近日，豐田汽車發(fā)布預(yù)告稱全新一代坦途將于美國時(shí)間9月19日正式發(fā)布，該車作為今年皮卡市場中繼全新猛禽和索羅德后發(fā)布的第三款重磅全尺寸產(chǎn)品，自相關(guān)信息不斷曝光以來便獲得了廣大車迷的一致關(guān)注。

全新一代坦途作為豐田最新TNGA架構(gòu)GA-F平臺下誕生的首款硬派皮卡車型，與此前發(fā)布的新款蘭德酷路澤、下一代普拉多以及全新雷克薩斯GX、LX會(huì)有大量零部件共享，特別是在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位。依賴于全新平臺的應(yīng)用，新車將會(huì)保留卓越的越野能力，同時(shí)在車身剛度、強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)平衡方面進(jìn)行大幅度提升，以提高公路性能，而且全新平臺還將使新車大幅減重、降低車輛重心和提高車輛安全性。

根據(jù)目前掌握的信息顯示，全新一代的車型在外形上也上一代有著明顯的區(qū)別，上一代車型更加穩(wěn)重、大氣，而這一代車型則運(yùn)動(dòng)氣息凸顯，整體設(shè)計(jì)和豐田目前的年輕化趨勢相契合。比如更加寬大夸張的前進(jìn)氣格柵、呈三角立體狀的頭燈、棱角分明的前進(jìn)氣格柵都凸顯出這一代更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言。TRD Pro版則還在車頭增加了LED射燈以提升野外的照明水平，并在進(jìn)氣格柵上方增加了和猛禽相同的三個(gè)橘色小燈，在輪眉處有兩個(gè)橘色小燈，也預(yù)示著2022款豐田坦途TRD Pro版的整車寬度有望迫近福特猛禽的2190毫米，普通版則不會(huì)有這么寬。

內(nèi)飾方面，可以確定全新坦途高配車型將采用12.3英寸大尺寸懸浮式中控屏，低配車型則提供集成在中控區(qū)域的小尺寸中控屏配置。通過諜照還可以瞥見新車會(huì)采用傳統(tǒng)機(jī)械指針與液晶儀表組合的儀表盤，方向盤則有可能采用和全新蘭德酷路澤同款樣式。此外，新車還將配備全景天窗、無線充電、陡坡緩降、蠕行模式、多地形駕駛輔助可選系統(tǒng)、拖拽模式等功能配置，產(chǎn)品力較之于上代車型提升不少。

動(dòng)力方面，全新一代豐田坦途預(yù)計(jì)將會(huì)將搭載全新蘭德酷路澤L300同款雙渦輪增壓3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新10AT縱置變速箱，最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，相比目前的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。此外還可能會(huì)提供由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力總成以及純電車型，以符合當(dāng)前的電動(dòng)化時(shí)代轉(zhuǎn)型。

此外，全新一代坦途TRD PRO車型將會(huì)采用前雙叉臂+后整體橋結(jié)構(gòu)懸架，前懸安裝了擁有更強(qiáng)避震調(diào)節(jié)性能的福特猛禽同款FOX避震器，后懸架雖然依舊是整體橋結(jié)構(gòu)，但是將傳統(tǒng)鋼板彈簧結(jié)構(gòu)更換為彈簧避震器結(jié)構(gòu)，擁有更好的公路舒適性和越野性能，普通版車型大概率也會(huì)同步更換底盤結(jié)構(gòu)。