長(zhǎng)城炮旗下首款時(shí)尚商用類產(chǎn)品金剛炮上市一年后，金剛炮自動(dòng)擋車型也在今年3月如約而至，成為10萬元級(jí)別最具性價(jià)比的自動(dòng)擋皮卡車型。作為以“時(shí)尚之名”重塑“商用皮卡”新標(biāo)準(zhǔn)的商用皮卡，金剛炮有了自動(dòng)擋這項(xiàng)關(guān)鍵配置加持后，又將再一次刷新商用皮卡的新標(biāo)準(zhǔn)，成為千行百業(yè)的“最佳合伙人”。

手動(dòng)擋價(jià)格買自動(dòng)擋，轉(zhuǎn)變市場(chǎng)固化消費(fèi)觀念

在長(zhǎng)城炮系列的帶動(dòng)作用下，國(guó)內(nèi)皮卡在從“泥腿子”時(shí)代大跨步進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代，雖然自動(dòng)擋車型往往與乘用化結(jié)合緊密，是判斷一款皮卡是否足夠乘用化的一項(xiàng)重要指標(biāo)，但是手動(dòng)擋過渡到自動(dòng)擋卻沒有想象中的那么快，尤其是商用類的自動(dòng)擋皮卡在前幾年仍是相對(duì)少見的產(chǎn)品。手動(dòng)擋皮卡為何能一直成為國(guó)內(nèi)商用皮卡的主流選項(xiàng)，與手動(dòng)擋提供較高的可靠性和更低售價(jià)的固化消費(fèi)觀念息息相關(guān)。

不過，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于自動(dòng)擋皮卡的潛在需求一直存在，在近些年有逐漸攀升之勢(shì)，縱觀幾大典型商用皮卡用戶，無論是農(nóng)林牧漁、工程基建，還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，對(duì)自動(dòng)擋的需求都是極其旺盛的。其中尤其是需要長(zhǎng)途駕駛的農(nóng)林牧漁和工程基建類用戶，對(duì)于自動(dòng)擋皮卡的需求很高，一方面長(zhǎng)途駕駛能夠節(jié)省精力，另一方面在路況復(fù)雜的山區(qū)和林地，也可以將更多的精力關(guān)注到路況上來，不用再疲于換擋。

以皮卡車市統(tǒng)計(jì)的2022年皮卡自動(dòng)擋終端銷量來看，自動(dòng)擋車型累計(jì)銷量為91309輛，市占率達(dá)到30%，市場(chǎng)占有率為歷史最高，可以預(yù)見未來這一指標(biāo)還將持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者需求將會(huì)被進(jìn)一步激發(fā)。但是如何激發(fā)潛在消費(fèi)力，我想金剛炮自動(dòng)擋給出了比較明確的答案，那就是轉(zhuǎn)變市場(chǎng)固化消費(fèi)觀念。

其實(shí)，消費(fèi)者為何選擇手動(dòng)擋無非是因?yàn)榭煽啃院托詢r(jià)比，金剛炮自動(dòng)擋的出現(xiàn)正在轉(zhuǎn)變這種固有印象，一方面金剛炮自動(dòng)擋車型售價(jià)足夠低，汽油車型起售價(jià)為9.78萬元，柴油車型起售價(jià)為10.48萬元，消費(fèi)者可以用更低的售價(jià)買到自動(dòng)擋皮卡產(chǎn)品，而且相比較而言，同價(jià)位金剛炮自動(dòng)擋車型的綜合體驗(yàn)更好。

另一方面，可靠性也曾是不少人在比較手動(dòng)擋和自動(dòng)擋時(shí)常?？紤]的關(guān)鍵，其實(shí)這樣的比較已經(jīng)“過時(shí)”了，自動(dòng)擋作為在汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)存在近百年的技術(shù)，技術(shù)非常成熟也經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，尤其是像金剛炮自動(dòng)擋車型搭載的6AT產(chǎn)品，更是市場(chǎng)上可靠性極高的變速箱，據(jù)悉這款6AT變速箱已經(jīng)經(jīng)過30萬公里嚴(yán)苛測(cè)試，可靠性有保證。

2.0T+6AT全新動(dòng)力動(dòng)靜皆宜，商乘兩用最優(yōu)動(dòng)力選擇

金剛炮自動(dòng)擋車型的推出，正憑借超高的性價(jià)比和高可靠性去轉(zhuǎn)變市場(chǎng)固化消費(fèi)觀念，讓更多的人可以用相同的價(jià)格選擇自動(dòng)擋產(chǎn)品，激發(fā)市場(chǎng)的潛在需求。當(dāng)然轉(zhuǎn)變觀念很重要，但是決定消費(fèi)者或者市場(chǎng)是否認(rèn)可自動(dòng)擋皮卡產(chǎn)品的仍然是產(chǎn)品力本身，那么金剛炮自動(dòng)擋車型是否有足夠的實(shí)力呢。

首先，6AT變速箱也是目前全球主流中型皮卡極其中意的變速箱類型，像豐田海拉克斯、五十鈴D-MAX等產(chǎn)品均搭載的是6AT變速箱，究其原因就是6AT更適合多場(chǎng)景的使用，平衡了家用屬性和商用屬性，家用層面擁有不錯(cuò)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而在商用層面，則擁有極高的扭矩承受能力，能夠滿足皮卡重載、拖拽等高負(fù)荷的使用需求。最重要的是，6AT變速箱相比較而言結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修成本也更低。

