第五屆中國國際進口博覽會將于2022年11月5日至10日在國家會展中心（上海）舉行，據悉今日首批展品正式進館，筆者也從相關渠道獲悉，此次的進博會將會是進口新能源皮卡的竟演舞臺，多款重磅車型將會亮相，其中不乏首次在中國亮相的車型，下面就來看一下此次進博會將如何讓車迷們大開眼界。

確定亮相：

福特F-150 Lightning

福特F-150 Lightning是在國內首次亮相的車型，作為福特旗下新能源皮卡的標桿產品，是福特電動皮卡的一面旗幟，該車在美國市場取得了一定程度的成功，剛發布之際訂單就達到4.45萬，2022年的訂單也在今年5月售罄，目前訂單量已突破20萬輛，不過，該車目前受到產能限制，從上市至今僅交付8760輛。隨著福特F-150猛禽在國內地正式上市，以及福特Ranger國產的消息不脛而走，此次福特F-150 Lightning亮相進博會或許預示著該車有望在國內正式發布。

福特F-150 Lightning車身由軍用級鋁合金制成，前臉燈組和尾部燈組均為貫穿式LED燈帶，燈帶左右兩側稍向上隆起，與發動機艙蓋兩側線條融為一體，前格柵部分采用了電動車慣用的封閉樣式，為黑色鉆石切割樣式，福特在此基礎上提供三種不同樣式前臉格柵打造新鮮感。

內飾層面，沿襲了現款F-150燃油版的設計，配備15.5英寸超大豎置中控屏，集成了Sync 4A信息娛樂系統，具有高級的自動駕駛輔助系統，還配備了一個嵌入式FordPass應用程序，使得車主可以通過手機APP實現車輛啟動、路線規劃、車輛信息獲取、遙控充電等功能。F-150 Lightning還擁有一個調制解調器，可以為車主提供車內WIFI模塊，實現車機系統遠程更新，以保持信息娛樂系統和車輛控制管理系統處于最新狀態。

動力方面，F-150 Lightning將擁有兩種電池容量以及單電機、雙電機兩種驅動方式，單電機標準電池組(SR)續航里程370km，雙電機擴展電池組(ER)續航里程480km。在標準續航里程下，車輛最大功率426馬力(318kW)，采用拓展電池組時最大功率563馬力(420kW)，兩種配置下扭矩都是1051牛米。F-150 Lightning還將全系采用四輪驅動模式，并應用了獨立后懸掛以提升整體性能，雙電機版本百公里加速僅需4.3秒。拖掛與承載力方面，F-150 Lightning單電機版最大有效載荷907kg，最大拖拽質量2267kg，雙電機版最大有效載荷829kg，最大拖拽質量4535kg。

GMC 悍馬EV

9月，通用汽車生活方式平臺——道朗格（The Durant Guild）正式上線，將旗下最具標志性的車型引進中國，包括GMC純電悍馬、Yukon、雪佛蘭Tahoe、索羅德、科爾維特等車型。作為已經敲定將會在國內上市的車型，GMC 悍馬EV車型也將正式亮相進博會，而且通過網絡上發布地圖片來看，悍馬EV的皮卡和SUV兩款車型都將亮相。

悍馬EV車型擁有可拆卸車頂、Watts to Freedom（電子推進控制系統）模式，3秒就可加速到96km/h，該功能啟動時，可直接降低車身2英寸，加硬懸掛、座椅自動調直，同時音響播放模擬聲浪；配備自適應空氣懸掛系統，可以提供強悍的通過性能；多種駕駛模式；極限越野套件；螃蟹四輪轉向模式，可實現四輪轉向功能；兩把差速鎖，假后差速鎖、真前差速鎖；以及通用最新的超級智能巡航系統，該系統允許駕駛員僅通過激活轉向燈即可在許多高速公路上變換車道。

動力提供單電機、雙電機、三電機共3套動力系統，最大功率可超過1000馬力，最大扭矩可超過15592N·m，百公里加速在3秒以內，擁有比肩超跑的加速性能。充電續航方面，全新悍馬EV將匹配通用汽車最新的Ultium電池組，容量在50-200kWh之間，可以使用350kW高速充電樁，10分鐘即可增加160公里的續航里程，部分車型的續航里程可以達到640公里左右。

