日前，奧迪“Sphere”系列第四款概念車Activesphere正式發(fā)布。新車基于保時捷PPE平臺打造，采用全新設計語言，并擁有極高的離地間隙，定位為融合轎跑與皮卡特點的全地形四門跨界產(chǎn)品。

Activesphere的車身尺寸為4980×2070×1600mm，軸距為2970mm。新車上半部分為動感時尚的轎跑造型，前臉延續(xù)了奧迪經(jīng)典的六邊形格柵輪廓，格柵采用高強度透明玻璃材質(zhì)制成，便于駕駛員觀察車頭前方路況。前大燈組采用犀利修長的條形設計，在公路和越野駕駛模式下可以呈現(xiàn)不同的燈光效果。短前后懸搭配長軸距設計，不僅使得視覺效果更修長，還能為后排乘客提供充足的腿部空間。

新車下半部分為全地形硬派越野車樣式，可變離地間隙和22英寸輪圈，自適應空氣懸架能夠?qū)⑵嚨牡撞侩x地間隙從208mm增加到248mm，以確保它在非鋪裝道路上的通過性。

Activesphere最具創(chuàng)意的功能是“Active back”分體式尾門，下半部分可以像皮卡尾門一樣縱向開閉，上半部分擋風玻璃可以向車頂滑動，將傳統(tǒng)后備箱區(qū)域變成可以容納兩輛自行車的貨箱。后排座椅后方的電動艙壁可以保持駕駛艙封閉，避免因開啟尾箱而導致車內(nèi)舒適度下降。

Activesphere的座艙內(nèi)部則更具科技感。雖然仍舊提供傳統(tǒng)方向盤和踏板，但當自動駕駛系統(tǒng)被激活后，物理控制裝置便會折疊起來。此外，新車并未安裝時下主流的大尺寸屏幕，而是通過AR增強現(xiàn)實技術替代屏幕，通過佩戴高科技眼鏡允許乘員與汽車跨緯度互動，將設備信息和控制功能疊加在現(xiàn)實世界中可以看到和需要實際互動的東西上。

具體包括車輛狀態(tài)、導航和娛樂等多項功能，系統(tǒng)通過攝像頭跟蹤用戶的眼睛，如果用戶專注于某個菜單或顯示器，則會調(diào)用更詳細的信息。手勢控制功能的應用使得用戶能夠與他們所看到的內(nèi)容進行交互，使用方式與操控物理按鍵無異。AR技術還可以拓展至座艙外。譬如，越野過程中可以將地圖投射到周圍環(huán)境中，交通信息、路線和安全警告也可以在駕駛過程中實時投射到道路視野中。

動力性能方面，Activesphere概念車搭載了容量約100kWh的電池，雙電機動力系統(tǒng)提供了最大功率325KkW，最大扭矩720N·m動力參數(shù)，續(xù)航里程超過600公里，800伏快充技術支持高達270kW的快速充電。