近日，筆者從一份美國汽車生產(chǎn)計劃的內(nèi)部資料獲悉，福特Ranger的純電版箭在弦上，或許將于2025年于消費者見面。

從這份資料我們能看到，未來的福特F-150 Lightning和Ranger BEV電動產(chǎn)品將會共享全新的TE1平臺，并將會在田納西州Stanton市的BlueOval City生產(chǎn)。TE1是一個極其靈活的平臺，不僅可以生產(chǎn)F-150 Lightning、Ranger BEV，還將會制造Bronco EV和全順等產(chǎn)品，類似于福特最大的競爭對手通用汽車的Ultium奧特能平臺，目前福特在電動平臺的規(guī)劃和設(shè)計上已經(jīng)落后于通用汽車。

如果說，未來的福特F-150 Lightning和Ranger BEV電動共享TE1平臺，那么此前的傳言就將會被印證，此前有美國媒體就援引內(nèi)部消息表示，下一代的福特F-150 Lightning在車身尺寸上要小于現(xiàn)款車型。

現(xiàn)款F-150 Lightning的油改電底盤

不僅如此，現(xiàn)款在售的福特F-150 Lightning實際上是國內(nèi)用戶嗤之以鼻的“油改電”產(chǎn)品，由燃油版F-150改進而來，不僅僅是車重和安全等問題，續(xù)航也常常被詬病。而未來采用電動專業(yè)的TE1平臺后，將擁有更為激進的設(shè)計和航空技術(shù)的采用，在各個方面都應(yīng)該會比現(xiàn)款更勝一籌。

田納西州Stanton市的BlueOval City已經(jīng)于今年9月正式動工，由汽車工廠、電池工廠和供應(yīng)商園區(qū)組成，有望在2025年正式投入生產(chǎn)，成為美國規(guī)模最大、最先進的汽車生產(chǎn)基地，實現(xiàn)到2026年底生產(chǎn)200萬輛電動汽車的目標(biāo)。