我思念的城市88
2020款 DLX悅享版
「最滿意一點」
1，外形帥氣，回頭率高。
雖然沒有菲斯塔油車那么富有攻擊性，但從寬扁的前臉，側面線條，輪轂設計，全黑車頂，溜背造型，到貫穿的尾燈無一不彰顯運動的氣場。特別是前唇鯊魚腮的設計，讓人過目不忘。
2，舒適性配置高。
前排座椅通風，方向盤加熱，主副駕駛電動調節，這樣的配置居然在十幾萬的車上看到真的很難得。正值夏天，光靠空調吹，后背和臀部還是會有很多汗，長時間駕駛很不舒服，座椅通風簡直是神器。
3，輔助駕駛和主動安全功能實用。
駕駛輔助系統雖然不像新勢力那么多，但是功能都算實用，特別是車道保持系統，不像一些車的輔助駕駛強行為人糾偏，而是給一個不大的阻力加之聲音。我現在開車車道保持都是不關的，上了高速或者快速路時把自適應巡航開啟，開起來不要太輕松！主動安全的功能也很好用，有一次在路上，中央隔離帶的對側有一電動車開過來，因為有隔離帶作為司機是知道是安全的，但是菲菲卻主動剎停了。說明主動射車的功能是好用的，路上感覺更安心啦！
4，里程標稱與實際相差不大。
最近一次電池從96%（快充充滿）開到14%，共行駛了360km，這期間算是重度使用，該開空調開空調，該開座椅通風開通風，還經常提前通過手機把空調打開制冷。算下來應該有440公里的續航了。
「最不滿意一點」
1，頭部空間嚴重不足。
可能是類似跑車的低趴造型導致，可能是溜背設計的問題，也可能底盤電池的鍋，總之，高于1.75的人沒法駕駛這個車，后排乘坐也是問題。我的身高1.73，開車的時候頭發總是刮到車頂，只能將靠背向后躺。還好我是家里的最高峰。
2，有感應后備箱卻沒有電動尾門。
廠家設計了感應后備箱，后備箱倒是能自己打開啊，這倒好，還是需要手去開，這感應后備箱只是為了少按下按鈕？
3，非獨立懸架的底盤偏硬，后排舒適度有影響。
從菲斯塔油車的獨懸減配成非獨是菲菲最大的敗筆。底盤硬邦邦的，過個減速帶就不說了，走點施工的路段，后排晃動很厲害，舒適性欠佳。
4，能量回收和剎車不舒適。
菲菲的剎車有些賊，有些不好控制，開了能量回收更不適應。可能是自己駕駛水平的問題，老婆反映感覺有些暈車。
2021-07-29 12:28:11
0
下載APP
對比
0
收藏