日產(chǎn)汽車公布了其“Arc”商業(yè)計(jì)劃，將在未來(lái)三年推出30款車型，從而更新其全球產(chǎn)品陣容。其中只有16輛將是混動(dòng)和純電動(dòng)汽車，而其他14輛則是傳統(tǒng)燃油汽車。在新車規(guī)劃的圖片演示中，日產(chǎn)全新的納瓦拉被曝光。這是新一代日產(chǎn)納瓦拉（第四代）的概念草圖首次曝光。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makato Uchida）證實(shí)，一款“一噸級(jí)別皮卡”將在大洋洲地區(qū)發(fā)布。除了澳大利亞、新西蘭以外，新款Navara預(yù)計(jì)也將在美國(guó)銷售，取代老化的Frontier皮卡——后者基于2004年首次在美國(guó)銷售的老款D40 Navara升級(jí)而來(lái)。這表明日產(chǎn)可能再次擁有一款全球皮卡車型。

該公司在介紹其中期業(yè)務(wù)計(jì)劃時(shí)確認(rèn)，到2026財(cái)年（2026年3月31日結(jié)束）時(shí)，大洋洲將有一艘新的一噸級(jí)皮卡。這表明，日產(chǎn)全新一代納瓦拉將在2026年4月之前亮相、上市。

從概念草圖模糊的輪廓可以判斷，全新一代日產(chǎn)納瓦拉和全新一代三菱Triton具有相同的輪廓，它似乎將采用與新Triton相似的方形造型。畢竟雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的車型常常共享其平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)。而全新一代三菱Triton則已在去年正式發(fā)布，并將在今年正式交付。

但尚不清楚這兩款皮卡的關(guān)系有多密切，日產(chǎn)是否會(huì)借用三菱的150千瓦/470牛·米2.4TT雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是否會(huì)推動(dòng)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

去年7月，三菱第六代大改款Triton皮卡（國(guó)內(nèi)命名L200）在泰國(guó)發(fā)布。該車型將在東盟各國(guó)、澳大利亞、新西蘭和日本地區(qū)上市。全新Triton皮卡在泰國(guó)的售價(jià)約為17.13萬(wàn)人民幣至 21.46萬(wàn)人民幣。新款Triton比以前車身尺寸更大，配備了更強(qiáng)大的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、升級(jí)的內(nèi)飾、新的技術(shù)、更長(zhǎng)的安全功能清單和全新的車架。在澳大利亞，它將比上一代車型貴3250美元至7600美元左右。

日產(chǎn)已經(jīng)確認(rèn)全新一代日產(chǎn)納瓦拉也將提供電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力版本。日產(chǎn)工程師正在研究升級(jí)的鋰鎳錳鈷（NCM）電池，充電速度比日產(chǎn)現(xiàn)在使用電池快50%，能量密度高50%。此外，磷酸鐵鋰電池（LFP）正在開(kāi)發(fā)中，與傳統(tǒng)電池相比，其成本降低了30%。與此同時(shí)，工程師們正在研究被許多人視為電池圣杯的固態(tài)電池，計(jì)劃于2028年問(wèn)世。日產(chǎn)已經(jīng)預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間將減少50%，生產(chǎn)時(shí)間將縮短20%，這上要?dú)w功于其將零部件差異減少70%的雄心。

不過(guò)，在全新一代納瓦拉推出之前，日產(chǎn)將針對(duì)現(xiàn)款納瓦拉推出小改款，未來(lái)幾個(gè)月將會(huì)發(fā)布更新。