保時(shí)捷，一個(gè)早已將極致性能融入到DNA當(dāng)中的豪華汽車(chē)品牌，即便是旗下的入門(mén)產(chǎn)品也會(huì)推出高性能版車(chē)型，哪怕它性?xún)r(jià)比很低、銷(xiāo)量差，保時(shí)捷也會(huì)不遺余力。可能，這就是所謂的執(zhí)念吧。Macan GTS，一款售價(jià)接近百萬(wàn)的中型SUV，車(chē)系當(dāng)中目前就數(shù)Ta賣(mài)的最貴，都說(shuō)...

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作為保時(shí)捷銷(xiāo)量最好的車(chē)型——Macan，在去年8月份已公布其中期改款車(chē)型，新款車(chē)型延續(xù)了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，并對(duì)于前包圍和進(jìn)氣格柵進(jìn)行了一定程度的改動(dòng)，整體看上去更加犀利，尾部的變化也同樣集中在保險(xiǎn)杠處，視覺(jué)上更加緊湊流暢。

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北京時(shí)間上午10點(diǎn)，我在調(diào)暗燈光的機(jī)艙里醒來(lái)，3秒鐘之后才記起來(lái)自己在哪兒，下面12000米處的印度洋比想象中還要寬闊，我開(kāi)始思考這段長(zhǎng)達(dá)1.6萬(wàn)公里的飛行是否有足夠的意義。走出機(jī)場(chǎng)拉開(kāi)車(chē)門(mén)，雙手捏住直徑達(dá)360mm、Alcantara材質(zhì)包覆的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，我...

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保時(shí)捷一個(gè)早在1931年就成立的汽車(chē)品牌，以制造高性能的跑車(chē)聞名于世，但是隨著消費(fèi)市場(chǎng)的需要，保時(shí)捷也不得不推出一些迎合市場(chǎng)的車(chē)型，今天我們的主角就是保時(shí)捷家族的“小老弟”——Macan，它作為入門(mén)級(jí)別的保時(shí)捷，相對(duì)較低的價(jià)格，也讓它成為保時(shí)捷最暢...

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辭舊歲迎新春，佳節(jié)長(zhǎng)假過(guò)半，對(duì)今年的期許逐漸清晰。是不是對(duì)生活不太滿(mǎn)意？很久沒(méi)有笑過(guò)也不知道為何？要我說(shuō)這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車(chē)就能給你。2018年車(chē)市編輯部對(duì)超過(guò)300輛新車(chē)進(jìn)行了不同類(lèi)型的評(píng)測(cè)，今天我從中選取了10篇...

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16年前，保時(shí)捷干了一件在當(dāng)時(shí)看算是驚世駭俗的事情，它竟然推出了一款名叫“Cayenne”的中大型SUV。要知道在那個(gè)時(shí)代里，所有跑車(chē)品牌都還“矜持”的很，沒(méi)有人會(huì)“不知羞”的去開(kāi)發(fā)那與自身調(diào)性完全不符的SUV，所以當(dāng)時(shí)的輿論自然對(duì)保時(shí)捷此舉一片唱衰。后...

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之所以說(shuō)它令人著迷，我想多數(shù)是因?yàn)橹霸囻{911 GTS過(guò)后的沖擊感，那種純粹的感覺(jué)存留至今；今天再次面對(duì)Macan GTS心情依舊難以平復(fù)，想必既然帶有GTS的稱(chēng)號(hào)它不會(huì)令人失望。雖然Macan GTS不擁有跑車(chē)般凌厲的操控以及爆棚的回頭率，但也就是這高性能與日常駕...

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如果你正在打算閱讀這篇試駕文章，請(qǐng)問(wèn)自己一個(gè)問(wèn)題：我是土豪嗎？，如果不是你可以繼續(xù)往下閱讀，如果你是，而且又對(duì)這款車(chē)很感興趣，那么請(qǐng)停止閱讀，帶上銀行卡去4S店提車(chē)。之所以這樣說(shuō)，并不是告訴土豪們這款車(chē)有多好，多么值得購(gòu)買(mǎi)，而是要告訴那些非土...

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在保時(shí)捷中國(guó)銷(xiāo)量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績(jī)位居第一，并超過(guò)美國(guó)成為保時(shí)捷的最大單一市場(chǎng)，從此不難看出SUV市場(chǎng)的增速十分顯著。為了進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)份額，價(jià)格從而有效下探，定位于中級(jí)平臺(tái)的Macan孕育而生。

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