自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：

一、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

二、自2019年1月1日起，對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

所有皮卡車必須安裝ABS系統

2019年1月1日起，N1類車輛全部需要加裝ABS防抱死裝置。N1類車輛是指最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛。我國國產皮卡車均屬于N1類車輛。

深圳擴大皮卡限行范圍

深圳市為了改善道路環境，將要在決定在全市十個行政區域內（新區）各設置一個“綠色物流區”，禁止輕型柴油貨車通行。

一、執行時間：2019年1月1日至2019年6月30日施行

二、禁止通行時間：0-24時，也就是全天禁行

三、禁行范圍：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區。

河北石家莊皮卡禁行大變化

2019年1月1日起，石家莊皮卡限行將迎來全新的變化。

1、每日7:00至9:00、17:00至19:00時段，禁止微型、輕型載貨汽車和專項作業車（含環衛清掃、園林施工、道路設施維護車輛以及外埠號牌等貨車）通行二環路（含二環主路、輔路及高架橋）以內道路。執行任務的軍車、警車、消防車、搶險車、運鈔車等載貨汽車除外。

2、每日7:00-11:00、15:00-19:00時段，禁止微型、輕型載貨汽車通行中山路（西二環至東二環）、裕華路（東二環至苑東街）、中華大街（南二環至北二環）、平安大街（槐安路至和平路）、建設大街（槐安路至和平路）、維明街（槐安路至寧安路）、青園街（槐安路至和平路）、友誼大街（槐安路至和平路）、體育大街（槐安路至和平路）。

3、每日7:00至19:00時，禁止微型、輕型載貨汽車在槐安路主路（時光街至東二環）通行。

新能源汽車補貼政策新變

續航低于200公里不再享有補貼。根據四部委前期發布的新能源汽車推廣應用補助政策。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

因此，2019年補貼退坡是板上釘釘的事，并且有文件顯示續航里程低于200公里的新能源車輛將不再享受補貼。

其中，續航在200-250公里之間的車輛補貼1.5萬元；在250-300公里之間的車輛補貼2.4萬元；在300-400公里之間的車輛補貼3.4萬元；

2018年，財政補貼取消了對100公里以下的電動汽車的補貼，那么現在看來，2019年取消200公里以下續航車型的補貼也是意料當中的事。

近日，關于2019年新能源汽車補貼的文件不斷流出，預計在2019年整體退坡將達到40%。另外有消息稱2019年將不會設置過渡期，于2019年1月1日起執行。

稅則委員會對美國的汽車及零部件暫停加征關稅

從2019年1月1日起至2019年3月31日，對部門稅目商品暫停征收《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告﹝2018﹞5號）所加征25%的關稅；其中美國平行進口皮卡屬于該范圍內。

取消高速公路收費站開始試點

我國交通運輸部參與會議時強調，取消試點省份高速公路省界收費站是當前最主要也是最緊迫的工作，部省兩級相關單位要緊密配合，整合資源、集中力量、狠抓落實，確保今年年底前順利完成取消蘇魯和川渝省界站的目標任務，并于元旦起開始通行車輛。

我國多地將陸續實施國六排放標準

深圳市柴油車型已于2018年11月1日實施國六標準，據悉，從2019年開始，國內多個省市將陸續實施國六排放標準。廣州市暫定于2019年3月1日實施國六b，深圳市汽油車型更改于2019年7月1日實施國六。另外，河北省、河南省、山東省、陜西省、長三角地區、天津市等目前暫定于2019年7月1日實施國六排放標準。