前幾日，皮卡車市公布了2020年上半年的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市公布了2020年上半年的狹義市...
我說的這款車型是長城炮越野皮卡，這塊市場是性能皮卡市場，這種生活方式則是追尋自由與恣意的越野夢，而這種文化正是屬于國人自己的皮卡文化。此前，國內受限于政策和用車理念的差異，屬...
隨著我國商用車技術的進步，皮卡開始向高端化、乘用化發展，如今的皮卡質量遠強于十幾年前，但在排放標準上，隨著國三、國四、國五、國六切換速度的加快，很多車根本沒用到15年就強制報...
30年前，美國路上行駛的汽車有71％配備了自動擋，而如今這個數字已經超過96％，未來，自動擋皮卡必將成為趨勢，自動擋皮卡將成為未來國內市場的主流。無論是乘用化還是工具化產品，...
隨著用戶用車觀念的改變，皮卡的用途已經不單單是一輛工具車，逐漸向高端化，乘用化發展，成為一輛可以滿足多種用車需求的車型。要想滿足多用途多需求，那么自動擋和大扭矩就是兩個較為重...
據悉，該車基于長城炮商用皮卡改裝，在貨箱中增加了可以噴出消毒劑的炮筒、存水桶以及發電機，以給消毒過程提供足夠的能量。
幾年前，大家都會盯著合資品牌的緊湊型轎車。前兩年，大多數用戶會將目光放到日益進步的國產轎車或者SUV上。而現在，隨著國內皮卡車越來越具備乘用車的特征，且性價比大增，很多明智的...
近日我們從工信部獲悉，公布了兩款全新的長城炮車型的報批信息，其中兩款新車均為長城炮商用皮卡，均滿足國六排放標準，不過其中一款為此前并未推出過的長城炮商用單排皮卡。
疫情當下，對車企是考驗也是機遇，面對國內市場的需求放緩，競爭加劇，國外發展中市場的高增速、高預期，反倒是刺激了自主品牌準備走出去的決心，逼迫國內自主品牌加快走出去的步伐。
今年的新冠肺炎疫情給我國的各個行業都籠罩了一層厚厚的“陰霾”。疫情蔓延，猶如一只突然飛起的“黑天鵝”，打亂了各大皮卡車企的新車部署。
自2016年起，我國首次提出“皮卡解禁試點”的概念。2016-2017年，有兩批解禁試點省區先后被公布，包括河北、河南、云南、遼寧、新疆、湖北在內的六大地區。多年來，皮卡解禁...
銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動力總成。
2019年中國皮卡市場風云際會，既有國六的嚴苛考驗，也有多市的政策松綁，在消費升級的催生下，皮卡市場從前幾年的單一“乘用化”過渡到2019年的“乘用時代”，產品迎來了劃時代的...
濟南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去，重慶就成為2020年開年正式放寬皮卡限制的第一市，1月15日，重慶交警正式發文宣布放寬便利皮卡車進城限制，具體通知如下：“有通行主城...
今天，筆者從重慶交警處獲悉，為深入貫徹“放管服”改革部署，進一步簡政放權、減證便民，努力提供便捷高效、智能精準的公安交管服務，重慶市公安局交巡警總隊將再推出電子貨車通行證等5...
