日前網新社從奇瑞官方獲悉，旗下全功能混動構型鯤鵬DHT正式下線。這臺DHT混動專用變速箱高度集成了 MCU、電機與變速箱三大結構，具備9種工作模式、11個組合檔位以及雙軸驅動等特性。據了解，DHT混動專用變速箱首搭車型為瑞虎8 PLUS PHEV，將于9月份正式推向市場，未來這款DHT平臺還將被應用至混動、純電以及燃料電池車型上。

鯤鵬DHT采用TEM超高效雙電機動力分配技術，可根據負載大小，選擇最佳電驅動源和擋位，提升驅動效率，其NEDC工況電驅動平均效率＞90%，采用低摩擦損耗設計之后，最高傳動效率＞97.6%。

官方信息顯示，奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV是首款搭載鯤鵬DHT的車型，采用了前雙電機+后單電機的1.5T混動系統，綜合輸出功率為341kW，峰值扭矩達到了735N·m，并且全系標配適時四驅系統，零百加速時間為4.9秒，百公里綜合油耗低至1.25L。

外觀方面，瑞虎8 PLUS PHEV與燃油版車型基本保持一致，主要在車輛左前輪眉處加入了充電口，從而提升車輛辨識度。內飾方面，新車仍然兼顧了科技與豪華感，配置上將增加Sony音響、雙聯屏以及L2.5級輔助駕駛系統等。價格方面，由于新車動力和配置大幅提升，所以起售或在18-20萬元左右。