中國商用車市場一直以來都有金三銀四的說法，這兩個月是商用車的常規熱銷期，去年由于疫情影響，我國皮卡市場的熱銷期出現了向后推遲的現象，今年則再度回歸常態。今年3月份，皮卡市場繼續延續此前的良好態勢，廣義皮卡終端銷量為48510輛，創造了近年來最佳單月銷量記錄；一季度累計銷量為113419輛，較去年第一季度同比增長61.1%，絕大多數省市地區均呈同比增長態勢。而在剛剛過去的4月，皮卡市場依舊延續了火熱的市場情緒，皮卡車市預測2021年4月份皮卡終端銷量為39500輛左右（不含五菱、遠程、萬仁等非傳統皮卡），依舊高于往期的月平均水平。

長城19000輛左右

2021年以來，長城皮卡始終保持著良好的上升態勢，一季度累計銷量達到了56098輛，繼續穩坐冠軍寶座，一季度累計銷量同比增長67.6%，市占率較去年同期增長了1.9%，4月預計長城皮卡銷量將維持在19300輛左右。長城皮卡作為中國皮卡行業的領頭羊，擁有非常強大的產品陣容，風駿系列作為經濟型皮卡和宜商宜家類車型的代表，常年位居車型銷量榜前列，長城炮自問世以來便持續占據車型銷量冠軍寶座，引領了中國皮卡高端化進程。在剛剛過去的上海國際車展中，長城皮卡還帶來了包含全尺寸皮卡X炮、單排越野皮卡火炮、旅裝炮、龍彈、火彈、黑彈在內的多款全新產品，以更加多元、開放的態度面對市場競爭。

江鈴5900輛左右

江鈴汽車今年以來在皮卡方面并沒有太多動作，不過依靠經典IP產品新寶典和域虎系列，依然能夠維持一定的市場反響。然而由于并沒有其他全新產品推出，江鈴汽車在目前追求乘用化、高端化、智能化的市場環境中并沒有太多聲量，只能依靠著此前積累的產品口碑和用戶情懷維持地位，預計江鈴皮卡4月份銷量將達到5900輛左右。雖然整體保持在了平均水平線上，但如果未來高端皮卡產品依舊產品力不佳，江鈴皮卡將面對來自后方其他品牌的壓力，同時也將和長城汽車持續拉開距離。

鄭州日產3900輛左右

鄭州日產在今年一季度也取得了不錯的成績，3月終端銷量為4331輛,一季度累計銷量為10122輛，累計銷量增幅同比同樣超過了70%。鄭州日產自去年推出搭載雷諾M9T柴油動力和采埃孚8AT變速箱的全新銳騏6后，整體產品力大幅度提升，憑借強動力和自動擋的組合，銳騏6在去年7月就已經成為市場中的銷量黑馬，是鄭州日產的銷量擔當。并且鄭州日產在去年年底還推出了搭載玉柴Y24發動機的新銳騏，同時國六版納瓦拉自動擋車型也已上市，鄭州日產皮卡陣營整體產品力進一步提升，保守估計鄭州日產皮卡1月份的銷量能夠達到3900輛左右。

江西五十鈴3600輛左右

瑞邁和鈴拓作為江西五十鈴品牌的銷量擔當和銷量黑馬，在最近幾年一直有著不錯的表現，隨著產品不斷升級，其潛能正逐步釋放，在鈴拓和瑞邁的持續發力之下，預測江西五十鈴4月份終端銷量達到3600輛左右。江西五十鈴旗下另一款明星車型D-MAX也將在今年5月10日正式上市，全新一代D-MAX為江西五十鈴帶來了技術和品牌層面的大幅度升級。隨著全新D-MAX上市，將幫助江西五十鈴提升整體產品研發制造能力，未來鈴拓和瑞邁車型也會同步進行升級，升級后的江西五十鈴產品陣容將會更完備，推動江西五十鈴銷量進一步提升。

福田1700輛左右

2020年，福田皮卡通過浸入式的場景化研究，滿足多樣化的用戶需求，推出海鮮版、快捷版、重載版等產品，還推出了高端產品福田大將軍，目前該車已經正式上市。在多種產品的共同發力下，預計4月福田皮卡的終端銷量將達到1700輛左右，其中會包含福田皮卡交付四川涼山行業客戶的一百多臺消防車。作為一個有著家國情懷的皮卡制造商，福田皮卡始終致力于為中國用戶帶來最具國潮范兒和中國特色的產品，未來福田皮卡還將在大尺寸皮卡和全尺寸皮卡領域發力，為消費者帶來國際一流的用車體驗。

江淮1200輛左右

2020年以來，江淮皮卡產品進行了較大的調整，增加了江淮T8 PRO車款以及高端品牌悍途，全面迎合消費者日益增長的消費及生活方式需求，江淮悍途自推出后受到了不少皮卡愛好者的關注，目前該車的2.0T柴油手動擋車型已經正式上市。預計在悍途熱度的助力下，江淮皮卡4月份的終端銷量為1200輛左右，今年5月份左右悍途皮卡還將推出經過官方改裝升級的越野版車型。

上汽大通1100輛左右

上汽大通近兩年在皮卡行業內動作頻繁，推出了T70 8AT、T70 紀念版和70澳洲版等強力產品，去年年底還帶來了2021款T70 2.4L汽油版和2021款T70柴油版兩款升級迭代產品，以及T70電動版、T70旅行版和T70越野版三款衍生車型，整體產品實力與國內第一階梯皮卡車型看齊。今年3月份，上汽大通還推出了以上汽NEW為原型設計的上汽大通T90，T90在產品力方面直追福特Ranger、豐田海拉克斯等國際一流產品。隨著整體產品進一步升級，預估上汽大通皮卡4月份的終端銷量達1100輛左右。

長安800輛左右

長安皮卡車型隸屬于長安凱程汽車旗下，雖然長安皮卡的生產歷史不算很長，但是它們在這幾年的銷量表現卻可圈可點。目前長安凱程旗下皮卡產品主要包含神騏F30和長安凱程F70兩款，長安神騏F30作為一款純工具型產品，擁有超長貨箱、單排、三面開等諸多特質，是一款實用型產品，長安凱程F70作為作為國內首款“中歐合作”全球化皮卡產品，是長安凱程探索皮卡高端化、乘用化的產品。在神騏F30和長安凱程F70的共同努力下，預計長安4月份皮卡銷量為800輛左右。

中興750輛左右

中興皮卡是我國老牌皮卡品牌，旗下皮卡產品主要包含“大G”和“小G”兩大產品陣營。其中，大G即剛剛正式曝光的中興G9全尺寸大皮卡；小G為現有工具、商用型皮卡的市場根基，包括小老虎、威虎以及領主系列皮卡車型。其中，全新中興G9全尺寸皮卡的問世，鞏固了中興皮卡的市場地位，也將會為中興皮卡在行業中的影響力進行賦能，預計4月份中興皮卡銷量可以達到750輛左右。