而且，6AT變速箱在實(shí)際駕駛過程中的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，在筆者試駕后認(rèn)為，整體更類似與乘用車的調(diào)校水平，追求的是平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，如果日常在城市中駕駛，你并不會(huì)體驗(yàn)到明顯的換擋頓挫，每個(gè)檔位間的銜接做的特別好，也正是在這樣舒適性調(diào)校的基調(diào)下，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也特別好，比如在80km/h的時(shí)速下，變速箱早已升入6擋，而且轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右，既節(jié)油又安靜。

當(dāng)然，如果你舍得給油，需要加速或者重載爬坡等情況，變速箱也會(huì)非常積極的降檔，而且降檔的表現(xiàn)要比你想象的還積極，還要迅速。最重要的是，筆者實(shí)測(cè)在長(zhǎng)下坡極端路況需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況下，使用手動(dòng)模式，變速箱是可以牢牢鎖住檔位的，保障極端路況駕駛的駕駛安全。

也正是在6AT變速箱的加持下，柴汽油兩款2.0T動(dòng)力也能夠最大化發(fā)揮出它們的實(shí)力，柴油的GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到120kW/400N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，是同級(jí)別扭矩最大的柴油動(dòng)力，配合上6AT更多的扭矩承載范圍，最大化發(fā)揮出400N·m的扭矩輸出，重載拉貨不在話下；汽油的GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到140kW/360N·m，在6AT的加持下，做到動(dòng)力輸出平順的同時(shí)，還提供更好的NVH屬性。

除了2.0T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)，金剛炮自動(dòng)擋車型還延續(xù)了金剛炮的“硬核金剛、金剛品質(zhì)、超能金剛、時(shí)尚金剛”四大極致產(chǎn)品力。外觀上，以“極簡(jiǎn)美學(xué)”理念打造出了不同于以往商用皮卡的高檔感和大氣風(fēng)格；內(nèi)飾上，突破以往商用皮卡粗糙、沒有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾風(fēng)格，更加年輕時(shí)尚。

最為重要的，金剛炮自動(dòng)擋還擁有標(biāo)桿級(jí)安全裝備，標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、四輪盤剎等配置。在商用層面，金剛炮自動(dòng)擋提供標(biāo)箱、長(zhǎng)箱、平底貨箱三種可選，貨箱長(zhǎng)度最大1820mm，容積同級(jí)領(lǐng)先，同時(shí)，采用低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有國(guó)產(chǎn)皮卡少有的高亮度貨箱照明，裝卸貨物更便利，運(yùn)輸效率更高。

長(zhǎng)城炮同平臺(tái)打造，25年銷冠造車經(jīng)驗(yàn)濃縮，全球200萬用戶背書

金剛炮自動(dòng)擋之所以能夠在此前金剛炮手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)化和提升，繼續(xù)成為商用類皮卡的標(biāo)桿型產(chǎn)品，與金剛炮本身的百變金剛特質(zhì)不無關(guān)系，而百變金剛的特質(zhì)就源自和長(zhǎng)城炮同平臺(tái)帶來的適應(yīng)性和可拓展性。長(zhǎng)城炮自發(fā)布之初就帶來了商用、乘用、越野三種細(xì)分車型，成為品類創(chuàng)新的代表之作，而后更是推出了一系列的共創(chuàng)版車型，包括機(jī)車炮、火炮、黑彈等車型，更推出過旅裝炮等旅居類產(chǎn)品，無一不在證明長(zhǎng)城炮平臺(tái)的高度自由化和定制化特性。

正是因?yàn)殚L(zhǎng)城炮平臺(tái)的高度適應(yīng)性，金剛炮自動(dòng)擋可以在保證可靠性和完整度的情況下，短時(shí)間內(nèi)推向市場(chǎng)，而且平臺(tái)的高度拓展性還帶來了產(chǎn)品的定制化屬性，比如金剛炮就擁有長(zhǎng)短貨箱、平底貨箱多款車型，以及新農(nóng)人版等多款定制化產(chǎn)品。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城炮同平臺(tái)還帶來了和國(guó)際接軌的產(chǎn)品屬性，一方面，長(zhǎng)城炮擁有2021澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證，是新標(biāo)準(zhǔn)下首個(gè)獲得該評(píng)級(jí)的中國(guó)汽車品牌，全球前三個(gè)達(dá)到該評(píng)級(jí)的皮卡品牌。另一方面，長(zhǎng)城炮同平臺(tái)還讓其整車安全、承載、抗扭性能足以位居國(guó)際前列，在近期澳洲媒體CarExpert進(jìn)行的皮卡多車對(duì)比測(cè)試中，長(zhǎng)城炮就因?yàn)槠涞妆P的出色抗扭能力飽受好評(píng)，而金剛炮也將繼承長(zhǎng)城炮平臺(tái)的出色實(shí)力，擁有極高的耐久度、可靠性與品質(zhì)保障，倍受消費(fèi)者關(guān)注的二手車殘值同樣位于市場(chǎng)前列。

寫在最后：

可以說，金剛炮自動(dòng)擋的出現(xiàn)，正在用超高的性價(jià)比去轉(zhuǎn)變市場(chǎng)固化消費(fèi)觀念，較低的價(jià)格可以買手動(dòng)擋皮卡，更可以買到高品質(zhì)的自動(dòng)擋皮卡；而且全新的2.0T+6AT動(dòng)力組合，也將最大化金剛炮的硬核實(shí)力；在長(zhǎng)城炮同平臺(tái)優(yōu)秀基因加持下，通過長(zhǎng)城皮卡25年銷冠的專業(yè)皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，全球200萬用戶背書，不僅擁有的是同步國(guó)際的品質(zhì)，更得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，值得信賴，能夠成為創(chuàng)業(yè)路上的最大依仗。