本月銷量僅收獲19802輛,比去年同期下滑達(dá)16.38%。不過即使皮卡市場如此低迷,新能源皮卡竟然再次實(shí)現(xiàn)了高達(dá)81.07%的同比增幅,10月銷售8272輛新車。
安獵手御甲版的上市,進(jìn)一步豐富了長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品線,也為消費(fèi)者提供了更多選擇。它的出現(xiàn)不僅展現(xiàn)了長安汽車在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力,也預(yù)示著新能源汽車市場的競爭將更加激...
我國地大物博,擁有各種各樣的自然資源,風(fēng)電是其中尤為關(guān)鍵的一項(xiàng)。但風(fēng)電設(shè)施大多布置于山區(qū)、沿海等地質(zhì)或氣候條件惡劣地區(qū),對于設(shè)施的維護(hù)是一大挑戰(zhàn)。為此長安皮卡在北京國際風(fēng)能展...
傳統(tǒng)的金九月并沒有帶來皮卡市場的火爆。9月皮卡終端銷量最終定格在21146輛,同比2023年9月下滑了15.13%。所幸與今年8月相比環(huán)比微增4.53%。值得一提的是,本月新...
皮卡天生具備多用途屬性,適合根據(jù)需要進(jìn)行個(gè)性化定制升級。而隨著自駕游熱的興起,越來越多人開始關(guān)注宿營車這一品類,其既能滿足對于詩和遠(yuǎn)方的追求,又能夠在旅途中享受露營、釣魚等更...
與小卡、輕卡相比,皮卡新能源化的步伐已經(jīng)顯得過于緩慢了。阻止新能源皮卡銷量爆發(fā)的一大因素還是價(jià)格。皮卡用戶對價(jià)格極其敏感,12萬元的價(jià)格魔咒難以打破。皮卡廠家需要繼續(xù)卷,把入...
我們再次呼吁,各省應(yīng)該向湖南省看齊,將皮卡納入到補(bǔ)貼范圍!皮卡作為乘用、商用和越野都擅長的多功能汽車,適合我國各行各業(yè)的消費(fèi)者。
縱觀當(dāng)下國內(nèi)乘用車市場,新能源轎車/SUV占比已近一半,但當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場仍以燃油車型為主。但需要注意的趨勢是在新能源乘用車領(lǐng)域銷量出眾的吉利、比亞迪、長安等大廠已經(jīng)開始推...
近日,韓國釜山國際車展正在火熱開展。起亞全新皮卡Tasman昨天在車展現(xiàn)場正式亮相了。作為起亞首款大皮卡,Tasman一經(jīng)亮相,引起了非常多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。
在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域,長安汽車是不可忽視的大廠之一。而就在今年初,長安超級增程皮卡獵手以13.99萬元的起售價(jià)正式上市。為了驗(yàn)證獵手皮卡的真實(shí)油耗水平和極限續(xù)航實(shí)力,筆者于近...
如果要出遠(yuǎn)門游玩,最推薦的幾款皮卡有哪些呢?自駕游出遠(yuǎn)門的話,一切都要以舒服、方便、安全為主。第一款:長城乘用炮。第二款:江鈴大道追光者。第三款:長安獵手。
6月7日,重慶國際車展正式開幕,全球首款超級增程皮卡長安獵手在車展亮相,本次長安獵手在技術(shù)層面以及用戶體驗(yàn)和場景應(yīng)用上進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新,包括其首創(chuàng)的超級移動(dòng)發(fā)電站和車輛的首...
今年1-4月,國內(nèi)新能源皮卡的累計(jì)銷量為2864輛,與去年同期的1092輛相比,同比增長了162.27%,增長比較迅猛。雖然銷量的絕對值還是不夠大,但按照這樣的速度增長,月銷...
全球首款超級增程皮卡長安獵手將參加重慶國際車展。據(jù)悉,長安獵手將發(fā)布首創(chuàng)的超級移動(dòng)發(fā)電站和車輛首次OTA升級內(nèi)容等。
作為皮卡車的主力,柴油皮卡以省油、低速扭矩輸出和易維護(hù)性受到了廣大皮卡車主的歡迎。但是隨著國六b+RDE排放的正式實(shí)施,更嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提出了更高的要求,主要...