作為一汽奔騰的最新力作轎車，代號為B50的奔騰三廂新車在本月初于長春正式下線。號稱小奔騰的B50裝備了與速騰同款的1.6L發動機，與最新款的馬自達6睿翼采用同平臺生產。預計售價在11～15萬元之間。

據悉，奔騰B50將在4月的車展期間正式命名與上市，目前北京地區部分4S店已經開始接受預訂，訂金僅需2000元，待價格正式發布之后可直接融入購車全款，不會有加價等行為。銷售人員還表示，新車4月底即可到店，首批到店車型將主要為高配車型型，配備定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。

奔騰B50與奔騰B70及新Mazda 6（睿翼）共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術：共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。所不同的是，奔騰B50在內飾、外型等方面進行了全新研發設計。配置的3G生活——DVD＋流媒體娛樂系統，已經超越了原來的GPS、DVD、藍牙、MP3等概念，成為一個移動的商務平臺，駕乘人員能夠在GPS屏幕上實現互聯網的聯通，可以在車里進行上網、接收郵件等商務活動；也可以看電影，聽音樂，其存儲量非常之大，可以容納多達200部電影、2000首歌曲，并且可以借助該平臺直接欣賞，不用通過CD、光驅等附件；此外，還能收看數字電視，進行行車診斷，故障解析等。而這一切都盡現了“科技奔騰”的魅力。

奔騰B50盡可滿足人們隨心所欲的駕控欲望。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（KW/rpm），最大扭矩達145/3800（N.m/rpm），而90公里 等速油耗卻只有6.0L左右。同時，匹配由日本愛信制造的智能6速手自一體變速箱，也進一步確保了車輛的動力性、經濟性及行駛的平順性。更值一提的是，“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”還使奔騰B50具備了卓越操縱穩定性，緊密傳承了Mazda 6以及奔騰“彎道之王”的美譽。即使是風阻系數，奔騰B50都達到了領先于其他A級車的0.28。