日前，一份疑似順義區政府的資料顯示，理想汽車將接手北京現代順義基地一工廠，依托原北現一工廠打造理想汽車全球旗艦工廠，項目計劃2023年投產，2024年工業產值達到300億元。達產后，理想汽車順義工廠的年產能可能會達到30萬輛+（北京現代原一工廠規劃產能為30萬輛/年）。另外有信源顯示，年底前原北京現代一工廠就會拆設備交接，這意味著理想最快下半年會正式接手。

根據規劃，理想汽車順義工廠總投資達到60億元，打造數字化、柔性化智能制造工廠，開展整車、核心零部件、自動駕駛等相關技術研發，將配套自動駕駛、人工智能、大數據、工業互聯網等研發人員2000人以上。

兩天前在順義總部召開的新款理想ONE發布會上，理想汽車總裁沈亞楠曾表示，理想預計今年9月份月銷量規模將突破萬輛。隨著后續純電動產品線的擴張，理想銷量或許會迎來倍數級增長，李想此前更是放衛星“2025年實現160萬輛銷量目標”。而其現有的常州工廠產能僅有10萬輛/年，顯然已經無法滿足未來的產能需求。

相比之下，擁有北京順義（擁有三個整車工廠）、河北滄州、重慶江北三個生產基地的北京現代規劃總產能達到165萬輛，但2020年北京現代累計銷量僅為50.2萬輛，產能空置率較高。此次合作，理想、北現屬于各取所需，一方面理想獲得對應產能補充，北京現代則更好地止損，提升產能利用效率。