2018年4月，江西五十鈴推出了具有極佳性價比的全新鈴拓皮卡，該車一經上市便以自身兼顧宜商宜家的多功能屬性獲得了廣泛的關注。2019年經過更新升級后在內飾、配置等諸多方面進行優化，2020年又推出國六自動擋車型，進一步完善了國六時代江西五十鈴品牌的皮卡陣容，更加符合中國皮卡興起的家用化潮流，為中國皮卡消費者提供了更好的購車選擇。

如今隨著中國皮卡乘用化水平逐漸提升，皮卡宜家屬性被無限放大，江西五十鈴鈴拓再度開展升級計劃，將推出汽油版車型。新車搭載2.0T發動機，功率達到162kW，扭矩則為350N·m，匹配行業內最前沿的8AT變速箱，并且搭載全球皮卡市場中都少見的五連桿后懸，產品力呈幾何級增強。鈴拓汽油版將會延續五十鈴百年品質，無論是產品力或者品控能力方面，都將站在行業前列。

鈴拓是基于D-MAX平臺打造而來的國際化車型，和D-MAX采用共線生產方式制造，沿用了五十鈴“ISUZU”車標，嚴格按照五十鈴IMM管理體系生產，因此鈴拓的產品力和品控能力與D-MAX處于同一水平，可以和諸多國際一流產品一較高下。2019年升級改款步入國六時代后，鈴拓不僅繼承了D-MAX硬朗時尚的外觀設計風格，產品力更上一層樓，更將實用化、高端化、乘用化、親民化的理念再度升華，汽油版的出現將使其突破自身天花板，成為全球唯一一款“ISUZU”標識的高端乘用化汽油皮卡。

現款國六鈴拓配置上擁有雙安全氣囊、8寸高檔液晶大屏、Carlife& Carplay、倒車影像、座椅電動6向調節等一系列高端乘用化配置，自動擋車型全系配備電子液壓助力系統，全新汽油車型將在此基礎上進一步提升，實現乘用屬性無限靠攏全新D-MAX。動力方面，現款車型搭載VM 2.5T柴油發動機，未來增加汽油動力后將豐富產品陣容，滿足消費者對高端合資皮卡的期待。此外，鈴拓還是國內唯一一款能夠提供長貨箱車型的合資皮卡，最大限度滿足不同消費者的需要。

出色的產品力為江西五十鈴鈴拓脫穎而出奠定了基礎，超值的價格則是鈴拓爆發的助推器?，F款鈴拓柴油國六手動擋車型售價區間為11.18—14.38萬元，升級國六后并沒有提升售價，隨后推出的自動擋車型繼承了加量不加價的宗旨，售價區間為12.28-15.08萬元，與國五時代的鈴拓自動擋車型相比甚至更便宜，鈴拓汽油版未來必將延續這一高性價比傳統，持續為消費者奉獻高品質、高性能、價格實惠的產品。

2018年至今，銷量累計同比增幅持續穩定在20%左右。2020年在全行業由于中國車市環境不佳和疫情承壓時，銷量黑馬鈴拓助力江西五十鈴成為市場中少有的能夠保持單月銷量和全年銷量始終處于同比增長態勢的企業，穩步邁入頭部陣營，成為合資第一、行業第三。國際一流產品力、超值性價比、五十鈴品牌背書三大優勢使得鈴拓上市即爆款，并成功將熱度延續至今，全面升級的鈴拓汽油版必將延續其爆款氣質。

鈴拓的成功除了綜合產品力足夠優秀外，更重要的是江西五十鈴對市場需求把握非常精準，汽油版推出自然也不例外。江西五十鈴初入市場便通過D-MAX為中國消費者帶來了皮卡生活化概念，是國內首家具備自動擋皮卡的合資品牌。隨后鈴拓的出現則填補了高端乘用皮卡與商用經濟型產品的產品斷層，非常適合以宜商宜家為主要趨勢的中國皮卡市場發展方向。如今推出鈴拓汽油版，則展現了江西五十鈴對中國皮卡市場當前階段發展方向的判斷，汽油皮卡將與乘用化趨勢相互成就。鈴拓汽油版則會掀起一場有關汽油皮卡產品進化升級的浪潮，開啟國內皮卡行業的新藍海。

目前國內汽油皮卡市場份額穩步提升，但銷量出彩的中高端汽油皮卡產品并不多，高性能汽油皮卡更是少之又少，全行業依然以開發柴油動力為主要發展方向。然而實際上汽油動力和乘用概念才更為相配，汽油發動機的靜謐性、舒適性、動力爆發性相比柴油機更出色，并且尾氣排放干凈，隨著技術的提升綜合油耗水平也在不斷下降，能夠為用戶帶來更好的用車體驗。更重要的是，汽油動力面對各種路況和氣候環境時適應性更強，更適合緯度跨度較大，氣候環境、自然環境豐富的中國用車環境。

鈴拓汽油版正是看中了汽油皮卡在乘用化進程不斷推進過程中的發展優勢和實際用車優勢，新車型不僅將完善江西五十鈴的皮卡產品體系，進一步增強市場競爭力，同時還將憑借獨有的“匠心品質”以及較高的性價比，為中國皮卡的發展帶來新的機遇。未來將會有更多皮卡品牌在江西五十鈴激發的市場鯰魚效應下加緊新車研發步伐，推出產品力極佳、性價比超值的中高端汽油車型，共同推動中國皮卡行業向上發展。