輪圈有什么作用，也許一些車主只知道能提升視覺效果，還有呢？它還可以提高車輛的操控性能，平民車型換輪圈也許只為了提高車輛的整體視覺效果，而對于性能車型或者是改裝潛力巨大的車型來說，我們除了要外觀，更要性能，這次，來自日本知名的輪圈廠商SSR，用日產370Z為我們做了示范。

  圖：SSR SP3與370Z看起來非常“般配”。

說到SSR品牌的輪圈，如果對它不是很了解的網友，那小編先為大家“掃掃盲”，SSR在很多年前就開始做輪圈了，最為外界所知的是他們的SSF半固體熔鍛技術，這一技術最早是應用在飛機制造業中，說得簡單點，SSF技術其實就是鑄造和鍛造“混合體”，其制造出來的輪圈比鑄造輪圈的重量輕，而其剛性僅次于鍛造輪圈，而本文介紹的這款輪圈是SSR SP3系列輪圈，同樣具備以上的優點，除此之外，SP3系列采用三片式設計，輪圈的內圈經過HTM（熱處理）二次加熱，使輪圈的亮度和強度都有所提高，據官方資料表示，經過HTM處理的輪圈可以最大程度控制它的厚度，從而達到輪圈輕量化的要求，誰都不想自己的運動健將（370Z）穿著一雙“籃球鞋”去跑步，而一雙輕質透氣的跑鞋才能使370Z的負擔減輕不少。另外，各位看到的這款輪圈裝車圖，其輪圈規格為前19x10J，后19x11J，還有18-20寸的輪圈尺寸以及銀色、亮黑、磨損黑三種顏色可以選擇。

      圖：SP3系列采用三片式設計，輪圈的內圈經過HTM（熱處理）二次加熱，使輪圈的亮度和強度都有所提高。