當下，在進城解禁試點工作的帶動下，皮卡在我國迎來眾多利好政策，使曾經只能跑工地的“泥腿子”受到城市家庭用戶的關注。自2016年至今，皮卡在我國汽車市場成為了銷量唯一逆勢上揚的藍海市場，可以說，皮卡和我國消費者之間正在經歷著“蜜月期”，但皮卡新品層出不窮，使得想買一臺皮卡的車友在選車時面臨著“幸福的煩惱”。

到底如何選擇一輛好皮卡？難道就靠個人喜好嗎？當然不是！畢竟靠顏值選車，容易踩雷！細節至上的皮卡，才靠譜！

哪款皮卡車在細節上最值得稱道呢？集日產84年造車經驗和鄭州日產25年合資經驗的銳騏6是你必須要了解的一輛皮卡。今天，咱們就來扒一扒這款銳騏6的那些細節小秘密。

小細節之無可比擬的平臺優勢

長久以來，國產皮卡后排空間常被人們所詬病，始終沒有改善。究其原因，根源在于老舊的造車平臺。而銳騏6使用的納瓦拉平臺是日產最新最先進的中型皮卡平臺，寬大穩固，使整車在空間上能有更大的拓展空間。也因為此，奔馳X級豪華皮卡也選用了與銳騏6相同的納瓦拉造車平臺。

基于平臺優勢，首先使銳騏6擁有超大的乘坐空間，后排腿部空間達15.5cm，明顯優于同級車型。與此同時，鄭州日產納瓦拉平臺打造的銳騏6擁有31°/20°的接近角/離去角，整車通過性僅看數據，在國內皮卡領域就能稱得上首屈一指。

小細節之大燈上的秘密

銳騏6擁有遠近光一體的獨立前大燈和LED日間行車燈，這套造型犀利的大燈不僅提升了整車的顏值，它還具備人性化的智能燈光切換功能。啥是智能燈光切換功能？簡單來說，就是當你在雙閃報警時，打開轉向燈，雙閃取消，轉向后隨轉向燈熄滅，雙閃恢復打開，實現車輛前進中開啟雙閃報警時，也可向周邊車輛傳遞變道信息。特別是在很有必要打開雙閃的霧霾、雨雪等惡劣天氣里，此功能能有效避免變道剮蹭事故的發生，大大提高了行車安全性。

銳騏6的智能大燈不僅能保護你，還能溫暖你。暢想一下，當你夜晚停好車后，有一束車燈幫你照亮回家的夜路，想必都市夜歸人的內心深處一定倍感溫馨。這就是銳騏6的大燈自動延時熄滅功能，名叫 “伴我回家”。這樣的細節考究，是不是很感人。

小細節之最高版本的救命神器

ESP被車友們譽為“平時不見蹤影，關鍵時刻能救命”的功能，近兩年間開始在國產皮卡上頻繁應用，也受到了越來越多皮卡用戶的重視。但很多車友有所不知，ESP也是有版本型號的。

在國產皮卡領域中，銳騏6是率先使用博世ESP 9.3版本的車型，使整車穩定性更加細膩，大大規避極端條件下車身發生失控碰撞的可能性。9.3版本是博世公司最新一代ESP，相比較為普及的9.1版本，實現了以下全方位升級：

第一，從硬件上來說，9.3版本采用高性能多核處理器，運算速度極大提升，系統反應時間大大縮短。當車輛需要ESP介入時，9.3版本ESP反應會更加迅捷，及時避免車輛側滑或甩尾。

第二，9.3版本采用了全新開發的數字傳感器，調節精度提高33倍，在極限狀態下和特殊路況中，對車身動態的控制更加細膩，急轉變向會更加平穩。

第三，9.3版本新增了CDD阻尼塊，優化了ADR儲能器排空系統和SHORT PMT，大大降低了ESP在工作時的噪音，提升了整車的NVH性能。

第四，9.3版本將更加注重環保，系統工作的電壓范圍更廣，能耗更低，符合目前節能減排的環保趨勢。

小細節之遍布省力實用小機關

當下皮卡用戶都追求面子用車，但操作便捷省力同樣不容忽視。設想一下，假如車主想看看發動機，費勁打不開或者墊著腳抻著胳膊才能支開引擎蓋是不是令人有些尷尬？

別擔心，這種尷尬絕不會出現在銳騏6上。銳騏6引擎蓋使用氣動撐桿，氣動支撐可大大提升操作便利性，即便車身較高也極易操作，這讓矮個子、力氣小的車主大大受益。

類似的實用設計在銳騏6上不勝枚舉。比如，在車鑰匙的設計上，銳騏6沿用日產智能鑰匙，具有無鑰匙進入功能，并且內置三維 IMMO防盜芯片，可實現鑰匙電池潰電時還能啟動車輛的功能。再比如，銳騏6車頂行李架不是個“花架子”，采用鋁合金材質，承載重量達50kg，在戶外出游時，能夠提供更多的載物空間。

小細節之座椅的小心思

對于整車舒適度而言，座椅的質地起著至關重要的作用。銳騏6采用雙色環保型高級皮革，耐磨損程度等同真皮壽命，雙縫線效果更具年輕活力且趨于乘用化的座椅設計。

值得注意的是，銳騏6主駕駛座椅具有8向電動調節座椅，便于精準地找到司機最舒適的身體位置。而該座椅采用與納瓦拉相同的發泡海綿填充，提供日產宇航級座椅的舒適度，在長途駕駛中，可有效降低駕駛者的疲勞感。

多年前，皮卡只要動力足、價格低就會賣得好；兩年前，皮卡只要有個好外形也可火一把。但如今隨著用戶年輕化，用途多樣化，消費者愈發關注整車的實用性和功能型，如此一來，細節設計是否人性化成為了俘獲用戶芳心的關鍵。通過上述列舉的幾點小細節來看，銳騏6在同級別車型中崇尚細節至上，是實用便捷皮卡的理想之選。