智電出行獲取榮威D7純電版的實拍圖與相關(guān)信息；新車采用封閉式前進氣格柵，搭載分體式大燈時間，與蔚來ET7有一定相似度，車身采用轎跑式溜背造型，并配備隱藏式門把手及雙五幅運動風(fēng)格輪轂，運動感十足。新車基于全新星云純電專屬平臺打造，預(yù)計將于今年下半...

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榮威官方公布了D7 DMH（插電混動版）官圖及部分配置，新車將于年內(nèi)上市。D7 DMH搭載上汽全新自研雙電機超級混動系統(tǒng)，CLTC工況純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航里程1400km，饋電油耗4.3L/100km，車身靜謐性比同類產(chǎn)品提升10%。

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榮威D7（代號EP39）立項之初就規(guī)劃了EREV（增程式電動）車型。上汽鄭州發(fā)動機廠二期于6月底迎來新一代1.5L高效混動專用發(fā)動機（代號GS62H）首臺裝配發(fā)動機下線，預(yù)計榮威D7將成為搭載該發(fā)動機的首款車型。

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榮威官方公布了榮威D7官圖及部分配置，新車將于年內(nèi)上市。榮威D7是榮威“D家族”首款車型，基于全新星云純電專屬平臺打造；新車將搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達610km。參考新車定位，未來上市后，將與比亞迪海豹、深藍SL03等車型展開競爭。

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智電出行獲得了上汽榮威D7的實拍圖和相關(guān)信息：采用富有未來感的風(fēng)格，前臉酷似蔚來ET7，使用封閉式格柵；側(cè)面使用隱藏式門把手，車頂配備兩種規(guī)格天窗；尾部使用分體燈組，右下方放置了“D7”標(biāo)識。

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