助力泵異響/剎車抖 雅閣故障及解決辦法
廣汽本田雅閣一直是國內中級車市場的領頭羊，有著龐大的用戶群體。雅閣的熱銷與其出色的燃油經濟性、較低的故障率是分不開的。但是隨著產品價格的進一步拉低，雅閣的一些小問題也一直困擾著雅閣車主，雖然在雅閣在2008年上市后曾多次召回，但以下兩個問題卻并沒有引起廠家的足夠重視，也并沒有為這些故障而召回。
| 雅閣群發性故障 | ||||||||||||||||||||
| 問題 | 癥狀 | 解決辦法 | ||||||||||||||||||
| 助力器異響 | 低速時候 助力器發出響聲 | 2010年以后使用新的助力泵，但部分車型問題依舊 | ||||||||||||||||||
| 剎車抖動 | 高速剎車時方向盤抖動 | 4S店磨剎車盤 | ||||||||||||||||||
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制表：
目前雅閣比較集中的問題是，助力泵異響和高速剎車抖動。第一個問題已經在2010年以后的車型有所緩解。另外一個問題是高速剎車方向盤抖動，該問題是由于剎車盤不夠平整，目前官方沒有給出的解決方案，只有打磨剎車盤或者更換剎車盤來解決。 ● 助力泵異響解決辦法
2010年以后的雅閣在出廠時已經使用新型號的方向機助力泵，增粗了油管設計，減少了方向機油的循環壓力，而對于2010款之前的車型，車主可以通過兩種方式減低方向機助力泵噪音。在方向機油壺連接車輛翼子板之間加裝橡膠軟墊，減小方向機助力系統的震動噪音傳到駕駛艙。另一種方法就是更換新的方向機助力泵總成，如果在保可以去經銷店免費索賠，而出保車輛目前4S店是收費更換。 ● 剎車抖動解決辦法
雖然目前4S店可以給剎車盤打磨，但是剎車盤很少發生變形。而雅閣的剎車盤變形可能是在加工工藝上面導致硬度不均勻，加工后粗糙度差。其次，在材質上力學性能不達標，剎車盤所應用的材料安全系數偏低，導致其在高溫狀態下衰減比較嚴重，耐疲勞程度低。還有便是剎車盤的排熱能力不好，導致剎車盤永久變形。 ● 雅閣經歷三次召回
雖然雅閣從2008年上市以后有過3次較大范圍的召回，但卻因為這兩個群體事件而召回。由于目前出現這兩個故障的車型大部分都已經出保，所以4S店并不會因為這兩個情況而索賠，如果廣本就此問題繼續不召回的話，成本將轉嫁給消費者。 編輯總結：作為曾經的日系中級車標桿，雅閣卻是吸引了無數中國消費者喜愛，然而對于這樣一款熱門車出現小問題廠家應該引起足夠的重視，尤其是在第8代雅閣即將停產，第9代雅閣即將登場之際，廠家更應該重視這些問題，才能繼續讓雅閣保持中級車王者的地位。 網友還看了
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