隨著2018年農(nóng)歷年的結(jié)束，我國針對皮卡行業(yè)推出的利好政策越來越多。在春節(jié)到來之際，我們整理了一下國家給皮卡行業(yè)的政策“大紅包”，一起期待皮卡的春天！

皮卡解禁政策

自2016年至今，我國共有6個省區(qū)成為皮卡解禁試點，包括河北、河南、湖北、遼寧、新疆、云南。

2019年伊始，國家發(fā)改委提出再擴大皮卡車解禁范圍，這無疑又給我國皮卡行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機。目前，山東省首先積極響應(yīng)國家的政策，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，在濟南市的人大代表面復(fù)會上，濟南市人大代表張立敬提出“加快出臺并落實皮卡車進城準入政策的建議。”

皮卡車“雙證”成為歷史

自2019年1月1日起，4.5噸及以下貨車及車主不需再辦理貨運從業(yè)資格證和車輛營運證，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

取消皮卡粘貼反光條和噴字

自2018年以來，皮卡車便不再需要粘貼反光條和噴字。據(jù)悉，目前該政策已經(jīng)逐步落實并完善。據(jù)用戶反饋，不需要噴字以后，身邊愿意選購皮卡車型的朋友逐漸多了起來，使用皮卡車進行上下班通勤也成為了一件常事。

皮卡實現(xiàn)“三檢合一”

從2018年至今，我國大部分省市已經(jīng)實現(xiàn)了皮卡車“三檢合一”。車主到檢驗檢測機構(gòu)后，只排一次隊、只交一次費，貨車安檢、綜檢事宜一次性辦結(jié)，同時可獲得安檢、綜檢檢驗檢測報告，對同一檢測項目不會重復(fù)收費。

“三檢合一”優(yōu)化了用戶驗車的環(huán)節(jié)，更加省錢省時省事兒！

皮卡下鄉(xiāng)，用戶享受補貼

日前，在《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》中顯示，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補貼，帶動農(nóng)村汽車消費。

相比常規(guī)的汽車企業(yè)促銷活動，政策補貼即國家安排相應(yīng)的資金對購車者進行相應(yīng)的購車補貼，購車者在購車后不僅可以享受一定的廠家購車優(yōu)惠，還能得到相應(yīng)的補貼，能夠用更加優(yōu)惠的價格購得心儀已久的車型。

老舊汽車報廢享受補貼

對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關(guān)資金時予以適當(dāng)傾斜支持。

小編認為，在國六車型上市之前，此時擁有老舊車輛的用戶換國五新車是最佳時機。

擴大新能源皮卡通行范圍

在《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》中，發(fā)改委提出：持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)。堅持扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。

鼓勵貨車辦理ETC

從去年開始，我國就開始鼓勵各省高速公路推廣貨運車輛使用ETC代替現(xiàn)金支付的方式，且對使用ETC的貨運車輛給予通行費優(yōu)惠。

據(jù)調(diào)查，目前我國有多個省份可以為皮卡辦理ETC，為貨車開通綠色通道，皮卡用戶可以享受ETC業(yè)務(wù)帶來的高速費優(yōu)惠。目前多省市正在研究早日實現(xiàn)貨車不停車使用ETC，提高貨車車主的通行效率。

從以上八大政策“紅包”來看，我國未來皮卡行業(yè)的發(fā)展是極為樂觀的。同時，皮卡用戶的用車環(huán)境將逐漸優(yōu)化，皮卡行業(yè)的春天將真正地到來！