2021年1月份，江淮皮卡在2021年首月就迎來(lái)了3376輛銷(xiāo)量，同比去年同期實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)51.53%，其中包含國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1413輛和出口銷(xiāo)量1963輛，可以說(shuō)江淮皮卡一直是國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

不僅如此，去年江淮悍途品牌正式發(fā)布，是江淮皮卡品牌向上的一次“里程碑”事件，悍途品牌是順應(yīng)中國(guó)皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)的產(chǎn)物，全面迎合消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)及生活方式需求，完美滿足乘用人群對(duì)高端皮卡產(chǎn)品的向往。同時(shí)，江淮皮卡也將繼往開(kāi)來(lái)，不再使用“帥鈴”品牌，以簡(jiǎn)單的T系列命名代稱(chēng)，形成以宜商宜家的T系列產(chǎn)品，和高端化的悍途品牌組成的完善產(chǎn)品陣容。

其中，T系列包含T6、T6 Pro、T8、T8 Pro，而悍途系列則包含商用版、越野版、乘用版、都市版，形成非常完備的產(chǎn)品陣容。江淮皮卡將通過(guò)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充將自身打造為中國(guó)中高端皮卡領(lǐng)軍品牌和世界級(jí)知名皮卡品牌，以“同大眾，共卓越”的品牌訴求為廣大消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的皮卡用車(chē)體驗(yàn)。

江淮T6

江淮T6車(chē)身尺寸為5315*1830*1815mm，貨箱尺寸為1520*1520*470mm。該車(chē)采用同步國(guó)際的第六代皮卡技術(shù)，很有美式皮卡的風(fēng)采。鷹眼式透鏡前大燈，美式雙輻條鍍鉻中網(wǎng)，黑色蜂窩式進(jìn)氣口，配合干凈利落的線條與輪廓，整個(gè)車(chē)前臉被修飾的美觀大氣，也很符合國(guó)人的審美。

江淮汽車(chē)的底盤(pán)制造實(shí)力一直以來(lái)都廣受業(yè)界認(rèn)可，而T6采用的國(guó)際第7代皮卡技術(shù)底盤(pán)也充分汲取了江淮底盤(pán)制造的精髓，算是走在了皮卡底盤(pán)設(shè)計(jì)技術(shù)的最前沿，配合三重減震后懸架以及雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸掛的使用，整車(chē)的承載和舒適性能都有了十足的保證，就是日常家用T6也是不錯(cuò)的車(chē)型選擇。

動(dòng)力方面，國(guó)六汽油版搭載LJ481Q6的2.0L五菱柳機(jī)汽油機(jī)，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗、排放低、噪音小等特點(diǎn)，該動(dòng)力系統(tǒng)首次被引入皮卡產(chǎn)品。國(guó)六柴油版搭載銳捷特2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱。江淮T6在皮卡市場(chǎng)同價(jià)位車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)可以說(shuō)是“拉貨車(chē)、工具車(chē)”的價(jià)格，但呈現(xiàn)的是“家用車(chē)、城市代步車(chē)”的品質(zhì)。

不僅如此，今年江淮T6還推出了沿海版，目前可以接受市場(chǎng)訂單，不過(guò)具體售價(jià)未知，有可能比普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上貴8000左右。該車(chē)基于江淮T6皮卡打造，但是貨箱將會(huì)采用304不銹鋼，具有超強(qiáng)耐腐蝕性，極大地滿足了沿海地區(qū)海鮮產(chǎn)品短途運(yùn)輸?shù)男枨蟆３酥猓捎?04不銹鋼后，整個(gè)貨箱的質(zhì)地更加堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊，也能滿足工程、建材、家具、電器、牲畜等行業(yè)運(yùn)輸需求。最重要的是，該車(chē)為平底貨箱車(chē)型，能夠提升貨箱的使用效率。

