日前，鴻海集團(tuán)通過(guò)其社交網(wǎng)站官方賬號(hào)發(fā)布了電動(dòng)皮卡產(chǎn)品Model V的預(yù)告視頻。此Model并非特斯拉Model系列衍生產(chǎn)品，而是富士康進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)的主推產(chǎn)品，不過(guò)通過(guò)其命名方式仍足以見(jiàn)得富士康對(duì)特斯拉的追捧。關(guān)于這款電動(dòng)皮卡產(chǎn)品，鴻海集團(tuán)表示，Model V與同系列的Model E和Model B相比，其最大的特點(diǎn)就是完全由富士康自行設(shè)計(jì)研發(fā)，新車將會(huì)在10月18日首發(fā)亮相。

外觀方面，預(yù)告視頻主要展示了富士康Model V的側(cè)面造型，以及部分前臉和尾部細(xì)節(jié)。通過(guò)車側(cè)樣式可以看到該車是一款雙排布局皮卡，擁有足夠長(zhǎng)的乘員艙尺寸，如此可保證駕乘的舒適性，而貨箱長(zhǎng)度則較為一般。車輛充電口位于車門前側(cè)，采用了時(shí)下新能源汽車產(chǎn)品較為流行的隱藏式門把手和電子攝像頭外后視鏡細(xì)節(jié)方面，該車前后輪尺寸明顯不一致，后輪視覺(jué)觀感略小于前輪，顯得并不協(xié)調(diào)。

前臉和尾部設(shè)計(jì)與目前的新能源汽車設(shè)計(jì)潮流相似，搭載全新金屬LOGO車標(biāo)，采用全封閉式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)。前部燈組采用了雙H形狀的拐角式LED日間行車燈，雙H代表了富士康母公司（鴻海集團(tuán)）的簡(jiǎn)稱，燈組與黑色裝飾板相連，裝飾板配有輔助駕駛系統(tǒng)所需要的硬件傳感器，車輛尾燈也采用了相同的設(shè)計(jì)思路。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)樣式暫不可知，唯一曝光的信息是新車會(huì)采用電子換擋旋鈕。對(duì)于富士康進(jìn)入汽車行業(yè)的行為，富士康創(chuàng)始人兼前董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘早先曾表示：“蘋果汽車不過(guò)是四個(gè)輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動(dòng)車？”如今，富士康的造車夢(mèng)正逐步成為現(xiàn)實(shí)。

針對(duì)富士康在電動(dòng)車領(lǐng)域的布局，鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，富士康的總體目標(biāo)是2025年全球市占率達(dá)到5%、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)到一兆元、出貨量為每年50-75萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)富士康全球整車制造產(chǎn)能會(huì)逐步建立，關(guān)鍵零組件及軟體目標(biāo)布局也會(huì)搭配整車進(jìn)度逐步落實(shí)。