特斯拉Cybertruck是一款評(píng)價(jià)兩極分化的電動(dòng)車(chē)。人們似乎要么喜歡它，要么討厭它，沒(méi)有什么中間地帶。它的造型肯定是獨(dú)特的，但即使是那些喜歡它的人也會(huì)承認(rèn)，價(jià)格比較貴。就連埃隆·馬斯克覺(jué)得確實(shí)是太貴了，最近他說(shuō)這款電動(dòng)皮卡需要更實(shí)惠才行。

后輪驅(qū)動(dòng)的Cybertuck目前的起價(jià)為57390美元，每次充電可行駛402公里。但是這款車(chē)型要到明年才能上市，目前無(wú)法交付。而四輪驅(qū)動(dòng)的價(jià)格則直接跳到76390美元，續(xù)航里程增加到547公里。如果你想要頂配車(chē)型，也就是所謂的Cyberbeast野獸，那么價(jià)格直接跳到96390美元。當(dāng)然，車(chē)主也將得到515公里續(xù)航，2.6秒零百加速度，845馬力海河13961牛米扭矩的超爽配置。

不過(guò)，比較麻煩的現(xiàn)實(shí)情況是，特斯拉官網(wǎng)已經(jīng)停止接受最便宜車(chē)型的訂單。Cyberbeast野獸野獸版倒是可以立刻訂購(gòu)，最早可以1-2月就能交付。所以目前想要盡快拿到現(xiàn)車(chē)的話，Cybertruck的起售價(jià)實(shí)際已經(jīng)到了10萬(wàn)美金（加上運(yùn)費(fèi)等），折合人民幣高達(dá)71.8萬(wàn)元！不要以為埃隆·馬斯克有錢(qián)就不明白價(jià)格確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。他在最近的社交媒體上承認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題。

如此高的實(shí)際價(jià)格可能是Cybertruck皮卡沒(méi)有熱賣(mài)的重要原因。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)估計(jì)，Cybertruck今年第一季度售出2803輛，第二季度售出8755輛。這些銷(xiāo)量并不算大，但該公司仍在擴(kuò)大產(chǎn)量，目標(biāo)是在2025年交付25萬(wàn)輛。

馬斯克希望價(jià)格下降是好消息，但簡(jiǎn)單地說(shuō)他希望價(jià)格下降并不意味著價(jià)格下降真的會(huì)發(fā)生。在第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司表示，Cybertruck的生產(chǎn)有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)盈利。這是可能看到更低價(jià)格的一個(gè)因素。

該公司還表示，它正在開(kāi)發(fā)一種帶有內(nèi)部干陰極4680電池的Cybertruck車(chē)型。這種電池將使得電動(dòng)皮卡的成本大大降低。但是這件事情最早要到2024年第四季度才會(huì)發(fā)生，并不會(huì)馬上發(fā)生。如果你想要一輛更實(shí)惠的Cybertruck皮卡，那么最好考慮得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些。