近幾年，國內純電動汽車市場出現了“百花爭艷”的景象，無論是傳統的汽車品牌還是造車新勢力，在該領域中的競爭可謂是異常激烈。其中，作為新勢力第一梯隊品牌，小鵬汽車自2018年推出G3以來，持續在SUV與轎車兩大產品領域中發力，為消費者帶來了P7和已亮相的...
說起純電動SUV，Model X是不少人腦子里第一個蹦出來的車型。前衛的造型、智慧的科技實力讓它成為電動車中的標桿，不過起步80.99萬元的售價也確實有幾分高冷。正如廣告詞里傳遞的一樣，“好的東西不一定很貴”，消費者應該“只選對的，不選貴的”。那么，在純...
隨著近兩年造車新勢力的產品相繼落地，小伙伴們在街上見到這些酷炫車型的頻率也越來越高了，它們，已經成為一股不可忽視的汽車消費新趨勢。
一場疫情令我們度過了難忘的春節，在眾人積極抗擊疫情之余，我們對于自身的健康也更加重視，前不久首汽約車通過升級CI智能系統，通過面部識別實現檢測駕駛員是否佩戴口罩，并自動進行設備端語音播報的提醒和短信提醒，對于乘客和司機的人員健康都起到一定的保...
突然襲來的一場疫情沖擊將國內本已大浪淘沙的汽車產業推到了更為嚴峻的境地，尤其對本就步履維艱、資金緊張的造車新勢力而言。在疫情的催化作用下各大造車新勢力也使盡渾身解數出奇招，為用戶帶來了不少福利，下面就讓我們一起來看看究竟有哪些貼心舉措在這個...
本期的家電冬令營我們找來了國產新勢力的小鵬G3，和傳統燃油車的油耗作為選車的一大考慮因素相同，新能源車型的能耗以及續航的表現也是權衡車品質的重中之重，反觀本期的主角小鵬G3 520長續航版車型的官標NEDC續航為520km，在實際使用中它的續航能力究竟縮水...
以北京地區為例，從新能源車型剛剛出現不限購卻無人問津，到現在的拿到一個指標需要排隊8年，我們可以發現人們對于新能源電動車的態度已經從觀望和不確信逐步轉變為可以接受。為什么消費者最早對于新能源車型更多的是不信任？其實想來也可以理解。依稀記得北...
近年來，隨著汽車電動化趨勢的加劇，我國的新能車發展可謂巨大，特別是純電動車型，憑借著政策方面的優勢，已獲得了很好的發展，目前市面上也出現了很多優秀的產品，尤其是在智能科技與續航能力上他們都有著較大的突破，其中小鵬G3、Aion S、宋Pro EV就是典型...
說實話，隨著國家政策對新能源汽車的收緊，購買電動車型能夠獲得補貼的力度也逐步下降，對比燃油車型本就差異化優勢不大的電動車一下子的失去最大的依靠。尤其對于造車新勢力企業而言，如果無法在產品力方面蓋過同價位燃油車，那除去限牌限購政策的原因，消費...
2019年成都車展即將拉開帷幕，網上車市的小伙伴們早早趕到展館，為大家探秘新車啦。在小鵬的展臺，我們發現了2020款小鵬G3的身影。
隨著國家排放法規的日益嚴苛，越來越多的傳統汽車廠商也逐步投向了新能源汽車領域，同時也不乏如雨后春筍般冒出的造車新勢力企業，小鵬汽車作為國內造車新勢力的代表，一直以高科技性作為自身標榜，主打自動駕駛技術，而推出的產品也被叫做有著互聯網基因的智...
我們身處在一個屬于互聯網的時代，人們的生活越來越離不開互聯網所帶給我們的便利，智能手機、智能家居等應運而生，當然汽車也不例外。今天為大家帶來的就是自帶互聯網基因的小鵬G3，獨有的智慧出行理念，讓小鵬G3兼具新鮮感以及科技感，今天我們就帶大家嘗個...
90后目前是被這個社會貼標簽最多的一代，有人他們說熬夜有癮，單身成性，口嗨養生卻又禿頭恐懼，復雜和矛盾是代名詞。我也是90后，但你不可否認，我們喜歡打破常規，創意不斷，而且率性真實，堅持自我。對于車輛的選擇我們也是不拘一格，傳統電動車型的單調性...
轉眼間，最早一批“90后”即將步入而立之年，他們有的已經在社會中扮演起重要角色，甚至一向令人覺得遙不可及的千禧一代都到了可以考取駕照的年紀。這些生機勃勃的年輕人，往往擁有著更加鮮明的個性主張，相比“90后”、“80后”們更善于表達自己的內心感受，...
很多朋友一聽到純電動汽車，首先就要問續航里程，這當然無可厚非，畢竟一輛汽車最基本的產品力體現就是其行駛能力，但是作為一名持續關注新能源汽車產業發展的汽車媒體從業者，我想說的是，就目前的純電動汽車發展狀態來說，續航里程已經不再是考察一款產品實...
隨著供暖的開始，想必大家的朋友圈又被霧霾刷屏了吧？面對霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴苛的限購政策，新能源車以其自身的優勢，進入了很多消費者購車的名單，但往往又苦惱于其續航里程的短板，讓人猶豫不定，為此，我今天就給大家推薦了三款續航里程超過4...
“打破平靜的現實去挑戰常規，以實現新的突破，最終超越別人也超越自我，是每一個渴望創新的人需要也是必須要做的事情。”這句話用來形容現如今如雨后春筍般的造車新勢力企業來說極為貼切。所以，走在這條信心滿滿的創新路上，對于外界的質疑就是推出其量產版...
今年年初小鵬汽車首款車型G3在國內正式發布，并公布了20-28萬元的補貼前官方售價區間，受到高度關注。按照當下的補貼標準，該車在北京地區的補貼后售價預計在12萬-20萬元左右。
自新能源汽車國補開始，新能源車企如同雨后春筍般涌現，造成新勢力更是如此。而作為眾多造車新勢力當中的積極分子威馬、蔚來、小鵬三家車企，在大街小巷已經可以看到前兩者產品的身影，僅剩小鵬遲遲未交“作業”。不過已有消息稱小鵬首款車型將于“雙12”當天...
2018年廣州車展正在如火如荼的進行當中，想要在四大城市“北上廣深”買一臺汽車可遠沒有買張門票去看看車展容易。都市外鄉前來打拼的年輕人詢問詢問老中醫，會給你開個方子選擇新能源車這一門類讓你不用上下班火拼地鐵。但是也會讓你在別人處于詩和遠方時，蝸...
