今年以來(lái)，政策端利好層出不窮，部分皮卡車品牌賽道維持高景氣度。以國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)江淮皮卡為例，積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)頻發(fā)的境況，市場(chǎng)表現(xiàn)比較穩(wěn)健。根據(jù)江淮皮卡提供的銷量信息，江淮皮卡9月銷售3599輛，跑贏行業(yè)大勢(shì)；今年前9月累計(jì)銷售36566輛，同比增長(zhǎng)53.9%。

為什么江淮皮卡在市場(chǎng)低迷的情況下能脫穎而出？

取消二手車限遷、鼓勵(lì)適當(dāng)增加限購(gòu)地區(qū)號(hào)牌配額、減免購(gòu)置稅、新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)、消費(fèi)補(bǔ)貼……一系列政策陸續(xù)推出，讓處于低迷中的汽車市場(chǎng)聽(tīng)到了好聲音，然而惠及皮卡車型的政策比較有限。而這時(shí)，江淮皮卡率先站出來(lái)，在廠家層面推出“減征購(gòu)置稅”的補(bǔ)貼活動(dòng)：購(gòu)買江淮T8PRO車型可享購(gòu)置稅減半，指定車型購(gòu)置稅全免。這也是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)中首家減免用戶購(gòu)置稅的企業(yè)。

購(gòu)置稅減征，可以直接促進(jìn)消費(fèi)者進(jìn)入到市場(chǎng)當(dāng)中，刺激消費(fèi)者的購(gòu)車需求。如果購(gòu)置稅直接減半的話，對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。要知道在15萬(wàn)以內(nèi)的皮卡中，購(gòu)置稅就已經(jīng)占到一萬(wàn)多，減半或者全減也就意味著消費(fèi)者可以省下1萬(wàn)元左右，進(jìn)而可以使得他們節(jié)省成本或者選擇更高配置的車型，改善用車體驗(yàn)。

當(dāng)然，減免購(gòu)置稅僅是江淮皮卡的部分手段。在優(yōu)惠政策方面，江淮皮卡始終能站在行業(yè)的前線，為消費(fèi)者帶來(lái)最大的實(shí)惠。

購(gòu)買江淮T8PRO除了可以享受減免購(gòu)置稅外，還可享受3000元的置換補(bǔ)貼。如有貸款需求的用戶，則可以享受2年0利息的金融禮。購(gòu)買高端皮卡悍途的用戶則可以享受5000元的置換補(bǔ)貼，指定車型補(bǔ)貼10000元。在售后服務(wù)方面，江淮T8PRO和悍途的用戶可享受5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型皮卡江淮T6的用戶，可以享受3000元的置換補(bǔ)貼，指定車型享貸款7萬(wàn)元3年0利息。售后服務(wù)方面，江淮T6用戶可享最高3年6萬(wàn)公里質(zhì)保。

正是因?yàn)榻雌たㄍ瞥鲱I(lǐng)先于行業(yè)的優(yōu)惠政策，讓廣大用戶真切能夠省下真金白銀，其在市場(chǎng)中才能逆勢(shì)而上，不畏寒冬。

產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)先，鑄就江淮皮卡款款成為行業(yè)爆款

從經(jīng)濟(jì)商用型皮卡江淮T6到宜商宜家的T8再到滿足用戶多樣化需求的悍途，江淮皮卡旗下新車款款都是爆款。

江淮皮卡深知制造業(yè)是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。其揚(yáng)州制造基地是國(guó)內(nèi)首家轎車化皮卡基地，集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化于一體，有力地推動(dòng)了皮卡“智造”升級(jí)，積極助力“制造強(qiáng)國(guó)”建設(shè)。該基地嚴(yán)格按照轎車工廠的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間，柔性生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)，并兼顧出口市場(chǎng)所需的工藝能力，且自動(dòng)化程度非常高，可滿足精益化、自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。

