從2016年推出首款產(chǎn)品到現(xiàn)在，漢騰汽車已經(jīng)向市場投放了X7、X5、X7S、X7 PHEV以及X5 EV共5款車型，均為SUV產(chǎn)品。接下來漢騰將逐步擴(kuò)充產(chǎn)品種類，將細(xì)分市場延伸至轎車以及MPV，同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)新能源車的發(fā)展。江西漢騰汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于曉東向網(wǎng)上車市表示：漢騰擁有模塊化可變平臺，將延伸至SUV、MPV、轎車以及多種動力，2020年會推出首款三廂轎車。

1、SUV最先“入局” 品類愈趨完善

SUV是很多車企創(chuàng)立初期所聚焦的產(chǎn)品品類，由于國內(nèi)汽車市場SUV“熱度”一度居高不下，可觀的“紅利”吸引著眾多品牌將更多精力放在SUV板塊。漢騰也靠著X7與X5這兩款緊湊型SUV也獲得了初步發(fā)展。不過很顯然，漢騰想的更遠(yuǎn)，畢竟市場永遠(yuǎn)在變，“生于憂患”的意識使其在背后做了更多的努力。

于曉東表示：漢騰汽車剛剛成立五年，過去五年漢騰更多是在夯實(shí)基礎(chǔ)、打造體系，包括研發(fā)體系的建設(shè)、高端人才的引進(jìn)。在硬件設(shè)施方面，一期、二期工廠的建設(shè)和新能源實(shí)驗(yàn)室為其未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

今年6月，漢騰正式獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)。自此，漢騰擁有了SUV、MPV及轎車完整的產(chǎn)品線，包括傳統(tǒng)燃油車和新能源車，相比斯威、比速等其他新晉品牌有著明顯的優(yōu)勢。隨著產(chǎn)品品類趨于完整，漢騰也在積極布局傳統(tǒng)動力與新能源動力兩條產(chǎn)品線。

今年4月，漢騰汽車還發(fā)布“藍(lán)E計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略，核心為“Electric energy電動能源、Excellent quality卓越品質(zhì)、E life網(wǎng)聯(lián)生活。”憑借在電動能源、品質(zhì)把控以及網(wǎng)聯(lián)生活的實(shí)力，打造更多符合消費(fèi)者需求的新能源產(chǎn)品。不過傳統(tǒng)動力汽車仍是目前或接下來幾年市場中的主戰(zhàn)場，漢騰肯定不會放棄傳統(tǒng)動力汽車的發(fā)展。

2、渠道建設(shè)穩(wěn)扎穩(wěn)打 市場表現(xiàn)跑贏大盤

2018年前10月，中國狹義乘用車市場累計(jì)銷量達(dá)1813.1萬輛，同比下降2.1%，其中SUV車型累計(jì)銷量770.3萬輛，同比下降1.3%。不過漢騰汽車逆勢而上，在激烈的市場競爭中贏得了一席之地。據(jù)于曉東介紹，漢騰汽車今年比去年同比略有增長，還是跑贏了大盤。由于體量比較小，未來的增長空間還比較大。

銷量增長的背后，意味著漢騰汽車在渠道建設(shè)上下了很大的功夫。除了積極擴(kuò)展傳統(tǒng)4S店的覆蓋面，漢騰也在探索新型的銷售模式。漢騰目前在全國31個(gè)省市、260個(gè)地級市建立了4S店，衛(wèi)星店及二級網(wǎng)絡(luò)也超過1500家，實(shí)現(xiàn)了省會城市和重點(diǎn)城市全覆蓋。

于曉東說：漢騰汽車的渠道建設(shè)走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，經(jīng)銷商能夠?yàn)榭蛻籼峁┓€(wěn)定、滿意的服務(wù)是品牌的基礎(chǔ)。漢騰渠道建設(shè)的理念是責(zé)任共擔(dān)、和諧發(fā)展以及戰(zhàn)略合作，所以漢騰非常尊重經(jīng)銷商利益，在渠道建設(shè)原則上扶持經(jīng)銷商做強(qiáng)做大，把市場做深做透，為客戶提供更好的服務(wù)。