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如果說一、二段加速、百零剎停和麋鹿測試主要測試的是車輛的硬件性能，那么智能座艙·語音測試考驗的就是車輛的軟件實力。
以動物命名的車型我們這年頭見得不少了，但這個以動物來命名的測試是什么？它來自于歐洲，原因是歐洲的部分公路時常會有麋鹿突然從路邊竄出，汽車需要緊急躲避以免發生碰撞。
經過多輪緊張、激烈的測試，并在專業人士的現場全程監督下，入圍智電出行《新能源性價比排行榜》的5款15萬級電動SUV的加速和急剎成績正式出爐！
廣汽埃安官方宣布，即日起Aion V Plus全系官降1萬元，新指導價為14.99萬起。這也是繼Aion Y Plus和Aion S MAX后，埃安過去4天內第3款降價的車型。 今年春節過后，比亞迪率先開打新能源車價格戰，之后有很多品牌被動跟進。埃安作為比亞迪主要對手之一，這波...
據泰國汽車媒體Autolife報道，今年2月泰國純電動車市場銷量暴跌72.7%，排名前3的車型：比亞迪海豹從今年1月的3,008輛銳減至302輛，環比下降89.9%，MG EP（國內對應車型：榮威Ei5）從今年1月的577輛滑落至81輛，環比降85.9%。哪吒V從今年1月的2,013輛減至216輛...
廣汽埃安官方宣布，Aion Y Plus新增510 智駕版和610 智駕版2款車型，官方指導價分別為14.58萬元和15.58萬元。 Aion Y Plus 510 智駕版基于510 智領版打造，比后者貴4000元，增加后風窗加熱除霧、主駕座椅通風/加熱/記憶、副駕座椅電動4向調節、外后視鏡記...
廣汽埃安官方宣布，2024年1月1日-2024年2月9日期間購買埃安全系任意車型可享終身免費基礎保養，購買AION V Plus 80系列贈送終身免費充電服務。
智電出行從廣汽集團官方了解到，2023年集團累計產銷均取得正增長，銷售250.5萬輛，同比增長2.92%。與此同時，廣汽集團的凈利潤卻從2022年的80.68億元下跌至約60億元，預計同比跌幅達25.6%。作為對比，比亞迪2023年僅前三季度的凈利潤便高達213.67億元，僅一年...
11月17日，廣汽埃安AION Y Plus 潮野版正式上市，官方指導價為14.58萬元，比預售價便宜1000元。新車基于70 智領版打造，升級飛翼前格柵、刀鋒輪轂、放剮蹭刀鋒后杠及專屬行李架，由于增加行李架，車輛高度增加109mm。車身增加專屬橙色涂裝，車內還升級電動后...
7月12日，廣汽埃安AION Y Younger星耀版上市，官方指導價為12.68萬元，較現款入門版貴7000元。新車相比Younger（入門版）車型，增加2.0㎡全景浩瀚天幕（或電動天窗）、540度智能全景影像（含透明底盤）、PVC皮質包覆座椅、主駕座椅電動6向調節以及17英寸鋁合...
廣汽埃安總經理古惠南近日表示：如果真的要打價格戰，當今中國我都找不到對手。我跟經銷商講，我們的成本競爭力，如果都找得到對手，你們也不用賣車了，成本控制是我的強項。提高25%的產能，我一個人都不用增加，相當于制造成本下降了25%。
廣汽埃安于3月推出了2023款AION Y Plus，其官方售價較2022款下調了0.8萬元-4.88萬元不等，入門款已降至12萬元以下。與此同時，2022款AION Y Plus仍有部分庫存車在售，綜合優惠可達2.7萬元，80 智領版惠后落地價僅需14.78萬元。官降+優惠的銷售策略收效明顯，...
3月7日，埃安AION Y Plus Younger車型正式上市，官方售價11.98萬元，比原入門版70 樂享版便宜了2萬元。AION Y Plus Younger整體配置與70 樂享版保持一致，主要變化是換搭動力更弱的電機、更小容量的磷酸鐵鋰電池組，續航里程降至430km。
日前，埃安AION Y Plus正式上市，新車定位為一款純電緊湊型SUV。作為改款車型，其外觀造型變化并不明顯，整體思路依然是走時尚和前衛的路線，內飾在懸浮式大屏的加持下科技感十足。此外，AION Y Plus提供510km和610km兩種續航版本車型可選。
AION Y Plus前臉造型進行了一體化處理，下包圍進氣口尺寸減小，線條也更為柔和，視覺上更為簡潔，兩側天使翼大燈內部結構進行優化，看起來更為有神。車側采用雙色設計的18英寸輪圈，門板處防擦條調整由銀色進行涂裝。車尾升級為貫穿式尾燈設計，內部結構同樣...