在當(dāng)前的中國(guó)市場(chǎng)，推出具備皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、多拉快跑的皮卡產(chǎn)品才是企業(yè)產(chǎn)品得以發(fā)展的基石。而江淮皮卡旗下的每一款產(chǎn)品都把這些屬性放在了產(chǎn)品研發(fā)的首位，真正做到讓百姓開(kāi)好車、用好車。尤其基于揚(yáng)州制造基地這樣的智能皮卡工廠，江淮皮卡旗下多款車型成為市場(chǎng)中的爆款。

江淮T6是8萬(wàn)級(jí)最具性價(jià)比的商用皮卡、江淮T8/T8 PRO是宜商宜家皮卡的標(biāo)桿產(chǎn)品，而悍途則是中高端商用皮卡的典范。不僅如此，江淮皮卡更是深刻洞察消費(fèi)者的場(chǎng)景化使用需求，推出T6工程版、T8PRO黑曜版、悍途山貓版/綠魔版，且大多車型均可選擇平底貨箱，滿足多場(chǎng)景化用車需求。

抓牢產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，江淮皮卡為提振市場(chǎng)信心做貢獻(xiàn)

想要立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，光靠喊口號(hào)是不行的。為何江淮T6在市場(chǎng)中經(jīng)久不衰？江淮T6在2015年上市之初便抓住了國(guó)人的用車心理。彼時(shí)國(guó)內(nèi)皮卡多為同質(zhì)化，均為低廉的拉貨形象。而江淮T6率先打破僵局，以全新的姿態(tài)面世，高顏值、強(qiáng)勁動(dòng)力以及較高的配置讓人眼前一亮。可以說(shuō)，江淮T6在皮卡市場(chǎng)同價(jià)位車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，“工具車”的價(jià)格呈現(xiàn)的卻是“家用車”的品質(zhì)。經(jīng)過(guò)數(shù)年改款，江淮T6每一次更新都迎合著用戶的喜好。尤其在2018年江淮T6成為國(guó)內(nèi)首款推出平底貨箱的皮卡，再度強(qiáng)化其“多拉快跑”的特性，成為國(guó)內(nèi)爆款車型，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)其他品牌推出平底貨箱車型的潮流，為提振市場(chǎng)信心做貢獻(xiàn)。

江淮T8PRO作為商用型皮卡和家用型皮卡的銜接產(chǎn)品擁有可媲美SUV的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，中高配車型搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)、360°影像、電動(dòng)天窗、鎖車自動(dòng)升窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/電加熱等配置，完全不輸同價(jià)位的乘用車，既保證了里子也有足夠的面子。日前江淮T8PRO推出的黑曜版以亞光黑進(jìn)氣格柵搭配黑色車標(biāo)、黑色大燈、黑色輪輞、黑色行李架和黑色越野輪胎等元素俘獲更多用戶的心。

江淮悍途是江淮汽車順應(yīng)中國(guó)皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)而生的產(chǎn)物，全面迎合消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)及生活方式需求。該車采用了全新牛頭造型前臉設(shè)計(jì)，造型更加炫酷，極具品牌辨識(shí)度。其使用了變截面疊焊梯形車架和全地形越野輪胎，接近角30°/離去角23°/縱向通過(guò)角26°，最小離地間隙超230mm，因此江淮悍途早期亮相之時(shí)，就有不少車迷朋友給其冠以“中國(guó)公羊”的美稱，直觀描述了江淮悍途外觀設(shè)計(jì)的張力和動(dòng)感。接近2米的車身寬度也使得車輛擁有相當(dāng)豐富的車內(nèi)駕乘空間，前后排空間相當(dāng)充裕，座椅采用了26°人體工學(xué)靠背角設(shè)計(jì)，能極大提升駕乘舒適性，完全顛覆此前皮卡給大家的“工具車形象”。今年，江淮悍途還推出了山貓版和綠魔版，旨在進(jìn)一步滿足越野發(fā)燒友的需求，豐富大家的皮卡生活，宣揚(yáng)皮卡文化。

不止于此，江淮皮卡從未停止過(guò)前進(jìn)的腳步，也從來(lái)不貿(mào)然前行，正因此其才能使得每一代產(chǎn)品都成為行業(yè)中的經(jīng)典。未來(lái)，江淮皮卡將給用戶帶來(lái)更多的驚喜，推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)積極發(fā)展。