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專訪|長城皮卡:山海炮Hi4-T將3季度上市,產品矩陣不斷擴大

北京國際車展,長城汽車成為最強流量之一。長城展位不但有一眾國際媒體長槍短炮,還迎來了小米總裁雷軍的專程到訪。長城皮卡作為長城汽車本次展出的重點,也迎來這一波“潑天富貴”。皮卡車市借機采訪長城皮卡金剛炮營銷總監楊勝飛,請他深入談一談長城炮本次車展亮點和未來規劃。

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  皮卡車市:本次北京車展長城皮卡帶來了比較豪華的展覽陣容,可以簡單介紹一下本次亮相的產品嗎?

  楊勝飛:本次車展,長城炮帶來了全新山海炮Hi4-T車型及長城炮2.4T;長城炮2.4T這次主要是開啟商用炮2.4T及乘用炮2.4T的預售。

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長城炮是皮卡市場單車型銷冠,之所以一直保持銷量冠軍核心是始終堅持品類創新、技術升級,持續提升產品競爭力。對皮卡用戶來說動力是購車的首要因素,此次預售的長城炮2.4T承擔著滿足用戶對高規動力的需求,尤其適應高原及山區。

山海炮Hi4-T是目前國內皮卡新能源路線的最優解,也是長城炮新能源轉型的重磅車型,全面滿足用戶對新能源皮卡的需求。

未來,長城炮將以品類創新,不斷推動市場擴容,以燃油、混動、純電動、氫能等全動力矩陣,進軍全球皮卡第一陣營。發力乘用休閑、時尚商用兩大品類,實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋,全面滿足用戶需求。

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皮卡車市:2.4T長城炮出來以后,如果未來熱銷,會不會影響長城炮已有的2.0T產品銷量?

楊勝飛:2.4T長城炮主要解決對高規動力的需求,未來將與2.0T形成最強組合;平原區域2.0T有很大的市場,2.4T主要滿足西南、西北、東北等高原/山區對動力的需求,未來在動力上,長城炮形成兩個2個柴油動力+1個汽油動力三種動力的組合,更好的滿足用戶差異化的需求。

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皮卡車市:山海炮Hi4-T產品亮相之后,未來產品結構大概會怎樣?還有這款新能源產品后續的上市時間,目前方便透露嗎?

楊勝飛:大概是在三季度推出市場。

本次北京車展亮相的車型,其實已經做了很大的升級,外觀向山海炮性能版看齊。接下來還會部分對配置等方面進行微調,精準滿足用戶需求,讓山海炮Hi4-T成為新能源皮卡的一個標桿。

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皮卡車市:能不能先透露一下山海炮Hi4-T的最硬核的幾個關鍵產品點?

楊勝飛:山海炮Hi4-T依托長城Hi4-T越野超級混動架構打造,定位為“高端豪華越野新能源皮卡”,以“高性能、超豪華、超好玩”三大核心優勢,滿足用戶對戶外生活,對山海萬物的向往。

高性能,新能源越野天花板:

1、頂級動力,暢快體驗。采用高端越野專屬縱置P2電機,擁有發動機穩定性與電機爆發力“雙超”性能,加速更快、脫困更輕松;搭載2.0T+9HAT超級混動系統,最大綜合功率300kW,最大綜合扭矩750N·m,零百加速僅需7.15秒。

2、極端路況,輕松應對。自研9HAT變速箱集成P2電機,最大功率120kW,峰值效率超95%,高海拔、低溫環境動力無衰減;縱置結構,保留機械傳動,起步、爬坡抓地力更強;電機爆發力強,30ms響應極速響應;擁有"純電、混動、智能”三種動力模式,兼顧短途出行、越野+長途、綜合工況三大用車場景。

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超豪華,戶外出行頭等艙:

1、豪華座艙盡顯高端底蘊,整車真皮座椅、軟質包覆,首創后排電動迎賓調節,最大靠背角達33°,配合14.6英寸中控大屏+12.3英寸儀表,64色氛圍燈等豪華配置,真正為全家出行提供安靜、舒適的高品質第三空間;創新NVH設計,皮卡首創的雙后圍、迷宮式出氣口、隱藏式后門縫+后門縫后移,以及雙層隔音玻璃、尾翼導流、高級隔音材料填充等配置加持,打造圖書館級靜音體驗!

2、智能裝備同級領先,配備L2級智能駕駛輔助系統,擁有ACC自適應巡航、智慧巡航、車道保持等諸多功能,可實現全路況、全時段、全天候的主動式安全防護,全方位保障出行安全;支持手車互聯,包含HiCar、ICCOA、手機投屏等功能,可滿足90%以上安卓用戶需求;行業首發靈控球功能,以輕量級App靈控球為載體,實現車速實時顯示,信息膠囊動態推送,車控功能操作高效便捷。

3、安全是最大的豪華,山海炮Hi4-T采用超高強度車身,籠式設計,超高強度鋼占比高達64.3%以上,可承受車身4.2倍超大車頂靜壓,全方位保護行車安全。

4、真正安全可靠的越野新能源電池,山海炮Hi4-T創新采用電池雙包布局,固定在車架橫縱梁內側、車架上方,有效避免電池磕碰,并經過嚴苛的高溫燃燒、IP67浸水、擠壓等多重驗證,成就真正安全可靠的越野新能源電池。

