在2019年春節(jié)來(lái)臨之前，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同多部委聯(lián)合共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案 （2019年）》。該項(xiàng)方案的推出，讓皮卡市場(chǎng)在等待多年之后終于迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇，皮卡車即將在國(guó)內(nèi)快速騰飛。

在本項(xiàng)方案中，與皮卡車未來(lái)發(fā)展密切相關(guān)的政策如下：

以上三項(xiàng)政策概括而言即：皮卡車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、皮卡車解禁范圍再擴(kuò)大以及國(guó)三皮卡車報(bào)廢補(bǔ)貼，該三項(xiàng)政策對(duì)于目前的皮卡市場(chǎng)如沐春風(fēng)一般，并且這是皮卡生產(chǎn)企業(yè)和眾多皮卡用戶最為期盼的市場(chǎng)指導(dǎo)方案。其中，本次的皮卡車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼或?qū)⒄T導(dǎo)國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)跨越式前進(jìn)和發(fā)展。

政策引導(dǎo)行業(yè)增長(zhǎng)近50%

2009年1月14日，國(guó)務(wù)院首次發(fā)布了汽車下鄉(xiāng)政策，在隨后的兩年間汽車市場(chǎng)迎來(lái)了空前的繁榮發(fā)展期。根據(jù)當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，在2009年皮卡市場(chǎng)共銷售200498輛，同比增長(zhǎng)27.7%，2010年皮卡市場(chǎng)銷售皮卡378960輛，同比增長(zhǎng)48%，可以說汽車下鄉(xiāng)政策成為了當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)的強(qiáng)心劑，也讓皮卡市場(chǎng)的發(fā)展量級(jí)突破30萬(wàn)輛。

盡管歷史不能重演，但面對(duì)2018年汽車市場(chǎng)在28年來(lái)的首次下滑，政策的引導(dǎo)調(diào)整對(duì)于車市的刺激不言而喻。與此同時(shí)，近年的皮卡市場(chǎng)始終保持著連年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2018年皮卡市場(chǎng)的企業(yè)開票銷量和市場(chǎng)終端上險(xiǎn)銷量再次實(shí)現(xiàn)了雙上漲，其中2018年皮卡企業(yè)開票銷量首次突破44萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史最好成績(jī)。這也見證了皮卡市場(chǎng)中大量的購(gòu)車需求急需進(jìn)行挖掘。

皮卡車是最合適的車型

皮卡車相比其他車型在農(nóng)村汽車市場(chǎng)中擁有著眾多的領(lǐng)先產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，尤其是面對(duì)當(dāng)前用車需求消費(fèi)升級(jí)過程中，皮卡車的產(chǎn)品特性得到更進(jìn)一步的凸顯。乘用化、多用途化、家商兩用型已經(jīng)成為了消費(fèi)大眾對(duì)于皮卡車的印象標(biāo)簽，相比微面類車型、輕微卡車型能夠更加有面子，相比轎車以及SUV又兼具多功能屬性，滿足多種用車場(chǎng)景的用車需求。

根據(jù)皮卡車市此前對(duì)現(xiàn)有皮卡用戶日常行駛路況的調(diào)研如上表所示。其中，絕大多數(shù)的個(gè)人皮卡用戶經(jīng)常行駛城鄉(xiāng)路況以及各種非鋪裝路況中，這也表明當(dāng)前市場(chǎng)中的皮卡車可以輕松勝任農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的用車環(huán)境的需求。

皮卡車的機(jī)遇在哪里？

對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，購(gòu)車補(bǔ)貼無(wú)疑是撬動(dòng)市場(chǎng)需求的利器。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委綜合司巡視員劉宇南介紹稱：目前我國(guó)農(nóng)村居民汽車的保有量非常低，廣大農(nóng)村地區(qū)居民出行很多還是依靠安全標(biāo)準(zhǔn)低的三輪汽車，甚至是一些沒有合法登記的電動(dòng)助力車。

對(duì)此本次方案進(jìn)行提出，促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。有條件的地方，可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車，購(gòu)買 3.5 噸及以下貨車或者 1.6 升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。

相比常規(guī)的汽車企業(yè)促銷活動(dòng)，政策補(bǔ)貼即國(guó)家安排相應(yīng)的資金對(duì)購(gòu)車者進(jìn)行相應(yīng)的購(gòu)車補(bǔ)貼，購(gòu)車者在購(gòu)車后不僅可以享受一定的廠家購(gòu)車優(yōu)惠，還能得到相應(yīng)的補(bǔ)貼，能夠用更加優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)得心儀已久的車型。

同時(shí)，當(dāng)前皮卡市場(chǎng)中的產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間涵蓋4—20萬(wàn)元之間，產(chǎn)品類型涉及工具型皮卡、乘用型皮卡以及高端皮卡等。這些皮卡中，還包括長(zhǎng)/短貨箱型、兩/四驅(qū)型、自動(dòng)/手動(dòng)變速箱型等豐富的產(chǎn)品類別，可以全面的覆蓋農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)用戶的購(gòu)車需求。

除了皮卡下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，在本次方案中還著重強(qiáng)調(diào)評(píng)估現(xiàn)有皮卡解禁6省的效果，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車進(jìn)城限制范圍；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購(gòu)買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。該兩項(xiàng)政策推出后，無(wú)疑也將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的皮卡市場(chǎng)起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，激發(fā)市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)全新的跨越式升級(jí)，進(jìn)入一個(gè)全新的市場(chǎng)發(fā)展時(shí)代。