10月泰國(guó)皮卡銷(xiāo)量出爐，單月銷(xiāo)售10896輛，同比下滑41.68%。1-10月累計(jì)銷(xiāo)售了131595輛皮卡，同比下滑42.10%。依然延續(xù)今年泰國(guó)車(chē)市跌跌不休的態(tài)勢(shì)，沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)的跡象。

10月泰國(guó)整體車(chē)市的總銷(xiāo)量為37691輛，同比下滑達(dá)到36.1%。環(huán)比上月也有所下滑。泰國(guó)乘用車(chē)和皮卡的銷(xiāo)量已經(jīng)跌至疫情以來(lái)最低谷。不僅如此，皮卡的下滑幅度還大于整體車(chē)市。

以下是具體車(chē)型的銷(xiāo)量情況。

豐田Hilux

豐田Hilux 10月銷(xiāo)量為5039輛，同比下降34.00%。1-10月，豐田Hilux累計(jì)銷(xiāo)售60252輛，同比下降33.53%。如果再跌下去，豐田Hilux可能會(huì)跌破5千大關(guān)。泰國(guó)是日系皮卡非常重要的市場(chǎng)。目前的泰國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)于日系品牌是很大的考驗(yàn)。

五十鈴D-MAX

五十鈴D-MAX 10月銷(xiāo)量為4197輛，比起2023年同期的8243輛，下滑達(dá)到了45.43%。1-10月累計(jì)銷(xiāo)售51813輛，同比下滑48.11%。本月下滑幅度有所收窄，可能已經(jīng)觸底了。不過(guò)，相比起來(lái)，豐田Hilux 和五十鈴D-MAX已經(jīng)算是泰國(guó)皮卡市場(chǎng)的壓艙石了，市占率非常高。

福特Ranger

福特Ranger本月銷(xiāo)量為807輛，比去年同期的1691輛減少了59.65%。1-10月，福特Ranger累計(jì)銷(xiāo)量為10752輛，同比下滑49.08%。相比豐田Hilux和五十鈴D-MAX在4千輛以上的月銷(xiāo)售規(guī)模，第三名直接下滑到百位數(shù)。

三菱Triton

三菱Triton本月銷(xiāo)量為554輛，同比下滑25.74%。1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為5368輛，同比下滑52.23%。相比之下，本月銷(xiāo)量降幅有所收窄，已經(jīng)觸底反彈。

日產(chǎn)納瓦拉

日產(chǎn)納瓦拉本月銷(xiāo)量為148輛，同比下滑40.32%。1-10月，日產(chǎn)納瓦拉累計(jì)銷(xiāo)量為2107輛，同比下滑25.47%。相比之下，前期下滑相對(duì)不算太大，但是本月下滑幅度嚴(yán)重惡化。

MG Extender

MG Extender本月銷(xiāo)量為143輛，和日產(chǎn)納瓦拉銷(xiāo)量比較接近，逆市增長(zhǎng)95.89%，繼9月之后，再次成為本月皮卡車(chē)型中唯一上漲車(chē)型。1-10月累計(jì)銷(xiāo)售895輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到10.35%。MG Extender是上汽大通T90的換標(biāo)車(chē)型。這說(shuō)明MG Extender在泰國(guó)收到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜歡。但從絕對(duì)數(shù)量來(lái)看，進(jìn)步的空間依然很大。

其他

馬自達(dá)BT-50本月銷(xiāo)量為8輛，幾乎可以忽略不計(jì)了。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為408輛，同比下滑47.69%。應(yīng)該是處于退出泰國(guó)市場(chǎng)的尾聲了。

寫(xiě)在最后：本月泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)、泰國(guó)皮卡市場(chǎng)依然延續(xù)了迅猛下跌的態(tài)勢(shì)，沒(méi)有短期好轉(zhuǎn)的跡象。唯一的增長(zhǎng)亮點(diǎn)來(lái)自中國(guó)皮卡車(chē)型MG Extender。但從市場(chǎng)占有率來(lái)看，日系皮卡豐田Hilux和五十鈴D-MAX依然強(qiáng)悍無(wú)比。縱觀全球皮卡市場(chǎng)，泰國(guó)、中國(guó)等亞洲市場(chǎng)很不景氣，而美國(guó)、巴西等國(guó)市場(chǎng)則處在上漲通道。澳洲市場(chǎng)先揚(yáng)后抑。情況各有不同，也給未來(lái)的皮卡市場(chǎng)增添了很多變數(shù)。