2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。這一政策對于中國新能源汽車來說絕對是一個具有歷史意義的轉(zhuǎn)折點。而作為電動汽車的代表，日產(chǎn)聆風(fēng)、三菱i-MiEV以及比亞迪E6三款即將引入的電動車也成為了中國電動車市場的先驅(qū)者。

在介紹這三款電動車之前，首先讓我們來了解下去年頒布的電動汽車發(fā)展政策。按照相關(guān)政策惠及程度，全國城市可按電動汽車發(fā)展政策條件分為三類：一是享受私人購車補貼的5個城市；二是進入國家兩批試點，但沒有享受私人購車補貼的15個城市；三是未在國家試點城市之列，但省市有發(fā)展規(guī)劃和政策支持的城市，已生產(chǎn)或擬計劃生產(chǎn)電動汽車的城市，我們選取了16個城市，合計36個城市。

----------一類試點城市分布圖----------

補貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補貼標準。

上海：

上海通用已將電動車、插電式混合動力車的研發(fā)列入戰(zhàn)略規(guī)劃。燃料電池汽車性能將穩(wěn)步提高，綜合成本2010年較2009年下降20%以上，實現(xiàn)百輛級產(chǎn)能。

早在2008年，上海通用就提出“綠動未來”的戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合上海世博會，上海通用提出“零距明天一起來”，強調(diào)科技和自然之間的和諧，在“綠動未來”的基礎(chǔ)上又深化了一步。幾年來，上海通用汽車在“綠動未來”戰(zhàn)略規(guī)劃下，一直將發(fā)展更高性能、更低油耗、更少排放的綠色產(chǎn)品放在重中之重。“2011年雪佛蘭Volt電動車，將在國內(nèi)上市。”上海通用相關(guān)負責(zé)人說。

長春：

《長春市人民政府關(guān)于支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》（長府發(fā)〔2010〕1號），鼓勵企業(yè)在純電動汽車整 車領(lǐng)域?qū)嵤╉椖拷ㄔO(shè)、新產(chǎn)品開發(fā)，對產(chǎn)能在2000輛以上，達產(chǎn)后年產(chǎn)值在15億元以上的項目給予重點支持。對產(chǎn)能達到5000萬安時以上，達產(chǎn)后年產(chǎn)值 在5億元以上的動力電池項目；產(chǎn)能達到1萬臺以上、達產(chǎn)后年產(chǎn)值在5億元以上的電動汽車驅(qū)動電機項目給予重點支持。而且也全力推動電動汽車項目規(guī)劃建設(shè)， 一汽將加強電動車的研發(fā)，引進投資和智力發(fā)展電動汽車動力總成及部件。

在工信部新車目錄上出現(xiàn)一款代號FV7002名為“開利”的純電動車，據(jù)了解，它就是一汽大眾自主品牌首款車型。據(jù)悉，“開利”初期將通過城市電動車示范車隊形式投入運行。其采用磷酸鐵鋰電池，10分鐘內(nèi)可充滿80%的電，續(xù)航里程為135公里，最高時速達135公里。

深圳：

早在2002年就在發(fā)布的《深圳市重點發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域》（深計[2002]156號）中提出“完善、 電動汽車動力電池及電動機等配套設(shè)備技術(shù)，提高設(shè)備效率，增強設(shè)備安全性、可靠性，并顯著降低成本，加快電動汽車的研究與開發(fā)，以雷天公司的雷天電池為重 點，逐步實現(xiàn)電動電池、電動汽車的產(chǎn)業(yè)化”。

雷天為新能源設(shè)計的儲能充電站一站多用，在有條件的鄉(xiāng)村、山區(qū)或高速公路上，還可以為太陽能、風(fēng)能儲能，為純電動車提供新能源的電力資源。雷天儲能充電站直接接軌清潔能源，直接儲存清潔能源，能將太陽能 、風(fēng)能等新能源不穩(wěn)定、波動的“垃圾電”自行轉(zhuǎn)化為相對規(guī)范的電壓輸出。

杭州：

一直計劃將電動汽車產(chǎn)業(yè)培育成戰(zhàn)略與支柱產(chǎn)業(yè)，以此帶動杭州低碳型城市的發(fā)展。浙江省環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃 （浙政發(fā)[2003]48號）“積極支持電動汽車等新型汽車的研制。”《杭州市人民政府關(guān)于加快我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》(杭政[2009]4號)： 推進萬向、納智捷等電動汽車產(chǎn)業(yè)化。

今年6月17日，“東風(fēng)裕隆純電動政府示范運行車”交車儀式在杭州舉行。3輛代表東風(fēng)裕隆智慧科技與電動車技術(shù)卓越水平的電動車納智捷SUVEV＋、MPVEV＋和CEOEV＋，交付給了杭州市機關(guān)事務(wù)公車服務(wù)中心運營。納智捷電動汽車采用高性能的鋰離子電池組，220V充電，提供高達40kWh的電能來源；其采用的高性能感應(yīng)馬達(Traction Induction Motor），由電能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場驅(qū)動車輛，馬力達180kWh，扭力超過265Nm，最高時速可達140～150km；全車可乘載7人。

合肥：

投資2億元人民幣的電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)基地落戶合肥蜀山經(jīng)濟開發(fā)區(qū),建成後將是內(nèi)地首家電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)基地。按照規(guī)劃,將要在合肥建3萬個充電樁、25個充電站、4個信息采集站。其中,充電樁高1米7左右,體形像窄小版的冰箱,上方有個顯示屏和兩個進出口,便於使用且經(jīng)濟實惠，未來幾年合肥市區(qū)可實現(xiàn)電動汽車充電設(shè)施全覆蓋。

純電動車可以采用直流和交流兩種充電方式，只要將插頭放在插座上5個小時后就可完成充電，而選擇快速充電不到1小時就可充滿電。充電方便，使用的成本也更加低廉，“行駛相同的里程，純電動車行駛的費用大約是傳統(tǒng)汽車燃油費用的五分之二。