伴隨著2022年的結束，國內狹義皮卡終端銷量也正式出爐，2022年國內狹義皮卡總銷量為311655輛，其中12月國內狹義皮卡銷量為26155輛。在2022年由于受到疫情散發頻...
2022年11月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19854輛，較去年同期同比下滑36.8%，前11個月前累計狹義終端銷量為285500輛，較去年同期下滑19.8%。距離今年收關僅...
2022年10月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19966輛，較去年同期同比下滑26.2%，1—10月前累計狹義終端銷量為265646輛，較去年同期下滑18.2%。從燃料和驅動形...
為深入貫徹黨中央關于“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”重要決策部署，全面落實全國穩住經濟大盤電視電話會議精神和國務院33條穩經濟措施、全省穩經濟增長會議精神和省政府43條...
今天，從國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，我們再發現相關汽車消費的利好政策，其中皮卡有被提及。《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》圍繞財務政策、貨幣金融政策、穩投資促...
說起中國的特色皮卡文化，除了在海外難得一見的雙排+長貨箱車型外，采用傳統一體式貨箱并搭配平底貨箱也是國內特有的一種車型。為何這兩種車型在國內走俏還成為中國皮卡文化的特質，和中...
2021年的中國皮卡市場以39.1萬輛的終端銷量數據收關，同比下滑1.6%，是終端市場近四年中唯一的一次負增長，不過這唯一的一次負增長與市場的大環境有極大關聯，一方面受到疫情...
“1997年過去了，我很懷念它。” ——來源自1997年的賀歲片《甲方乙方》 正如這句經典臺詞一般，時間總是悄無聲息的帶走許多，帶來些許惆悵，皮卡市場也如是，2021...
第三季度皮卡行業由于芯片短缺等因素影響，造成許多主流熱銷車型一車難求。頭部品牌由于市場基數大，受影響較大，同時非主銷品牌在產品力稍顯不足的情況下，反而造成消費者向中部品牌集中...
日前，市場監管總局對三家汽車芯片經銷企業哄抬價格行為作出行政處罰，共處250萬元人民幣罰款。三家企業為上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司、深圳市譽暢科技有限公司。可以...
近日，皮卡車市整理出了2018年至2021年7月的國內市場皮卡保有量估算數據，近四年間國內皮卡保有量約為138萬輛。其實，自2018年到現在這段時間恰恰是國內皮卡市場逐漸向著...
在今年的成都車展中，皮卡車再度成為熱門車款。與往年的車展不同的是，此次成都車展中皮卡不再以常規化的新車為主，個性化的新品類車型掀起了新的風潮。我們按照這些新皮卡的主要玩法，將...
2021成都車展開幕日前夕，皮卡車市團隊在展館現場拍攝到了江鈴域虎釣魚版、親子版實車，以及新款域虎7，新車將在本屆車展上亮相。
近日，從工信部獲悉，江鈴汽車的域虎7汽油國六版車型正式公示。外形尺寸上，該車 長：5375/5725mm 寬：1905mm 高：1835mm貨箱欄板內尺寸(mm)： 長：14...
2021年2月，廣義皮卡終端銷量為28871輛，由于去年同期皮卡市場受疫情影響嚴重，同比數據不具意義，所以此次的廣義皮卡銷量不計同比變化。同時，本次的廣義數據也將把傳統意義的...
