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7月皮卡終端銷量為21282輛,環比增長6.12%

7月國內皮卡終端銷量新鮮出爐。2024年7月狹義皮卡終端銷量為21282輛,較去年同比下跌15.32%,環比6月增長了6.12%,成為一抹亮色。新能源皮卡本月銷量為842輛,同比增長26.24%。

以下具體到皮卡品牌和車型上來分析:

長城皮卡7月銷量為10566輛,市占率達到52.03%。1-7月銷量為80494輛,市占率達到51.21%。具體到車型來看,長城炮、長城風駿5和長城金剛炮依然占據皮卡7月車型榜冠、亞、季軍位置。其中,長城炮7月銷量為5452輛,風駿5在7月的銷量為3205輛;金剛炮7月銷量為1786輛。

江鈴皮卡7月銷量為3064輛,市占率達到15.09%。1-7月銷量為24624輛,市占率達到15.67%。具體到車型來看江鈴大道7月銷量為1422輛,江鈴寶典7月銷量為1206輛,江鈴域虎7的7月銷量為436輛。

鄭州日產皮卡7月銷量為1732輛,市占率達到8.53%。1-7月銷量為11404輛,市占率達到7.26%。具體到車型來看,銳騏6的7月銷量為603輛,銳騏7的7月銷量為518輛,;銳騏的7月銷量為401輛,納瓦拉7月銷量為210輛。其中,銳騏6本月銷量逆勢同比增長13.99%,表現不錯。

江西五十鈴皮卡7月銷量為1456輛,市占率達到7.17%。1-7月銷量為11558輛,市占率達到7.35%。具體到車型來看,瑞邁7月銷量為657輛,鈴拓7月銷量為649輛,D-MAX 7月銷量為150輛。

福特游騎俠Ranger本月銷量為876輛,市占率為4.31%,環比有所增長。1-7月銷量為7795輛,市占率達到4.96%。

福田皮卡7月銷量為770輛,同比增長達14.93%,市占率達到3.79%。1-7月累計銷量為6562輛,同比大增25.35%,市占率達到4.17%。具體到車型來看,福田火星7月銷量為478輛,福田將軍系列7月銷量為245輛;福田征服者系列7月銷量為47輛。火星皮卡銷量比較亮眼。

江淮皮卡7月銷量為685輛,市占率達到3.37%。1-7月銷量為5617輛,市占率達到3.57%。具體到車型來看,江淮T8的7月銷量為324輛,江淮悍途的7月銷量為182輛,江淮T6的7月銷量為179輛。

上汽大通7月銷量為484輛,市占率達到2.38%。1-7月銷量為3825輛,市占率達到2.43%。

值得一提的話,中國重汽今年新上市的搏勝皮卡本月銷量突破100臺 ,達到125臺,擠進主流熱銷皮卡車型之列。

在承載式/半承載式皮卡方面,7月銷量為395輛,同比下跌高達20.52%。三款在售車型均有不同程度同比下跌。1-7月銷量為1458輛,同比下跌66.19%。

本月新能源皮卡銷量為842輛,同比增長26.24%。1-7月累計銷量達到5469輛,同比增長68.28%。雷達皮卡本月銷量達到395輛,市占率達到46.91%。其中RD6銷量為257輛,四驅純電皮卡地平線銷售138輛。增程式混動皮卡長安獵手本月銷量達到355輛,市占率達到42.16%。鄭州日產銳騏6-電動版本月銷量為35輛。江鈴大道-EV、上汽大通EV、長城炮商-電動版等車型也有不俗表現。

在地區銷量排行方面,新疆蟬聯第一,本月月銷量達到1550輛。云南以1464輛的成績排在第二名。內蒙古以1177輛月銷量排在了第三名的位置,四川以1159輛的成績位列第4名。廣東新能源皮卡銷量本月達到225輛,環比大增,突破200輛大關,遙遙領先于其他省份,成為新能源皮卡的必爭之地。

寫在最后:7月皮卡銷量仍處在比較低迷的狀態,但6.12%的環比增長又讓人看到了市場好轉的希望。新能源皮卡也在頑強地逆勢增長,趨勢銳不可當。讓我們期待更好的8月。

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