在東南亞地區(qū),雷達(dá)RD5已經(jīng)登陸老撾,接下來(lái)將在泰國(guó)上市。2024年,“出海”將成為雷達(dá)汽車的重點(diǎn)。在新能源的東風(fēng)下,期待中國(guó)皮卡能夠走出國(guó)門,席卷全球。
-
雷達(dá)地平線EM-P高原極限挑戰(zhàn),三大硬實(shí)力顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡
-
11月皮卡終端銷售21442輛 環(huán)比上漲8.28%
-
12月即將上市重磅新車盤點(diǎn):雷達(dá)金剛和上汽大通星際X
-
吉利雷達(dá)劍指商用皮卡市場(chǎng):增加長(zhǎng)箱版、價(jià)格或低至10萬(wàn)起
-
雷達(dá)新款電動(dòng)皮卡RD5工信部過(guò)審,定價(jià)將低于RD6?
-
8月皮卡終端銷量為20229輛,新能源皮卡增長(zhǎng)60.98%
-
雷達(dá)RD6冠軍版上市!購(gòu)車門檻直降1.5萬(wàn),會(huì)比油車香嗎?
-
2年時(shí)間坐穩(wěn)新能源皮卡半壁江山,吉利雷達(dá)做對(duì)了什么?
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
99.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
