換崗常態化 一汽集團人事調整全面解讀
從去年的一汽奧迪、一汽轎車開始，一汽集團進行了一系列的高層人事調整，上到董事長下到一般主管，無論是級別還是規模都是其他車企所未見的。相關人事變動結束后，持續低迷了一年多的一汽轎車股價，在5月份急速拉升，并在短短幾天時間里以連續漲停的姿態，沖破12元大關，一汽轎車股價進來11個交易日中累計漲幅近90%，實際上管理崗位輪換一直是一汽集團公開的秘密。
1、一汽集團管理層輪換制 早已是公開的秘密
整個4月，一汽轎車共發了3個公告宣布其人事調整事項，市場一致認為，在負面傳聞甚囂塵上之后，一汽轎車的人事調整為其未來發展帶來了“正能量”。一汽轎車股份有限公司日前發布公告，宣布管理層人事變動，公司董事會選舉許憲平擔任公司第六屆董事會董事長；提名安鐵成為公司第六屆董事會董事候選人，決定聘任安鐵成為公司總經理，華明耀為公司副總經理。上述三人任期均與第六屆董事會相同。
一汽集團旗下一汽大眾和一汽轎車從4月27日起進行管理層輪換。現任一汽大眾汽車有限公司總經理安鐵成將出任一汽轎車總經理。現任一汽轎車總經理張丕杰將接替安鐵成，擔任一汽大眾汽車有限公司總經理。安鐵成的空降為一汽轎車帶帶來了極大利好。在一汽大眾總經理任上七年零四個月的輝煌戰績，尤其是其在任上合資公司旗下奧迪與大眾兩大品牌齊頭并進的發展態勢，讓市場和投資者更加確信，安鐵成有能力帶領一汽轎車走向同樣成功的發展道路。
而在去年的7月份，一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍將與一汽轎車銷售公司總經理葛樹文職務互調，張曉軍扛起了一汽自主品牌發展大旗，而葛樹文則加盟一汽奧迪，擔任一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理，由此也開啟了一汽集團人事調整的大幕。不過他們并不是第一對經歷輪崗的總經理，并且輪崗也不限于大眾與奧迪，一汽豐田、一汽馬自達也同樣會涉及。
| 一汽集團人事變動信息 | ||
| 人物 | 原職務 | 現職務 |
| 王瑞健 | 一汽解放公司副總經理兼公司總經理 | 一汽-大眾生產總監兼生產管理部部長 |
| 尹占英 | 一汽解放發動機分公司總經理 | 長春一汽豐田發動機有限公司副總經理 |
| 蘭紅霞 | 一汽轎車財務部部長 | 一汽集團審計署 |
| 石濤 | 一汽-大眾銷售公司執行副總經理 | 一汽服務貿易公司副總經理 |
| 江輝 | 一汽解放公司黨委副書記 | 一汽-大眾采購總監 |
| 許萬丁 | 一汽轎車總經理助理 | 一汽富維公司副總經理 |
| 劉立巖 | 一汽通用輕型商用汽車執行副總裁 | 一汽集團生產協調部部長 |
| 蘇濤 | 一汽豐田銷售公司銷售企劃部部長 | 一汽解放銷售公司總經理 |
| 楊大勇 | 一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理 | 一汽解放汽車銷售有限公司質保部部長 |
| 楊春基 | 一汽-大眾質保部部長 | 一汽解放公司質保部部長 |
| 金鋒 | 長春一汽豐田發動機有限公司副總經理 | 一汽解放車橋分公司總經理 |
| 孟祥會 | 一汽解放汽車銷售有限公司副總經理 | 一汽-大眾銷售公司副總經理 |
| 周家全 | 一汽解放公司采購部部長 | 一汽-大眾轎車二廠黨委書記 |
| 尚興武 | 一汽集團公司技術中心商用車部長、主任助理 | 一汽解放公司副總經理 |
| 張寶林 | 一汽解放公司保質部部長 | 一汽-大眾采購質量管理部部長 |
| 張春林 | 一汽解放公司管理部部長 | 一汽解放特種車分公司黨委副書記 |
| 歐愛民 | 一汽-大眾管理服務部部長 | 一汽客車公司職務未知 |
| 姜立堂 | 一汽客車公司副總經理 | 一汽-大眾銷售公司黨委副書記 |
| 姜君 | 一汽客車公司總經理 | 一汽通用輕型商用車汽車公司總經理 |
| 柳燕 | 一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理 | 離職，任沃爾沃中國銷售公司副總裁 |
| 郭濤 | 天津一汽豐田變速箱公司中方總經理 | 一汽解放發動機分公司總經理 |
| 倪牟純 | 一汽解放車橋分公司總經理 | 一汽解放長春特種車公司總經理 |
| 戴智 | 一汽集團生產協調部常務副部長 | 一汽客車公司總經理 |
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制表：
付強于1989年加入一汽，1999年在一汽大眾市場部任經理的付強，調任剛剛成立的一汽大眾銷售公司副總經理，全面負責奧迪品牌的銷售工作。到2005年奧迪已經成為國內高檔轎車絕對的領導者，在高檔車市場占有率達70%。奧迪能有這樣的銷售業績，付強立下了“汗馬功勞”。不過，好景不長付強即被調到一汽大眾汽車有限公司控制部任部長，隨即付選擇了離職，不久之后就加入了加入上海大眾汽車有限公司，時任斯柯達品牌營銷事業部執行副總監。 2、大規模高層人事調整 實為全面上市做準備？
其實在大規模人事變動后，更多的猜想由于一汽內部的腐敗案問題，而實際上，高層的人事變動與之關聯性不大，因為輪崗制已經實施多年，早已是公開的秘密，一般每隔四到五年一汽集團下屬的合資廠、自主品牌都會進行總經理級別的輪崗，因此為全面上市做準備更為靠譜。
事實上，一汽集團整體上市自提上日程至今已近6年，經過集團改制、繁雜的人員變動，2011年6月一汽成立了集團股份有限公司。種種跡象表明，一汽集團整體上市之路已經越來越近。去年以來，一汽集團旗下的兩大上市公司一汽轎車和一汽夏利凈利潤連續出現大幅下滑，雖然與一汽旗下的自主品牌銷量不振密切相關，但也被眾多券商認為是一汽集團或在為可能到來的換股吸收合并做好鋪墊。而在人事調整完成后，一汽轎車的股價果然應聲而起，漲幅已接近100%。 4月11日，一汽轎車曾發布公告稱，根據公司控股股東中國第一汽車股份有限公司的函件，因工作需要，徐建一辭去公司董事和董事長的職務，辭職后不在公司擔任任何職務。這也可以看作是加速推進整體上市的一個信號，未來一汽集團整體如何發展，讓我們拭目以待！ 網友還看了
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