躋身豪華座駕 試駕福特新蒙迪歐旗艦版
從蒙迪歐到蒙迪歐致勝，再到即將銷售的新蒙迪歐，一轉眼它已在國內走過了近10個年頭。從最初在國內開始銷售的蒙迪歐來看，它的競爭對手主要是帕薩特；而后蒙迪歐致勝開始走上了趨于運動與商務結合路線，雖然它在配置、動力等方面處于中級車偏上水平，但市場反應仍然是表現平平；而在今日，期盼已久的新蒙迪歐終于到來，這次它是否能擺脫之前的陰霾，那么下面的描述將會起到關鍵性作用。
此次全國媒體試駕會為我們所準備的車輛為旗艦版與運動版，引擎均為現款車型上使用的2.0T，顯然我對福特最新的1.5T車型會更加感興趣一些。既然如此，就讓我們看看新蒙迪歐在外觀與內飾方面有何提升的地方吧。
首先外觀上的變動是顯而易見的，最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉，而這也正是目前福特家族的最新臉譜，大尺寸的鍍鉻進氣格柵、狹長的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條，都使得新蒙迪歐更具視覺沖擊力，同時也讓它看上去年輕了不少。
| 車型 | 新蒙迪歐 2.0L AT GTDi240旗艦型 | 邁騰 2.0TSI DSG 至尊型 | 雅閣 2.4L AT LX |
| 品牌 | 長安福特 | 一汽-大眾 | 廣汽本田 |
| 長(mm) | 4860 | 4865 | 4960 |
| 寬(mm) | 1854 | 1820 | 1860 |
| 高(mm) | 1480 | 1475 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2812 | 2800 |
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制表：
線條依然流暢的側車身，可以看到現款蒙迪歐的影子，新蒙迪歐通過加大C柱的傾斜度，與備廂進行了更好的銜接，同時你也可以發現后部像是帶有短尾的設計，讓款這身長近5m的車型看上去并不笨拙。
針對前臉的突出視覺性，尾部也要做出與時俱進的變革，以達到整車設計上的平衡。四邊形尾燈依舊是老款的樣式，但這么多年過去了，也并沒有顯得過時。而后包圍中所融入的黑色鋼琴烤漆，令尾部更具立體感，同時新蒙迪歐還采用了分置雙出的鍍鉻排氣，至少這次在視覺性上迎合了“動感”二字。 網友還看了
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