長城皮卡作為中國皮卡硬實力的代表，多年來締造多個傳奇故事。其中，大家耳聞能詳的一句話是：“國內每賣出2臺皮卡，就有1臺來自長城。” 2021年第一季度，長城皮卡整體銷量依舊...
貴陽市公安交通管理局發布了《關于調整載貨汽車限行措施的征求意見稿》。該文件旨在貫徹落實公安交管“放管服”和“優化營商環境”改革舉措要求，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第...
2021年3月份，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為47889輛，1-3月累計銷量為112803輛，長城、江西五十鈴、上汽大通、福田、鄭州日產、江淮、等主流品牌均有不錯的市場表現。
今年一季度，國內皮卡行業迎來了10余款新車正式上市，囊括了經濟實用型到高端乘用大皮卡。今天，我們將一季度上市新車進行匯總。
近年來皮卡市場不斷攀升的銷量，見證了行業的快速崛起，在2020年國內廣義皮卡終端銷量達到415540輛，再次創造了行業的新高。四川、云南、河北、山東、內蒙古成為了當前皮卡市場...
從曝光的效果圖來看，長城全尺寸皮卡采用全新設計語言，棱角分明、硬派氣質呼之欲出，極賦力量感。珠寶鑲嵌式中網，配合方形頭燈和長城炮標志，擁有獨特的復古風范。側面和尾部來看，雄渾...
2018年11月22日，新一代互聯網皮卡風駿7在云南玉溪褚橙莊園上市，讓人們看到了中國第一皮卡品牌與中國第一農業品牌的融合。時隔兩年，長城皮卡再度回到褚橙，帶著連續22年中國...
2021年3月前3周，廣義皮卡終端銷量為32915輛，其中第三周的銷量為10556輛。 本次的廣義數據同樣將把傳統意義的（帶車架）的皮卡和其衍生產品，與非傳統意義的（承...
最近一段時間，全國多地紛紛推出放開皮卡進城限制的鼓勵政策，并在相應政策方面將皮卡和其他貨車解綁，致使在不少地區，皮卡擁有相較于其他貨車更多的路權，尤其相較同屬輕型貨車的微卡、...
2021年3月前2周，廣義皮卡終端銷量為22359輛，本次的廣義數據同樣把傳統意義的（帶車架）的皮卡和其衍生產品，與非傳統意義的（承載式車身/無車架）多用途貨車區分開來，這樣...
3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版上市，售價區間為12.68萬-16.68萬元。同時，兩款全新的顏色“型藍”和“真橙”也正式發布。筆者也對全面升級的長城炮乘用皮卡全...
狹義市場銷量將更能直觀的反應皮卡市場的需求。本篇為2021年2月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。
3月12日，長城炮乘用皮卡全球版正式上市，新車增加了后排座椅加熱、加厚發動機防護板、型藍/真橙兩種全球皮卡流行色等諸多亮點，但售價并未增加，進一步提升了性價比。
3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版炫彩上市，售價區間為12.68萬-16.68萬元。本次發布會中，長城炮發布全球首個皮卡流行色“型藍”，開啟皮卡潮流新時代。長城炮還與...
長城皮卡年銷量已突破22萬輛，真正意義上進入全球主流皮卡爭霸的行列，種種跡象都在表明，長城皮卡的全球化之路已勢不可擋。