雪佛蘭索羅德

除了萬眾矚目地悍馬EV外，在道朗格發布之際參展的索羅德也有可能同時亮相，2021款索羅德外觀層面變化不大，主要升級點在于內飾和配置提升。內飾采用了大面積軟包工藝，輔以更高品質的材料，包括真皮、木紋飾板和金屬裝飾，還增加了不少如今流行的新技術。包括12.3英寸的數字液晶儀表盤和一個13.4英寸大屏娛樂系統，并增加了Apple CarPlay、Android Auto和亞馬遜Alexa匹配，還配備了電子擋把以及通用Super Cruise超級巡航系統等，整體奢華程度大幅提升。

動力層面，2022款索羅德將會有四種選擇，包括一款四缸機，兩款V8動力和一款柴油動力。全新的2.7升的四缸汽油發動機將成為標配，最大功率231kW，最大扭矩569N·m；3.0升Duramax輪柴油發動機可以牽引高達13300磅；5.3升V8發動機最大功率265kW/峰值扭矩519N·m；6.2升V8發動機則擁有最大功率313kW，最大623N·m的扭矩輸出。

狂野猜想：

索羅德EV

索羅德EV雖然沒有在道朗格發布之際同期亮相，但是在進博會上一切皆有可能，該車極有可能作為狙擊福特F-150 Lightning地排頭兵，畢竟悍馬EV和福特F-150 Lightning是針對不同群體的車型，悍馬EV主打電動越野，福特F-150 Lightning則如傳統皮卡一般，可以商用，也可以家用多功能，而在宜商宜家這個層面索羅德EV則是福特F-150 Lightning地直接競品。

雪佛蘭EV將提供兩種版本車型，分別為帶有工具車屬性的WT商用版，以及主打時尚家用的 RST版。新車并未采用2022款Silverado燃油版的設計風格，而是采用了全新家族式設計語言，整體線條非常流暢，貨箱與駕駛艙連接處采用了鯊魚鰭式防滾架，車身結構為一體式設計，貨箱與駕駛艙可貫通。

擁有全景超大天窗，頂配車型采用11英寸全液晶儀表盤+17英寸多媒體觸控屏的雙連屏組合，搭配14英寸HUD平視顯示系統，顯示出非常強烈的科技感，入門級車型則采用分體式雙屏設計，更加強調易用性。車機系統內核基于通用汽車集團開發的Ultifi Linux軟件平臺打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、亞馬遜Alexa、Super Cruise超級巡航系統、全景影像、OTA在線升級等多項功能。

動力性能方面，雪佛蘭Silverado EV采用雙電機驅動模式，高配車型最大功率673馬力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車型最大功率517馬力，峰值扭矩833N·m。RST版提供四輪轉向和自適應空氣懸架，可將車輛提升或降低50毫米。

GMC Sierra EV

而在10月22日才發布的GMC Sierra EV則是另外一個猜想對象，當然該車在國內亮相地幾率微乎其微。作為通用又一款高端純電皮卡產品，和低一級的索羅德EV和高一級的悍馬EV組成完整的通用電動皮卡陣容，對福特單調的電動皮卡陣容產生威脅。

GMC Sierra EV被網友譽為北美目前外觀設計最酷的電動皮卡，保持科技感的同時，又極具肌肉感和未來感。內飾方面，GMC Sierra EV同樣應用了全新設計風格。新車擁有一款全景超大天窗，頂配車型采用11.8英寸全液晶儀表盤+縱向16.8英寸多媒體觸控屏的雙大屏組合，搭配14英寸HUD平視顯示系統，顯示出非常強烈的科技感。車機系統內核基于通用汽車集團開發的Ultifi Linux軟件平臺打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、Super Cruise超級巡航系統、OTA在線升級等多項功能。

與此同時，新車采用了MultiPro后排隔斷貫通設計，使得座艙能與貨廂完全打通，進一步增加裝載空間，當然MultiPro多段式貨箱尾門技術也未缺席。此外，Sierra EV作為一款電動皮卡，同樣搭載了功能豐富的外放電平臺。通用PowerBase充電系統可用于為電動工具和其他物品供電，支持120V/240V等多種放電模式，能夠輸出高達10.2kW的電力，可以為家庭基本必需品供電長達21天。用戶還可以購買Ultium Power Bar配件，它將提供更多書店接口，滿足用戶全場景放電需求。

性能方面，新車采用雙電機驅動模式，采用容量為200kWh的Ultium電池組。Max Power模式下最大功率754馬力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速時間小于4.5秒，最大拖拽質量為4309千克，有效載荷為590千克。Sierra EV同樣配備了快充功能，使用350kW高速充電樁進行快充時，10分鐘即可增加160公里的續航里程，最大續航里程可以達到642公里左右，家用充電模塊為19.2kW。