豪華型更值得入手 奔騰X80實用購車手冊
5月16日，青島國際博覽中心，一汽奔騰旗下首款SUV奔騰X80正式上市。奔騰X80搭載2.0L或2.3L兩款發動機，有6檔手動和6檔手自一體兩種變速箱，根據不同配置共推出7款車型，官方指導價落在11.98-18.18萬元。有意購買緊湊級都市SUV的消費者又多了一組新選擇，至于這幾款車究竟如何挑選，哪一款才是性價比最高的車型呢？本文將帶您找到答案。
奔騰X80上市現場
| 奔騰X80上市指導價一覽 | |
| 車型 | 指導價 |
| 奔騰X80 2.0手動基本型 | 11.98萬 |
| 奔騰X80 2.0手動豪華型 | 13.18萬 |
| 奔騰X80 2.0自動舒適型 | 13.38萬 |
| 奔騰X80 2.0自動豪華型 | 14.58萬 |
| 奔騰X80 2.3自動時尚型 | 14.78萬 |
| 奔騰X80 2.3自動豪華型 | 15.98萬 |
| 奔騰X80 2.3自動旗艦型 | 18.18萬 |
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制表：
車身顏色方面，奔騰X80共有上圖所示的5種顏色，除了瑪瑙紅比較熱烈奔放外，其余幾款車型配色都很低調，似乎與這款車SUV的身份不太相符，更像是一款家庭轎車。不久之前奔騰組織的試駕會上，我們就實拍了瑪瑙紅色的2.3L自動旗艦型，本文就以這款車為基礎介紹一下X80的亮點。
外形設計方面，能看出奔騰下了很大苦工，X80整體造型非常飽滿豐富，全車覆蓋大量的鍍鉻裝飾，以達到提升檔次的作用。之前參與試駕的同事反饋，X80做工非常精細，各處接縫均勻，手感非常不錯。
X80來自奔騰中級車平臺B70，不過受限于尺寸關系，這款車定位還是傳統的緊湊級都市SUV。奔騰X80長/寬/高分別為4580/1820/1622mm，軸距為2675mm，尺寸在同級別車型里面較有優勢。全系均標配了大量鍍鉻飾條，輪轂造型和輪胎尺寸全系統一，均為215/60 R17，并未通過增減外觀配置來區分車型。外觀上比較明顯的區別在于，只有2.3L自動旗艦型才有鯊魚鰭天線，而入門級的2.0L手動基本型不具備天窗。
【入門版沒有天窗，鯊魚鰭天線則是旗艦版獨享配置】
環抱側車窗的鍍鉻飾條加以延伸，這是有別于傳統的設計，后部三角窗位置成為了上下線條的交匯點，所呈現在眾人面前的是一個“X”線條，這也呼應了這款車名 稱的首字母“X”80。尾部的整體視覺感并未消退，略帶溜背的C柱、以及在銀色護板的幫襯下，時尚感與敦實感也都有所展現。 內飾/空間方面：
X80有兩種內飾搭配風格，分別為全黑搭配和米黑搭配。時尚的設計讓中控臺有一種別樣的風格，一條貫穿整個中控臺的U型裝飾條，讓鍍鉻裝飾更加靈活。裝配工藝方面，能看到各種接縫非常均勻，已經向很多更高品質的合資SUV車型看齊。
SUV的 重點就是要具有出色的乘坐空間，在這一點上X80的整體表現出色。1.84m的乘坐者進入前排后，將座椅位置調至最低，頭部剩余空間為1拳；在未經調整的情況下移動至后排，從上圖清晰可見其具備的寬敞空間，而后排地板的中央凸起也并不明顯，對于中間乘客的舒適性有所顧及，對于實用性的考慮比較周到。 動力系統：
X80采用2.3L（左）或2.0L汽油引擎 動力方面，奔騰X80采用的是2.0L和2.3L兩款排量引擎，均為自然吸氣。其中，2.0L的最大功率108kW/6500rpm，峰值扭矩184Nm/4000rpm；2.3L最大功率達到118kW/6500rpm，峰值扭矩為207Nm/4000rpm。傳動系統上，只有兩款入門級2.0L車型搭載6檔手動變速箱，其余5款均使用了6檔手自一體自動變速箱。
6檔手自一體（左）是主力，只有2款入門車型采用手動檔
來自B70的底盤已經告訴我們X80采用了相同的前雙橫臂/后E型多連桿的組合。另外，由于定位都市SUV，X80全系都沒有裝備四輪驅動，而且未來也沒有相應計劃。做出如此決定，看來一汽也深知這款車潛在消費者的功能訴求。 網友還看了
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