5月28日，長春市人民政府發布消息稱，為聚焦經濟社會發展和廣大人民群眾生產生活的現實需求，響應吉林省公安廳交管局推出12條便利措施，從6月1日起開始實施交管便利措施新規。新規除了提出試點機動車駕駛證電子化、試點二手車異地交易登記和優化駕駛證考試內容和程序外，還提出要取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車（皮卡車）在城區道路通行限制。

其實早在2020年初，吉林省便已出臺《關于加快發展流通促進商業消費的若干舉措》，提出了全省范圍內放開皮卡進城的政策。要求對于達到環保標準排放檢驗要求，滿足設計和結構上主要用于運送貨物、載客人數不大于5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結構（一半以上的發動機長度位于車輛前風擋玻璃最前點以前，或轉向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后），具有敞開式貨車車廂，最大設計總質量不大于3.5噸，最大設計外廓尺寸（長、寬、高）不超過6米、2.2米、2米條件的皮卡車，取消進城和通行限制。

不過隨著疫情突然來襲，吉林省下轄各地級市并未跟進這一政策，后來全國范圍內都一定程度上放寬了對貨車的管理，方便生產生活材料運輸。在這一過程中，公安部逐漸意識到貨車對于城市正常運轉的重要意義，便開始反思此前對于貨車的嚴苛管理是否得當，多次發聲表明要逐步取消不合理貨車通行限制，保障貨車能夠有足夠的時間完成運輸任務。最終，放寬貨車進城限制和緩解城鎮老舊小區居民停車難問題、便利老年人線上線下辦理交管業務、試點二手車異地交易登記等措施一同組成了6月1日起實施的12項交管便利措施。

長春市作為吉林省省會，是國務院批復確定的中國東北地區中心城市之一和重要的工業基地，在振興東北老工業區規劃中有著重要地位。長春市解禁皮卡，對于吉林省其他地級市而言有著重要的借鑒意義，能夠為東北地區皮卡解禁提供另一個范本。過往兩年當中，先后有近20個地區宣布解禁或放寬皮卡通行限制，其中尤以華東和華南經濟發達地區為主導，就連一線城市上海也放寬了貨車拍照管控。然而東北地區皮卡解禁推行始終緩慢，遼寧省自2016年起便被選為解禁試點地區，然而將近5年時間并未給東北地區皮卡解禁帶來質的變化。

此次長春皮卡解禁可以說驗證了筆者此前對于12項交管便利措施實施的判斷，隨著貨車整體限制被放寬，皮卡將會享受到貨車通行條件優化帶來的政策便利。皮卡作為一種宜商宜家的多用途車型，如今在乘用化、高端化、智能化升級趨勢下已經和SUV沒有太大差異，長城炮、全新江西五十鈴D-MAX、上汽大通T90、福田大將軍、江淮悍途等產品開始在工商運輸和日常生活中承擔發揮更大的作用，皮卡逐漸成為下一個風口。因此我們希望在接下來的時間里可以看到很多地區放寬皮卡限制，促進中國皮卡行業穩步向上發展。