我們國內的大部分汽車生產商在造皮卡的時候，都比較中規中規。實際上，很多國外汽車品牌對皮卡的設計早已不局限于造型、顏值等宏觀方面，他們將一些精力放在更多的功能性細節設計上，腦洞大開的設計也讓我們大開眼界。

分裂的折疊式后擋板設計

在Ram1500皮卡車型上，我們經常能夠看到一些超前沿的設計。部分車型的后擋板可以像廂式車門那樣擺動到側面，或者像傳統的后擋板那樣單獨地或上下開合。這樣的設計更好的方便了用戶攜帶較長的物品，同時通過封閉的后擋板，保持物品在另一側的固定。而這個分裂的比例，有3/7分的，也有5/5分。

貨箱護欄

在福特F150和Ram的一些皮卡車型上，我們會經常看到這個粗壯的貨箱護欄，它的存在是為了輔助用戶拉一些超過貨箱長度的物品，多應用于農場、越野、園區等環境。

有的改裝車型，會將整個后擋板拆卸，只保留護欄。

貨箱側邊儲物格

在貨箱兩側增加可以上鎖的儲物格，雖然在一定程度上減少了貨箱內部的使用空間，但因有著非常高的私密性和安全性也備受國外部分用戶歡迎。大家可以把一些價值高的工具、用品放進去。甚至還有的皮卡用戶將內部裝上冰塊，用來冷藏飲料，可以說也是將皮卡玩到了新的境界。

后擋風玻璃開窗

國外福特、Ram、雪佛蘭等知名品牌旗下的皮卡基本上都有后擋風玻璃開窗的設計。此前國內中興威獅1949在工信部申報的時候可選裝該配，目前尚未在國內普及。

車載電源

F-150 Lightning和F-150 PowerBoost Hybrid上車型所搭載的Pro PowerOnboard系統，車主可以通過該系統向其他電動車型進行反向充電。

檔把折疊功能

在福特F150車型上，換擋桿可以進行折疊，這樣便可以在前排中央扶手位置給用戶提供一個平坦充裕的辦公空間。

此外，該車前排座椅靠背可以進行180°平躺，變成臥鋪，同時坐墊亦可自動調節高度，給用戶或乘客提供一個非常舒適的休息環境。

這種強大的多功能設計也進一步證實了皮卡的多用途性，當然這些配置也基于強大的技術基礎。隨著我國皮卡解禁利好進一步擴大以及高端皮卡產品的崛起，我們相信，未來，國產皮卡也將會打在更豐富的功能，讓皮卡多功能特性進一步放大。