同樣都是中國制造，有的品牌卻格外招老外喜歡。比如已經(jīng)被中國車企吉利收購的沃爾沃汽車，還有被上汽收購的MG名爵，在海外深受認(rèn)可。原因無他，一是西方發(fā)達(dá)國家汽車品牌因為歷史悠久在全世界消費者心中更有光環(huán)，二是很多消費者都更認(rèn)當(dāng)?shù)仄放啤?/p>

因為這樣的汽車消費心理，車型通過換標(biāo)、換殼的方式出口到海外其他國家銷售就成為一種經(jīng)常用到的策略。

國內(nèi)皮卡在成本上有著巨大的優(yōu)勢，在動力配置等技術(shù)方面也有較強(qiáng)的優(yōu)勢，能夠為海外市場提供高品質(zhì)、高性能的皮卡產(chǎn)品。因此，有不少皮卡都通過換標(biāo)換殼的方式，被引入到海外市場，以更好地適應(yīng)和滿足當(dāng)?shù)厥袌觥＝裉炀蛠肀P點一下用中國皮卡換標(biāo)的海外皮卡車型有哪些？

江淮T6系列

SOLLERS品牌ST6皮卡：SOLLERS成立于2009年，最開始用于組裝韓國雙龍汽車，后續(xù)與日本馬自達(dá)汽車進(jìn)行合資，2022年馬自達(dá)退出合資公司。2022年開始，SOLLERS開始與江淮汽車開展合作，ST6皮卡成為Sollers品牌下的第三款車型。

ST6皮卡的原型就是江淮T6皮卡。江淮T6國內(nèi)是在2015年首次亮相，2019年在哈薩克斯坦進(jìn)行組裝，并進(jìn)入俄羅斯市場進(jìn)行銷售。ST6與江淮T6的不同之處在于簡化的前格柵（無鍍鉻）等。柴油版車型于去年11月份開始銷售，汽油版于去年12月開始銷售。它符合歐5環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

長安凱程F70系列

標(biāo)致Landtrek：長安凱程F70與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合作，其海外換標(biāo)車型為標(biāo)致Landtrek。這款車主要在拉美、中東、非洲等地區(qū)銷售，與長安凱程F70在外觀上的輪廓基本相似，但在進(jìn)氣格柵、保險杠造型等方面略有不同。標(biāo)致Landtrek采用了標(biāo)致最新的家族設(shè)計語言，如淚眼大燈和倒梯形前中網(wǎng)。動力方面兩者配置相似，換標(biāo)車型均搭載1.9T云內(nèi)D19TCIE柴油發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩轉(zhuǎn)速為350N·m，配有6速手動變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

菲亞特Titano：基于長安凱程F70平臺推出的車型，在兩大汽車集團(tuán)（PSA與菲亞特克萊斯勒汽車公司合并后的Stellantis 集團(tuán)）合并后推出，面向歐洲市場。

道奇Ram1200：同樣是長安凱程F70的換標(biāo)車型，主要針對墨西哥市場銷售，根據(jù)不同品牌的家族化風(fēng)格對中網(wǎng)造型進(jìn)行了改變，有單排、雙排可選。

上汽大通T70系列

雪佛蘭S10 Max：通用汽車在墨西哥、巴西等拉美地區(qū)推出的一款中型皮卡，是上汽大通 T70的換標(biāo)車型。該車提供2.4L汽油發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配手動變速箱，具有差速鎖和四驅(qū)系統(tǒng)等配置。

上汽大通T90系列

名爵Extender：在泰國市場銷售的皮卡，是上汽大通T90的換標(biāo)產(chǎn)品。外觀上車標(biāo)由 “MAXUS”換裝為“MG”，內(nèi)飾未跟進(jìn)國內(nèi)的T90升級，僅提供 2.0T 柴油發(fā)動機(jī)版本，產(chǎn)生119千瓦的功率和375牛米的扭矩，匹配6速手動或6速自動變速箱。

江淮T8系列

Sportequipe皮卡：隸屬于意大利汽車銷售品牌Sportequipe推出的皮卡，原型車基本為江淮T8，只是在車頭部分進(jìn)行了修改，比如使用了黑色蜂窩狀中網(wǎng)造型等。該車可以看做是奇瑞產(chǎn)品輸出的一個路徑，證明了奇瑞與江淮在出口方面有一定的合作基礎(chǔ)。

寫在最后：通過換標(biāo)車型的成功銷售，國內(nèi)皮卡品牌在海外市場的知名度和影響力得到了提升，有助于進(jìn)一步拓展海外市場。