近日，網新社獲取了一組小鵬P5的工信部申報圖。新車定位于緊湊級純電動轎車，整體風格相較小鵬P7更為保守。動力系統將會搭載一組磷酸鐵鋰電池組，最大續航里程有望達到600km。綜合各方面參數來看，新車未來將會與比亞迪秦PLUS直接競爭，預計將會在2022年正式上市。

新車在外觀上并未采用家族化的設計，尤其是較長的前后懸更是能明顯看出這臺車對于實用的要求大于運動。主動式的進氣格柵在純電動車型上并不常見，因為通常為了追求更低的風阻純電動車都會直接采用封閉式格柵。不過作為小鵬品牌的入門車型，P5仍然可以選裝車規級激光雷達，這也預示著未來它將會提供更高等級的駕駛輔助系統。

新車的長寬高為4808mm×1840mm×1520mm，軸距為2768mm。尺寸比定位于大緊湊級轎車的比亞迪秦PLUS還要略大一些，甚至已經摸到了中型轎車的門檻，相信新車在空間方面會交出一份令人滿意的答卷。

小鵬P5在動力方面也并未像P7一樣追求更加極致的性能表現，而是搭載了一臺最大功率為155kW的驅動電機，與之匹配的是由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組，據悉NEDC最大里程或將在600km左右。跟它的直接競爭對手比亞迪秦PLUS EV相比，二者在續航處于同一水平，但小鵬P5在動力上還是要更勝一籌。