11月12日，電咖汽車正式公布了旗下高端品牌ENOVATE的中文名“天際”。網上車市了解到，其首款車型——純電動B級SUV ME7將于2019年上市，最大續駛里程可達700km，0-100km/h加速時間僅需4.9秒。值得一提的是，天際品牌車型是由電咖汽車造型副總裁Hakan·Saracoglu先生親自操刀設計，他此前曾在保時捷任職長達15年，代表作品有保時捷918 Spyder和保時捷911 GT2 RS。

在眾多造車新勢力與傳統車企的合力夾擊下，董事長張海亮和他的電咖明星團隊能否幫助ENOVATE天際順利突圍？我們在此不敢妄下結論，但顯而易見的一點是，電咖汽車為了ENOVATE天際品牌的造勢付出了很多，讓我們在魚龍混雜的汽車圈兒內看到了一絲難得的新鮮感。

今天的發布會可謂“干貨”滿滿，關于天際ME7的諸多核心賣點被一股腦地展示出來：通過拉長軸距和縮短前后懸的方式，該車獲得了更流暢的車身比例，車身長寬高分別為4655×1963×1640mm，軸距達到2825mm，比定位相近的榮威MARVEL X更大一點。車身整體采用以高光黑車頂、AB柱和鍍鉻線條為視覺核心的三色系設計，并在前進氣口、車尾格柵與車門踏板下方設置撞色色條作為點綴。 同時，其采用了水晶LED光源和突出品牌識別度的橫貫式燈帶設計。

車頭徽標和U型標志燈帶采用透光電鍍工藝，熄滅時外表是鍍鉻的銀色反光效果，點亮后燈光通透閃亮。互動燈帶可個性化定制色彩，并與移動硬件互動，在充電等狀態下具有呼吸燈光效。流水式轉向燈效則汲取了奧迪的精髓，點亮時轉向燈從內側向外側流動，令人印象深刻。

內飾方面，天際ME7配備了多達5塊屏幕，其中前排設置有12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控觸摸屏和12.3英寸副駕娛樂屏；后排則提供了2塊12.8英寸的娛樂屏幕。對此我也有個疑問，這種看上去相當酷炫的設計布局在實際使用過程中會不會引起玻璃反光，從而給駕駛員和車內乘員帶來不必要的安全隱患？

動力方面，天際ME7搭載的博世永磁同步電機的最大功率為170kW，最大扭矩330Nm；系統綜合功率320kW，綜合扭矩640Nm。四驅高性能版本的0-100km/h的加速時間為4.9秒，電池能量密度為160Wh/kg，綜合續航里程500km，60km/h等速續駛里程可達700km。

未來電咖將圍繞1個智能數字化架構，打造3個可拓展平臺（紹興乘用車工廠、慈溪商用車工廠、泉州SUV工廠），在5年內推出8款產品，分別覆蓋分時共享、私人以及高性能車市場，并在2025年達到36萬輛的計劃銷量。