在四月將迎來北美紐約車展的開幕，而就在昨天，我們還未你您帶來了寶馬i8 Spyder敞篷版車型的諜照消息，而今天，寶馬則在車展前正式公布了寶馬i8 Spyder敞篷版概念車的官圖，這款最新i系列車型同樣采用混合動力，并且將在紐約車展上首發。

寶馬i8 Spyder概念車在之前寶馬i8硬頂車型的基礎上做出了中大的改進，就是采用整體無頂棚結構造型，不過鑒于對車體結構的安全考慮以及保證造型上的流暢性，寶馬i8 Spyder是一款雙門雙座車型。寶馬對i系列的外觀設計依舊非常的獨到，其蝴蝶式車門開啟方式讓其在i8的基礎上更加有特色，無框式車門以及附帶一部分A柱，讓車門打開后的視覺效果非常搶眼。

由于是一款插電式混合動力車型，寶馬在車身周邊加入了代表綠色低碳的裝飾條，起到了層次鮮明的特點。車體減少了兩個座位意味著后部空間更大，但同樣要考慮安全因素，新的B柱部分造型能夠有效的保護車內人員并且在造型上非常的流暢。甚至在透明罩下還能放置兩臺寶馬小型電動滑板車。

內飾依舊是寶馬的傳統特色，給駕駛者營造一種“包圍”感，中控臺部分依舊向駕駛者方向偏置，讓駕駛者觸手可及，雖然是一款概念車，寶馬的iDrive系統那標志性的多方向圓盤還是出現在概念車上。同時中控上方也配備了大尺寸顯示屏，可以顯示實際行駛當中是采用何種模式。而最新的儀表盤已經顯示出未來寶馬將會采用全液晶顯示代替傳統的數字指針式表盤。其可在同一開屏幕上顯示多種不同信息，在運動模式下還會顯示寶馬經典的橙色表盤，看起來科技感十足。

寶馬i8 Spyder敞篷版概念車在動力方面采用223馬力三缸汽油引擎配合131馬力電動機聯合輸出動力，聯合功率高達354馬力，峰值扭矩可達550牛米。百公里加速時間僅需5秒，極速被限制在250km/h。在歐洲測試環境內其油耗僅為3升/百公里。而在北美測試環境中油耗也僅為3.6升/百公里。

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