江淮T8

江淮T系列皮卡作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的中生代產(chǎn)品，T8則一直是市場(chǎng)的主流產(chǎn)品之一，江淮T8維持美式寬體皮卡的設(shè)計(jì)基調(diào)，車(chē)身尺寸為5325/5615（大雙）×1880×1830mm，貨箱尺寸為1520/1810（大雙）×1520×470mm，軸距為3090/3380（大雙）mm。合理適中的車(chē)身尺寸和貨箱規(guī)格從消費(fèi)者角度出發(fā)，滿足“多拉、快跑”的市場(chǎng)需求，實(shí)用性非常強(qiáng)。

整車(chē)按照M1類(lèi)乘用車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了43%，采用籠式框架結(jié)構(gòu)車(chē)身設(shè)計(jì)，裝備了前雙橫臂獨(dú)立懸架、雙缸定鉗式制動(dòng)器以及分段疊焊式車(chē)架，擁有四輪碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、博世9.1版ESP、PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）、車(chē)道偏離預(yù)警、倒車(chē)影像、上坡輔助、360°全景影像等多項(xiàng)高端配置，可以充分滿足滿足當(dāng)下皮卡車(chē)型日益增長(zhǎng)的乘用化、舒適性、駕控體驗(yàn)需求。

不僅如此，江淮還推出了T8 PRO，是江淮改稱(chēng)T系列后的第一款重磅產(chǎn)品，該車(chē)是此前T8的升級(jí)版車(chē)型，對(duì)外觀和配置均進(jìn)行了升級(jí)。配備了7英寸液晶儀表、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子駐車(chē)、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、智能鑰匙、360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、高清中控大屏、車(chē)載WIFI、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)高端配置。讓T8 PRO成為繼T8后又一款多功能的跨界皮卡車(chē)型。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T的銳捷特HF4DB2-2E高壓共軌電動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三菱2.4T 4K22D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者可以實(shí)現(xiàn)最大功率輸出110kW，最大扭矩輸出360N·m，車(chē)輛百公里綜合油耗約為7.8L，后者最大功率為155kW，綜合油耗值為9.3L/100km。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6MT手動(dòng)變速箱，并且滿足當(dāng)前國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

江淮悍途

江淮悍途是江淮皮卡的全新高端品牌，作為江淮皮卡最“乘用化”的產(chǎn)品，是順應(yīng)中國(guó)皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)的產(chǎn)物。全面迎合消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)及生活方式需求，完美滿足乘用人群對(duì)高端皮卡產(chǎn)品的向往，帶來(lái)媲美國(guó)際一流皮卡產(chǎn)品的用車(chē)體驗(yàn)和皮卡文化。

目前部分車(chē)型售價(jià)曝光，分別為柴油2.0T的兩驅(qū)精英型12.98萬(wàn)元，兩驅(qū)旗艦型14.98萬(wàn)元，另外，選長(zhǎng)貨箱車(chē)型加2000元；四驅(qū)車(chē)型加13000元。

動(dòng)力上，也確定將會(huì)有三種動(dòng)力選擇，分別為源自安康動(dòng)力技術(shù)的2.0T柴油機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m；VM 2.5T柴油機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m；以及三菱技術(shù)的2.4T汽油機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的均為6速手動(dòng)變速箱。配合博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及后橋可選配的伊頓機(jī)械差速鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)沙漠、雪地駕駛模式，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。另外，新車(chē)接近角30°/離去角23°/縱向通過(guò)角26°，最小離地間隙超230mm。

另外，江淮皮卡將以“同大眾，共卓越”的品牌訴求為廣大消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的皮卡用車(chē)體驗(yàn)，江淮皮卡產(chǎn)品將會(huì)全面導(dǎo)入世界先進(jìn)的，大眾VDA質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系，并為此投入2億元進(jìn)行生產(chǎn)線改造升級(jí)，而且還建立一整套嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與方法，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是品質(zhì)還是質(zhì)感均極具德國(guó)風(fēng)范。