今天車史沉鉤欄目將為大家展示一款曾經(jīng)在皮卡車壇引起轟動(dòng)的車型，而且至今該車的設(shè)計(jì)和理念都在影響著現(xiàn)在的皮卡行業(yè)。

這款車就是日產(chǎn)Alpha-T！

首先這個(gè)名字就是有著深刻含義的，Alpha——“α”這個(gè)符號(hào)大家不陌生，它是希臘語的第一個(gè)字母，所以至今都以這個(gè)字母表示“第一、首位”的意思。而“T”則是Titan的縮寫，也就是現(xiàn)在在售的泰坦車型。所以Alpha-T也就是第一代泰坦的意思。

可以說這輛車給未來的泰坦車型提供了靈感和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。其實(shí)，從車頭就可以看出這款概念車對(duì)后來的第一代泰坦影響有多大。

第一代泰坦A60

該車在2001年北美國際車展（NAIAS）上首次亮相，當(dāng)時(shí)卡洛斯戈恩利用這款概念車宣布日產(chǎn)將為北美市場研發(fā)設(shè)計(jì)全尺寸皮卡產(chǎn)品。

在筆者看來，該車在設(shè)計(jì)和實(shí)用性方面開辟了新天地。

一個(gè)是后貨箱，現(xiàn)在咱們好像覺得GMC的MultiPro后貨箱門設(shè)計(jì)很人性化、或者說多高端似的，其實(shí)Alpha-T早就在貨箱上做文章了。其后貨箱打開可以直接放到地面，可以當(dāng)做踏板使用，而且貨箱底可以抽屜式伸縮延展儲(chǔ)物空間。

GMC后尾門

Alpha-T后尾門

二是車門，該車采用對(duì)開式車門，勞斯萊斯同款，雖然沒有那把價(jià)值10萬的雨傘。

該車門大大增加上下車的便利性，其實(shí)這項(xiàng)設(shè)計(jì)完全可以應(yīng)用到現(xiàn)在的皮卡車型上，完美解決一些皮卡后排車門開度小，上下車不方便的問題。

動(dòng)力上，日產(chǎn)Alpha-T概念車搭載一臺(tái)300馬力的4.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

我可以非常肯定地說，日產(chǎn)Alpha-T概念車上的前瞻性設(shè)計(jì)思維對(duì)后來的皮卡產(chǎn)品有很大的影響。