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超好玩,解鎖無限生活可能:

1、全場景通過性更優,跨山海,無止境。山海炮Hi4-T采用輕量化非承載底盤,駕駛通過能力強;轉彎半徑僅6.5M,配備坦克轉彎,狹窄路況也能從容轉身;攀爬比高達57.24,最大爬坡度達到75%,翻山越嶺更輕松。

2、探索戶外更放心,遠無慮、近無憂。搭載37.1kW•h電池+75L超大油箱,成就780km綜合續航;集成50kW大功率直流快充,30%充到80%僅需26分鐘,一杯咖啡的時間,就能實現電量回歸。

3、硬核越野裝備配齊,探享極致更從容。配備三把鎖,擁有博格華納4A+MLOCK智能四驅,輕松應對壕溝、交叉軸等越野場景;原廠配備涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前絞盤等發燒級越野裝備,讓詩與遠方觸手可及;支持5.5kW大功率對外放電,可以帶動電烤箱、電磁爐等多種電器同時運行;擁有24個矩陣式錨點,給用戶更多創意空間;原廠自帶3.3噸拖車資質,可拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等,無限拓展戶外野奢場景。

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皮卡車市:我們了解到Hi4-T的電池容量大概37度電,續航能力是100公里。未來我們會針對用戶需求出更大容量的電池,滿足更長純電續航版本嗎?

楊勝飛:目前來從廣泛的用戶調研來看,搭載37.1kW•h電池相對來說是能滿足大多數用戶需求的版本。未來會持續優化動力系統,提高效率、提升續航能力等。

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這款車還有著不錯的外放電實力,支持5.5kW大功率對外放電,戶外露營涉及的大功率電飯煲、電茶爐等都可以滿足。還可以做一些戶外經營的氛圍布置,總體來說這臺車可以解決很多家庭便利性問題。

皮卡車市:未來的話,長城對國內新能源皮卡的趨勢方向是如何判斷的?

楊勝飛:新能源已成為全球汽車發展潮流,汽車行業由傳統燃油向新能源轉型,是不可逆轉的趨勢。在能源變革、科技變革、用戶體驗變革的新時代,作為行業的領導者,長城炮有義務去思考如何應對這場變局,我們給出的答案是“全場景智能新能源”。

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和其它品類相比,皮卡新能源化,不能“為電動而電動”。皮卡天生自帶越野基因,越野新能源皮卡應以越野性能為內核,進行新能源價值的拓展和賦能。

Hi4-T是長城汽車研發的縱置并聯混動架構,從越野架構布置,油電策略與管理、能量匹配與回收等多個技術維度,全方位滿足越野全場景的需求,是越野新能源皮卡的絕佳選擇,沒有之一。

長城炮在新能源領域布局已久,有著領先的技術與產品儲備。如今,在能源轉型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源,以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下,皮卡正式進入了“4.0全場景智能新能源”時代。

皮卡4.0時代下,乘用休閑品類率先打造中國首個6×6超級越野平臺技術,并基于該平臺全新打造首款“3軸6驅5把鎖”的6×6皮卡,引領中國皮卡技術進階;同時基于Hi4-T越野超級混動架構,山海炮Hi4-T、HEV,可油可電,進一步填補皮卡新品類市場空白,在新能源皮卡時代陣地上,繼續領跑。

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未來,長城皮卡將依托集團全球研發體系,依托長城“森林生態”技術加持,完成了新能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局,在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領域全面發力!同時在智慧底盤、智能駕駛、智能座艙領域,長城也積累深厚智能化功底!致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品,成為全球皮卡新能源第一陣營!

皮卡車市:月初金剛炮8AT剛上市。長城對于這款車的預期如何?

楊勝飛:在產品層面,我們聚焦兩個核心,一是金剛炮8AT填補了10萬元級皮卡細分市場的空白;二是1.82米純平長箱,商用效率的效能大大提升。從銷量上看,10萬元級自動擋皮卡金剛炮,目前用戶認可度高,訂單已超4000臺,3月市場銷售單車型第3。

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在用戶層面,金剛炮的使命是為用戶提供超高性價比的自動擋車型,而且又是采埃孚變速器,好開、好用、好省心,是可靠的事業伙伴。基于金剛炮的產品優勢,我們還進行了很多鏈接千行百業的項目。金剛炮作為民生價值之車,它鏈接千行百業的C端用戶,與用戶的產業業態深度鏈接,包括農林牧漁等。

金剛炮8AT最大的優勢就是,讓消費者能以手動擋價格買自動擋,對10萬級皮卡的用戶群體,吸引力相當大。未來,金剛炮將繼續堅持以高品質、高價值的產品助力民生發展,讓用戶生活好,生意更好!

皮卡車市:金剛炮8AT的實力絕對夠強。那么未來我們會將8AT逐漸替換掉現有的6AT版本嗎?

楊勝飛:6AT也會存在,因為6AT還有它的價值。現在在終端,6AT和8AT有合理的梯度價差,為用戶提供更豐富的產品選擇。

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